市政路桥工程路基路面压实技术陈海敏

市政路桥工程路基路面压实技术陈海敏

陈海敏

广州市诚利建设工程有限公司

摘要：市政路桥建设中路面的要求较高，城市交通的压力较大因此路基和路面的质量应得到重视。下面就对市政路桥施工对路基路面的要求进行分析，并总结压实技术在应用过程中的技术要点，说明压实技术必须因地制宜的选择，并在应用中重视其他技术的辅助，以此提高路基和路面的施工质量。

关键词：市政施工；路桥工程；路面路基；压实技术

随着我国社会经济发展速度的不断加快，市政路桥工程项目也在不断增多，其不仅缓解了城市交通运输压力，而且也给市民的正常出行带来了极大的便利，因此，保证市政路桥工程的施工质量，十分必要，相关施工单位在实际施工过程中，应重视各种新技术、新工艺的合理运用，尤其是路基路面压实技术的应用，必须对其各项技术要点做到全面掌握，并采取相应措施加以及时的控制，这样才能保证路桥施工质量，提高其整体安全性和稳定性。

1.市政路桥工程路基路面压实施工的重要性

在市政路桥工程施工过程中，路基路面的压实施工在其中起到了极其重要的作用。城市化进程的加剧，促使市政路桥工程质量不断的提高，尤其是路基路面的压实施工。做好路基路面压实施工，一方面可以有效保证市政路桥路面的强度。为了控制好施工成本，在进行市政路桥施工的时候，通常会将路面的厚度控制在标准规定的范围内，因此，市政路桥路面的强度不能通过增加路面的厚度来达到目的，因此，做好路基路面的压实施工能够有效的提高路面的强度。另一方面做好路基路面的压实施工能够大大提高路面的稳定性。提高路基路面的压实度，能够大大降低路桥工程施工材料之间的空隙，从而减少雨水渗透的几率，避免出现地基强度下降的现象，从而确保了路基路面的稳定性。第三路基路面的压实度能够确保路面的平整度。做好路基路面的压实施工，能够避免路基固结过程中出现内部填土高度不一致的现象，从而避免了引起路面的不均匀沉降，有效保证了路面的平整度。

2.市政路桥工程路基路面常用的压实技术分析

2.1振动压实技术分析

振动压实技术的原理表现为：通过利用压路机振动器的高频振动和传导至压实滚轮上的振动力，对路基路面产生振动效应，在高频振动和碾压的作用下逐渐降低路基路面土层间的摩擦力，并且在高频振动的过程中能够对土层颗粒孔隙进行自动填补，以此不断的提高土层颗粒的密实度，进而提高整个市政路桥工程路基路面的压实度。振动压实技术在市政路桥工程路基路面压实中的应用，具有频率大、耗时短、压实效果高等众多优点，特别是在粘性土质（如砂砾土）中具有非常好的应用效果。

2.2滚压压实技术

滚压压实技术主要是利用机械滚轮工作时产生的压力和荷载进行路基路面的压实操作。滚压压实技术在滚动时通过土层颗粒之间的挤压缓解市政路桥的形变安全隐患，从而提升施工质量。而且滚压压实技术的实际施工过程中，可以有效的减小路基路面土层之间的摩擦力，缩小颗粒之间的空隙度，增加路基路面的紧实度。

2.3振动压实技术

振动碾压技术是主动的压实及时，利用与压路机配合的振动器的高频振动，将振动传导到压实滚轮上，使得滚轮和土体的频率达到一致，并产生振动。土体颗粒之间的摩擦力在振动和碾压中变小，土体颗粒完成孔隙填补，这就增加了土体的挤密程度。该技术应用的范围是表面应力小、耗时短、频率大等特征，对砂砾土、砂土等粘性材料作用效果较好。

3.市政路桥工程路基路面压实施工关键要素

3.1路基土壤含水量

在市政路桥工程路基路面压实过程中，最重要的因素之一就是路基路面结构中的含水量。通常情况下，路基路面的压实施工就是将土壤颗粒之间的摩擦力以及粘结力通过碾压来进行消除，最终使得土壤颗粒之间能够紧密密实。但是，土壤中的含水量对土壤颗粒的粘结力以及摩擦力有着重要的影响，随着土壤密实的增加，土壤颗粒的粘结力以及摩擦力也会不断增加。从这个方面来看，在进行路基路面的施工过程中，路基路面的压实施工质量会受到路基土壤含水量的影响。

