道路桥梁检测中的无损检测技术应用崔西兵

道路桥梁检测中的无损检测技术应用崔西兵

崔西兵

黑龙江省煤田地质测试研究中心黑龙江省哈尔滨市150000

摘要：近年来，随着我国经济水平不断发展，道路工程得到极大发展。当前，我国道路桥梁工程建设的要求在不断严格化，道桥检测面临着越来越大的准确性压力。相关资料显示，随着交通运输模式大流量、重载荷格局的来临，我国道路桥梁在投入使用后出现破损程度加大、频率加快的问题，道桥质量保证时间与使用寿命被缩短。因此，采用有效且准确的检测技术对道路桥梁工程而言十分重要。文章以道路桥梁的检测项目分析为基础，研究道路桥梁工程中的无损检测流程，并对无损检测技术在工程中的具体应用进行研究，以期更好地推动我国道路桥梁事业的发展。

关键词：道路桥梁检测；无损检测技术；技术应用

引言

国内的路桥建设正处于关键时期，对于无损检测这门技术，还是值得肯定的，但是要想将这门技术完全投入到路桥检测中，还是需要不断努力，诸多的路桥检测还是运用一些传统的方法，整体上并未取得理想的检测效果，同时这些方面的问题不仅要在技术上加强推广，还要将该技术运用到路桥的维护中。近年来该技术不断完善，已经在路桥检测中运用非常广泛，而且与传统的技术相比，该技术有着不可忽视的应用优势。

1道路桥梁检测中的无损检测技术的应用优势

1.1技术体系比较完善

过去的路桥检测有着非常强的专业性，但是单一性也是非常严重的缺陷，国内在这方面不断加强研究，现阶段有关无损检测方面已经形成了比较完善的技术体系，在路桥检测中运用基本上不会出现纰漏。无损检测主要是在结构安全以及路桥内部的分析上进行运用，而且路桥检测中有着非常复杂的工作内容，结构体系是非常庞大的，诸多的材料经过组合才会成为一个完成的路桥工程，其中给每个体系的易损程度以及盈利是不同的，工程内部的动力特性以及刚度也是有着非常大的差别。要想将这些复杂的检测内容完成，要考虑到的内容是非常多的，要实现对各类项目的检测，就要运用多种分析方法，例如层次分析、神经网络分析等，但是都会对路桥造成一定损伤。无损检测则是避免了这种缺陷，首先在运用该技术对路桥实施检测的时候，可以依据检测的内容实施严格的检测，同时实现对工作的随时核对。其次就是该技术包括的内容非常多，可以实现诸多的技术方法，若是在实际检测中发现这种方法的有问题的，也可以运用其他的技术将任务完成。因此相比于以往使用的检测技术，无损检测要更加实用和节约时间，同时减少工作中出现的各类偏差，为日后的路桥建设也能提供更多的便利。

1.2不会产生破坏

在进行道路桥梁建设过程中，加强检测工作，才能获得更好的建设效果。桥梁检测技术有很多，但比较可靠且受到多数人欢迎的还是无损检测技术。有相关研究表明，无损检测技术不具有破坏性，在进行道路桥梁检测工作中，不仅能够确保检测的数据和信息的准确度，也能在桥梁拓展和维护工作中给予相应的帮助。一方面，使用无损检测技术可以节省大量的人力和物力，在检测工作中只需在重点位置或容易被忽视的地方进行检测，就能够获得所需的所有数据和信息。另一方面，利用无损检测技术最明显的优势就是“无损”，这样既能保护桥梁，也会减少破坏对检测工作的影响。

