某商住楼楼面板静荷载试验研究

某商住楼楼面板静荷载试验研究

张长雷苏艳艳

安徽省建设工程测试研究院有限责任公司安徽合肥230051

摘要：针对某商住楼现浇板开裂的问题，为明确开裂后现浇板的安全状况，抽取开裂严重的现浇板进行静荷载试验，结果表明现浇板的安全性满足规范要求。

关键词：现浇混凝土板；裂缝；静荷载试验

现浇板作为直接传递楼面荷载的构件，其重要性在结构受力方面不言而喻，不仅要满足承载能力极限状态下的安全问题，同时也要满足正常使用极限状态下的裂缝和挠度等变形要求。但裂缝的出现不仅影响人们的感观，同时也对现浇板的承载力和变形产生影响。楼面板静荷载试验以其形象、直观方式检测现浇板的安全性在纠纷项目得到广泛的应用。

一、试验原因和目的

本工程于2014年3月交房，业主在交房时发现部分楼板出现裂缝。为明确开裂后现浇板的安全状况，由住户代表、建设方、监理方、施工方共同商定，选取裂缝较严重的一块现浇板，通过现场静荷载试验，检测楼板的挠度、混凝土拉应变，检测和查看安全使用试验荷载下的板底混凝土开裂情况，查看安全试验荷载下混凝土受压区混凝土压碎情况和板边受剪切破坏情况，评价楼板安全状况。

二、试验内容和方法

混凝土应变采用高灵敏度无线接收静态应变传感器进行测量，应变传感器采用AB胶粘接于混凝土表面；板底挠度检测采用数码位移传感器，位移传感器采用磁性表座固定在预先搭好的脚手架上，位移传感器指针指向混凝土表面，测点布置图见图1。测量时，固定脚手架附近地面应避免受人为扰动和振动。应变传感器和数码位移传感器所检测的数据全部采用无线传输，电脑自动采集，不能人为改动。

采用钢卷尺、裂缝宽度仪观测观测裂缝在试验过程中的变化，加载前在裂缝的两端和中部覆盖石膏饼，观测裂缝在加载和卸载过程的有无长度和宽度变化，以及是否产生新裂缝。

本工程楼面荷载按设计承载力考虑最大试验荷载，为避免加载对楼面产生破坏，检验系数取为1.0，即最大试验荷载为楼面基本组合效应的设计荷载。楼面板厚为110mm，考虑到楼板已经找平，自重恒荷载标准值取为3.0kN/m2，装修恒荷载标准值取为1.0kN/m2，活荷载标准值取为2.0kN/m2。

楼面板承载力检验时采用基本组合，最大试验荷载为：1.2*4+1.4*2=7.6kN/m2，包括现浇板实际自重，荷载加载图见图2。

荷载加载分10级加载（3.8kN/m2、4.4kN/m2、4.8kN/m2、5.2kN/m2、5.6kN/m2、6.0kN/m2、6.4kN/m2、6.8kN/m2、7.2kN/m2、7.6kN/m2），卸载分为10级（7.2kN/m2、6.8kN/m2、6.4kN/m2、6.0kN/m2、5.6kN/m2、5.2kN/m2、4.8kN/m2、4.4kN/m2、3.8kN/m2、3.0kN/m2）。

图2荷载加载图

三、试验结果及分析

根据现场试验数据，每块板选取短跨跨中方向，分别绘制在各工况下的荷载-挠度曲线图，二层底板11-13/A-B见图3，对安全性试验荷载下的跨中挠度实测值为4.814mm（包含初始挠度）。

图3二层底板11-13/A-B短跨方向荷载-挠度曲线图

在安全性检验荷载下，试验荷载与实测挠度基本保持线性关系。在安全试验荷载下，未发现混凝土受压区混凝土出现压碎情况和板边受剪切破坏情况。石膏饼观测结果未见裂缝长度和宽度发生变化，无新裂缝产生。

四、结束及处理建议

（1）试验板满足在设计荷载基本组合7.6kN/m2的承载力要求，其安全性满足规范要求。

（2）试验板的裂缝为非受力裂缝，裂缝未对板的安全性造成影响，但裂缝的存在会影响钢筋混凝土结构的耐久性，应采取处理措施。

（3）裂缝稳定后，对裂缝采取压力灌浆等封闭措施。

参考文献：

[1]中国建筑科学研究院.GB50010-2010.混凝土结构设计规范[S].中国建筑工业出版社.2010.

[2]中国建筑科学研究院.GB/T50784-2013.混凝土结构现场检测技术标准[S].中国建筑工业出版社.2013.

[3]中国建筑科学研究院.GB50152-2012.混凝土结构试验方法标准.中国建筑工业出版社.2012.