民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工

民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工

王伟

西部机场集团建设工程（西安）有限公司陕西西安710061

摘要：分析了冬期水泥稳定碎石施工的破坏机理，介绍了水泥稳定碎石基层的冬期施工技术和质量控制要点，经实践证明，该技术可以有效解决水泥稳定碎石基层冬期施工中存在的各类技术难题，保证了工程的工期及质量要求。

关键词：机场；水泥稳定碎石；基层；冬期施工

冬期施工水泥稳定碎石的破坏机理民航机场场道工程水泥稳定碎石基层施工，由于工期等原因常常会进行冬期施工。水泥稳定碎石基层在冬期施工中，因气温较低致使其中所含水分发生结冰，结冰所致的膨胀力会导致水泥稳定碎石基层发生裂缝、结构松散、强度下降。水分结冰所造成的破坏是该施工所存在的最大难题。所以要保证冬季基层施工质量，必须对水泥稳定碎石从施工到养护成型各阶段施工技术进行探索总结。

1.施工前准备

1）原材料的选取及备料。集料:联系石料供应商，并到石料厂实地考察取样，所取样品呈送中心实验室检测，在质量合格的厂家中，取价格合理、距离适中、供应商实力较强且信誉良好的石料厂进料。水泥:所选用水泥样品要呈送中心实验室检测（一般选用矿渣硅酸盐水泥，耐压强度为32.5MPa），选取检测合格，各项指标符合设计要求的水泥。水:要选取供应能力较强的水源，尽量做到随用随取。对检验合格的原材料分批进场，按施工计划做好储备工作。

2）拌合站及运输摊铺设备、养护材料准备。要做好原材的保温措施，避免雨雪淋湿。蓄水池及水泥储料罐要用毡布，保温棉等包裹保温。在现场要做好各类检验材料的计量工具（在水管出口处加装水表、水泥储料罐出口加装计量工具），做到投料准确。派专人对拌合设备及现场运输、摊铺设备进行维修养护，保证其正常运转。对养护用的草帘、塑料布材料、养护用砂储备充分。

3）技术准备及人员培训。健全项目质量管理体系，加强项目部及各施工班组的学习，对各施工人员进行冬期施工岗前培训。做到以项目经理为责任人，各个施工环节均有专人把控。

2.混合料组成设计

1）基层所用原材料按进场数量以及按试验规程所要求批次（水泥60t、碎石400m3/批次）委托项目综合试验室进行检验，各项指标均应达到规范要求。按项目综合试验室出具的理论配合比进行试验段施工，具体为:水泥掺量5.50mm～31.5mm碎石94.5，最大干密度2.33g/m3，最佳含水量4.9，压实度98，设计无侧限抗压强度3.0MPa。2）以上原材料出具的配合比均指干燥状态下的材料用量，根据规范要求，现场施工配合比水泥剂量应高于实验室0.5个百分比，碎石含水量应按施工现场产生的各种因素随时观察，随时调整。

3.试铺段决定的主要内容。

3.1验证用于施工混合料的配合比

（1）调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性。

试铺段拌和采用了南方机械产的500T/小时的粒料拌和机，进场安装时邀请了厂家工程师参与调试，并在场地铺筑时进行了试用。在试铺段施工前由监理部及项目部对该机进行了多次验证，均能满足要求，试铺段抽取5组碎石进行了级配验证，筛分结果符合规范要求。对水泥剂量按频率进行了检测，共测6次，平均值为4.6%。拌和生产时为很好的对混合料含水量进行控制，后场派一人在拌和机旁专门进行观察，并采用手感进行预估，对含水量发生变化的及时予以调整。

从以上结果可以确认，本次试铺段拌和设备的计量是精确的，能满足水稳碎石生产的精度要求。该粒料拌和设备调试已获得成功，能准确的对混合料级配进行控制。

（2）调整拌和时间，保证混合料均匀性。

在试铺段拌和过程中，拌和机的正常产量控制为450T/h，前场摊铺速度为1.3m/min左右，按450T/h产量计算，主线摊铺时摊铺速度控制为1.0～1.5m/min是可行的。