2道路桥梁检测中的无损检测技术应用

2.1超声波检测

无损检测技术在进行道路桥梁检测时，需要通过一定的技术辅助才能完成任务。在无损检测中使用超声波检测技术比较普遍。其工作原理是，在物体结构空隙的基础上，通过瞬间应力波获得道路桥梁检测的数值。从客观角度分析，超声波检测就是利用瞬间机械碰撞的声音来获取信息，在桥梁撞击的瞬间，可以产生低频的应力波，根据这种应力波直接分析出道路桥梁的内部。因为应力波是通过均匀的介质完成传播时，其速度是不会发生任何变化的。如果应力波在断裂面或在不均匀的介质中传输，此时的应力波就会以发射的形式返回。所以，道路桥梁无损检测可以利用超声波检测技术，分析反射波的状态，确定空隙的具体位置，从而进行针对性的研究。就目前无损检测技术来说，利用超声波技术进行检测是非常合适的，但在实际检测工作中，相关人员还是应该根据道路桥梁自身建设的特点和检测的目的，完成检测工作，这样才能更好地避免失误。

2.2光纤传感检测方式

路桥建设不断进步，建设的规模以及形式在不断改变，借助超声波技术实现检测工作在很多时候是难以满足实际工作需求的。当下光纤传感技术也是受到诸多人士的关注。该技术可以结合不同物理量造成的效果，基于这样的一种特点，在路桥检测中该技术的运用也是有着明显的优势。例如在实际检测中运用检测仪对光信号进行收集，同时转换外界的物理量，这样可以对路桥工程的诸多内部信息进行检测和分析。另外就是该技术还是有一些技术问题是有待突破的，这些技术上的问题是日后需要加强的重要方面。

2.3激光检测技术

激光检测技术主要利用光电反射原理，根据激光强度和光电流强度的直接关系，对公路桥梁实施路面检测。在试验检测中，设置光电转换器中位移与光电流之间的关系，根据实现对光电流位移的标定，结合电能信号的变化，计算出弯沉位移。利用激光在传输过程遇到缝隙产生衍射的原理，通过对狭缝宽度的调整，构建与不同明暗图像的相关关系，进而分析缝隙情况。利用激光传播速度，对短距离传输过程中存在的光时差进行记录，可以对工程内部结构的均匀性进行分析。在实际检测中，利用激光光电反射原理可对弯沉位移、公路距离、路面平整度、车辙深度等指标进行检测。将激光结构光的应用于路面病害检测也是激光检测技术的推广。以普通光或激光为光源，将已知图案通过已知视角投射到待测结构中，由于待测物体表面的起伏变化使图案产生变形，通过对变形图案的分析计算得到北侧物体表面的凹凸情况。应用到检测路面中，如果待测路面存在裂缝、结构松散、沉降变形等情况，则会导致路面不平，可以由高速CCD摄像机进行变形图案记录，并通过图像处理器进行分析。该检测技术具有较高的精确度，但实际应用中会受到白天光源的影响，多在夜间实施检测。该技术在公路桥梁的试验检测中由于操作便捷，受到了广泛的关注和应用。

2.4探地雷达检测技术

从地下发射的高频电磁脉冲波在遇到电性存在差异的介质界面时，会有部分雷达脉冲波能量反射到地面被天线接收，从而实施内部架构检测。对地下介质交界面收集的能量波的波幅和损耗情况进行分析，并结合记录结果对地下机构进行详细分析。探地雷达检测技术具有较高的分辨力，在浅层和深层地下探测中广泛应用。在公路桥梁检测中，对缺陷区域大小、深度、形状等进行精确检测。在路桥工程试验检测的应用中可以对挡土墙病害、路基厚度、路基含水量、基层密实性和面层厚度进行检测，此外，还可以对路桥结构、路面湿度、施工材料和路桥裂缝等进行检测。该试验技术具有操作简单、节省人力、检测效率高的优点，但应用成本较高，也在不断完善和推广。

结语

道路桥梁检测涉及工作环节复杂，且呈不断变化趋势，以先进技术为支持可以提高质量控制水平。着重介绍了压实度相关检测技术、回弹弯沉检测技术以及无损检测技术，通过高素质技术人员与新技术的融合，促进路桥工程建设可持续发展。

参考文献：

［1］贺瑞芳.谈试验检测技术在道路桥梁中的运用［J］.山西建筑，2017，43（09）：131-132.

［2］朱先祥.无损检测技术在道路桥梁检测中的应用［J］.建设科技，2017（18）：123-124.

［3］刘立民，田岸平.无损检测技术在道路桥梁检测中的应用分析［J］.中国标准化，2017（08）：222.