试验检测在提高铁路工程质量中的应用解析赵小强

试验检测在提高铁路工程质量中的应用解析赵小强

赵小强

中建隧道建设有限公司重庆市401320；重庆信达工程检测技术有限公司重庆市401320

摘要：铁路事业建设的脚步加快，国家对于铁路工程施工的质量要求也变得越来越高，而随之铁路试验检测工作也得到了更多的关注。基于此，需要加大试验检测工作在铁路项目建设过程中的利用率，从根本上对铁路施工的质量进行提高，对铁路交通的正常安全运行进行保障。当前我国铁路工程中试验检测中还存在着一定问题，严重影响了试验检测结果的准确性，为铁路工程的质量埋下了隐患，对我国经济的发展造成不利影响。面对这种情况，企业必须采取相关措施，为铁路工程试验检测质量奠定基础。

关键词：铁路工程；试验检测；质量

引言

铁路工程的施工过程中，涉及到诸多的内容，其中试验检测工作实施是保障工程质量的重要举措，通过试验检测工作的开展，就能对工程施工中的质量问题及时发现，为保障工程质量就打下了基础。通过从理论上加强铁路工程质量控制试验检测工作的实施分析，对保障实际工程质量就有着积极意义。

1试验检测的意义

对铁路工程质量进行试验检测具有十分重要的意义。首先，通过试验检测能够对施工材料等进行细致的核查，对工程使用的材料是否符合道路设计的相关要求进行判断，对投入使用的道路质量提供保证。其次，通过试验检测对铁路工程成本进行有效控制。随着科学技术的不断进步，铁路施工中涉及到的技术越来越多，而材料的种类也逐渐增多，通过对材料等进行合理充分的利用，能够实现对成本的有效控制，确保工程为企业带来更多的经济效益。最后，通过试验检测能够对施工质量进行掌握，以便及时发现施工中存在的问题，并加以改正，确保投入使用的道路质量。

2铁路工程施工中试验检测的内容

2.1桥涵、隧道等混凝土构筑物试验检测

在施工过程中，需要进行原材料的检验，以及混凝土配合比的标准试验。原材料的选择和配合比的选定对工程质量起着至关重要作用，同时还能有效的降低施工成本。混凝土的强度取决于水泥的品种、规格（表1）。了解一般水泥的化学成分（表2）、水泥熟料矿物的水化热、有助于掌握水泥细度、颗粒形状在混凝土中的作用：①水泥中4～30μm的颗粒对强度增长贡献最大，大于60μm的颗粒对强度基本不起作用，小于3μm的颗粒对减少泌水、缩短凝结时间、提高1天强度有利；②较佳的颗粒分布使水泥颗粒较分散，使之在浆体中能达到最紧密堆积，若颗粒分布都集中在4～30μm，则水泥的力学性能得以更充分地发挥，与外加剂相容性也较好；③水泥的比表面积大小要适当，比表面积过大，易造成水泥标准稠度用水量增大，配制混凝土时需水量增大，水泥与外加剂相容性变差等问题。反之，水泥比表面积过小，凝结时间延长，早期强度低，易造成较严重的泌水现象。

2.2路基土石方填筑

路基土方施工中，应重点监控土样的选择和过程中的碾压压实，按照标准要求测定土的基本工程性质：（1）物理性质。包括含水率、密度、比重、颗粒分析和相对密度等；（2）水理性质。包括膨胀、收缩和毛细上升高度等；（3）力学性质。包括渗透、击实、压缩、剪切、承载比、回弹模量等；（4）化学性质。包括酸碱度、烧矢量、有机质含量等。

2.3进行分期跟踪式检测

在铁路工程施工期间应该对不同时期不同路面进行分期式铁路工程项目检测，通过预期设计的合理科学评估数值对铁路工程施工项目进行严格检测，尤其是针对于铁路路段中心的检测和桥梁正轴线的的偏移度进行重点式检测项目。通过灌沙法和其他检测方法对铁路施工路面进行硬度和密度检测，通过弯沉仪对施工路面进行承载重力进行评估检测，利用回弹弯的数值对路面的承载力进行判断预，回弹弯与承载力成反比关系。