3.2材料配比控制要点及优化

市政路桥工程在实际施工时，还会经常遇到外加剂用量与原定要求不相符的技术问题，如果路基路面的压实效果不理想，则除了含水量不合格所致，最大原因就是因为混合料自身配比不合理所致。例如，一旦面层含土量超过定额标准，则在压实施工完毕后，其路面混合料的干容重就会大幅升高，进而使得整体路基路面的压实度出现很多虚高现象。因此，针对这种压实技术难题，相关施工人员除了要路面混合料的干容重进行重新测量，还要控制好混合料的级配比例，尽量保留标准土样，并分析各剂量样本，进而看其各类活性物成分和数量是否与规范基准相吻合，若是不符，则必须做出及时有效的调整，完全达标后，才能进行后续施工，这样才能提高路基路面压实效果，保证整个路桥工程的安全性和稳定性。

3.3路基路面的压实技术

道路施工中路基和路面的压实施工需要保证摊铺机和压路机的速度与作业长度的配合。其保持一定的比例和速率。同时还应关注温度和气候的影响。如果在平常压实作业的清下，遇到沥青材料粘轮的情况，应利用洒水等措施进行解决。如果沥青路面在碾压后仍没有冷却，其上方不能停放或者行驶机械和车辆等，同时也不能造成表面的污染，即在冷却前保持路面清洁，在公路路基路面碾压施工中，振动碾压可以提高压实度，但是在实际应用中应注意对频率和碾压速度的协调，以此提高碾压的压实度。设定作业的路段长度，综合考虑时间和温度的改变，尽量不要在温度变化较大的时段进行长时间施工，施工前应根据环境温度、材料温度、气候因素等考虑设定施工长度，如果不满足施工条件则暂停压实。

3.4压实机具以及压实方法

路基路面压实施工必须要对路基的压实度进行严格的控制，这是确保路基路面强度以及稳定性的关键因素。特别是路堤与人工构造物连接处的压实施工，要避免受到衔接处沉降错落的影响。因此正确的压实工具以及压实方法对于路桥工程路基路面的压实起到了极其重要的作用。一是选择压实机具的售后，为了适应土体强度的增长，首先要先轻后重；二是为了避免出现机械将土推走的问题，在进行碾压施工的时候，其碾压速度应当保持先慢后快；三是对压实机具工作路线的合理规划布置，通常情况下，如果压实路段属于直线路段，则按照先两侧压实，然后中间压实的原则，这样能够保持路拱，如果弯道部分没有超高时，则是按照由低向高的一侧进行碾压。除此之外，如果两次轮迹相邻，那么碾压的宽度应当是重叠轮宽的三分之一。在此需要注意的是，要确保进行均匀压实，不能出现漏压的现象。如果有边角无法碾压到，需要采取小型机械夯实或者人工进行碾压的方式来进行；四是要对土壤的含水量以及密实度进行检查，并在必要的时候采取相关的措施，以确保压实施工达到标准要求。

3.5实验预铺控制要点

在进行市政路路桥路基路面正式压实施工之前必须进行科学的实验预铺，并对预铺路基路面的质量进行检测，只有当预铺实验路基路面的质量能够满足施工要求和相关规范之后才能够进行正式压实施工，具体表现为：在正式压实施工之前，应该先对超过100m的路基进行试验预铺施工，并对实验预铺路面进行全面的检测，检测的内容主要包括实验材料、配置比、施工方式、碾压速度、碾压遍数以及碾压温度等，然后做详细、完整的实验报告进行审核，如果出现审核不合格的现象，则应该对铺筑的材料以及过程进行全面的监督和审查，发现导致质量不合格的原因，并采取有效的措施进行处理。通过实验预铺能够确定最佳的施工方案和最佳压实机械组合作业方式，这对于保证市政路桥路基路面整体压实质量具有非常重要的作用。

结论

从上述分析中可以看得出来，市政路桥工程的施工质量与路基路面压实质量的好坏息息相关。做好路基路面压的压实施工不但是保证路桥质量的基础，同时还大大提高了路桥的使用寿命。因此，路桥工程施工单位必须要做好路基路面的压实施工，把握路基路面碾压施工的技术要点，只有这样才能够做好路基路面压实施工质量，从根本上保证市政路桥工程质量的进步与提高。

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