（3）检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。

抽取混合料完成两组强度测定，检测结果合格，强度符合要求。因此水稳碎石生产时可按如下配合比进行控制：水泥：石料=4.5：100，碎石内比可按现场碎石筛分情况进行适当调整。

3.2确定铺筑的松铺系数。

（1）混合料摊铺方法和适用机具

摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，调好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路横坡度满足设计要求。摊铺机宜连续摊铺。根据拌和机的生产能力，在混合料摊铺时，控制摊铺机的速度，禁止摊铺机停机待料。拌和机产量以450T/小时的生产率计算，得出理论摊铺速为1.5m/分钟，实际试铺段控制为1.25m/分钟左右。梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般5~8m。

（2）含水量的调整和控制方法。

准确测定内场各种原材料的含水量，计算加水量。加水流量进行反复测定，确保加水量的准确。出料口定人进行巡查，发现含水量有变化时，及时进行调整。混合料运输时要采取覆盖措施，确保水分不挥发。摊铺后如水分蒸发太快，表面干燥发白必须进行补洒水分。

（3）压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数。

根据试铺段压实度检测及现场摊铺情况确定采用表7碾压方案。

3.3严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。

当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，按以上内容编写《试铺总结》，经审批后，作为申报正式路面施工开工的依据，进行路面基层的大面积摊铺。

4.水泥稳定碎石摊铺施工

1）要及时清除下承层表面的积雪、土块、垃圾等杂物，保证下承层干净整洁，再进行混合料的摊铺作业。

2）要选用干燥、整洁的碎石，禁止使用雨雪淋湿的碎石。因冬期施工气温较低，为保证一定的出料温度，可在金属蓄水池底部烧制煤炭或木块等将拌合所用水进行加热，如采用非金属蓄水池可接金属水管对水管进行加热，也可在蓄水池中放置大功率电热器进行加热，并用保温材料将输水管包裹。水温控制到30℃左右为宜，不得高于50℃。用毛毡等保温材料对水泥储料罐进行包裹，以避免水泥温度过低。可适当加大混合料中水泥剂量，一般可增加0.7%左右（但水泥剂量不得超过6%）。延长混合料搅拌时间，使混合料均匀受热。

3）要合理调配混合料运输车辆，避免车辆拥堵、等待卸料，致使混合料冷却。所有运输车辆车厢要使用油布等进行包裹保温，并在短时间内运至现场。保证运输道路畅通，路面平整，以免车辆晃动致使混合料出现离析现象。

4）同时采用2台型号相同的摊铺机进行摊铺作业，要控制好摊铺速度、松铺系数、平整度等。摊铺机一经开机必须进行连续作业，避免出现停机等待运输车倒料的情况。

5）压路机要紧跟摊铺机进行碾压，碾压时先在结构全宽内重叠1/2轮宽碾压1遍，然后使用振动碾压4遍～6遍，最后碾压1遍收面，以没有明显轮迹印为止。碾压后压实度要达到设计要求98%方为合格。

6）考虑天气因素，选择天气较好且气温较高上午9点至下午5点左右的时间段进行施工。

5.总结

水泥稳定碎石基层冬期施工技术不仅满足各项质量技术指标，而且大大缩短了工程工期。水泥稳定碎石基层作为机场道面的重要组成部分，对道面的整体强度、使用寿命以及稳定性起着重中之重的作用，能够控制好水泥稳定碎石基层的冬期施工质量在机场场道工程施工中将是一场技术革命，该技术的产生以及运用必将得到很好的推广与使用。

参考文献

[1]李汶霖，水泥稳定碎石基层施工浅析[J]，价值工程，2015,22(8):54-55.

[2]程惠娟，水泥稳定碎石在二级公路基层施工中的质量控制[J]，价值工程，2016,28(12):99-101.