3加强铁路工程建设过程中试验检测的措施

3.1加强对设备的定期检验

由于试验检测设备的质量对市政道路质量试验检测的准确性有着直接影响。因此，企业应加对设备质量的控制。这就要求企业应做到以下几点：第一，在进行设备的采购工作时，应对设备的性能进行必要的检验，确保采购的设备性能稳定，能够对市政道路工程质量进行准确的检验。企业应尽量选择那些信誉良好的大厂家进行采购合作，并对设备进行抽样检验等，在源头上对设备质量进行控制。第二，在对设备的运输安装过程中应严格参照相关操作规范，避免因运输存放不当或安装不规范而对设备性能造成影响。第三，企业还应加强对设备的维护与保养。这就要求企业要重视对相关设备进行日常维护，对设备的性能与实际运转情况进行细致的了解。一旦发现设备出现故障或存在质量问题，应指派工作人员予以及时解决。第四，企业还应对相关设备及时的进行更新换代。随着科学技术的不断发展，设备的更新换代速度也逐渐加快，因此，企业应对市场前沿信息进行及时的了解，确保设备的更新换代能够跟得上时代的发展，能够更好的为企业服务。

3.2打包式铁路工程项目检测法

在对一定区域范围铁路进行项目检测时，可以通过对工程施工水准及地势走向环境条件相似的路段进行同一类划分，利用试验机路面检测将其中的路段检测项目的标准度。检测好做好相应的数值记录，对地势环境条件相近的路段进行统一式铁路施工检测。检测项目包括对施工使用的水泥、沥青等原材料进行测，由于其路段的施工原材料及施工设备基本一致，所以检测的数值也应该是基本相同的，这种检测方法被称为打包式铁路工程项目检测法。

3.3加强原材料的检验和施工过程中的检测控制

企业还应加强对原材料的检验与施工过程中的检测。这就要求工作人员应做到以下几点：其一，对进场的材料质量进行控制。在材料入场前，应由施工方向监理方提供相关材料的说明、试验报告等各种资源，为材料的可靠提供相关依据。其二，对使用的材料质量进行抽样检验，确保材料质量。这是由于市政道路工程施工需要大量的材料，而对这些数量较大的材料进行存放时，极易因存放不当而对材料性能造成不良影响，因此，工作人员不应对全部施工材料进行一次质量检测，应分批对使用材料的质量进行检测，最大限度的保障材料质量，确保市政道路工程质量。其三，对市政道路施工过程进行检测控制。工作人员应在市政道路工程每一环节的施工完成后，对其质量进行试验检测，确保质量合格后，再进行下一环节的市政道路施工，做好施工过程中的道路质量检测控制。

3.4引进先进检测设备，创新试验检测方法

在施工试验检测过程中，单纯依靠检测人员采用传统手工检测，不仅影响检测效率，而且会因过多设备误差、人为因素而导致检测结果的不准确，从而影响工程施工质量管理。因此，必须积极引进科学、先进的试验检测设备，创新试验检测方法，充分提高试验检测数据的准确性和可靠性。例如，在对路基、路面几何厚度、压实度进行检测时，可以借助地质雷达检测技术取代传统的钻孔取芯法，达到快速、无损、直观、高效的检测目的。

结束语

综上所述，为提高铁路工程的整体质量，必须重视铁路工程材料试验检测工作，相关部门必须给予高度重视，切实做好监督和管理职能，将材料试验检测的基础性作用充分发挥出来，提高材料检测水平，加大质量检测力度，使铁路工程材料检测工作更加规范化、科学化。

参考文献：

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[2]刘成龙.加强试验检测工作提高铁路工程质量[J].科技风，2015（11）：143．

[3]王改丽.关于市政道路工程中试验检测质量控制的探讨[J].引文版：工程技术，2015（04）：90．