道路桥梁工程材料质量检测的重要性及优化探讨王平

道路桥梁工程材料质量检测的重要性及优化探讨王平

王平

王平

身份证号码：33052319820819003X浙江省湖州市313000

摘要：由于环境腐蚀因素，道路桥梁工程对道路桥梁建设质量有严重的影响，受到建筑界的高度重视。事实上，道路和桥梁工程的环境腐蚀主要受道路和桥梁工程材料质量的影响。目前，在道路桥梁工程质量检测过程中，质量检测的重点是工程材料的强度测试，而工程材料的耐久性研究非常有限。因此，本文分析和研究了道路桥梁工程材料质量检验的重要性，了解了道路桥梁工程质量检验存在的问题，并提出了优化方案。希望能提高道路桥梁工程材料的质量检验。

关键词：道路桥梁工程；材料质量检测；抗腐蚀性；耐久性；优化策略

导言：道路桥梁工程建成并投入正式使用后，道路桥梁工程的实际使用周期和性能将受到各种外部因素的严重影响。在进行桥梁施工时，必须加强桥梁的耐蚀性。同时还需要增加其荷载，有效提高结构强度。因为道路和桥梁工程是露天工程，其结构在一段时间投入使用后会受到不利影响，导致工程整体性能下降。因此，有必要对桥梁工程进行严格的质量保证，其中最重要的是对材料质量进行有效的检测。

1道路桥梁工程材料质量检测的重要性

在道路和桥梁工程中，使用最广泛的材料一般包括水泥、碎石、钢筋、混凝土等。这部分材料的质量将对工程的整体施工质量产生很大的影响。材料质量的有效检测具有十分重要的现实意义。主要表现为：一是通过对建筑材料的质量检验，保证工程施工使用合格的材料。能有效保证道路桥梁工程竣工、正式使用后的整体性能和安全性，并在一定程度上提高工程寿命；对原材料进行综合质量检测，消除不合格原材料的使用，可以防止工程项目中一些常见的疾病问题，如裂缝变形，从而降低工程的维护和维护成本。进一步保证道路和桥梁工程的质量。

除了上述内容外，还有部分材料也会对路桥工程的施工建设水平和质量产生一定的影响，如：骨料、掺和剂等。在路桥工程的建造期间，水泥是最常用的材料之一。而水泥中含有一定量的C3A，该成分对水泥早期的凝结及水化热有重要的影响，含量过高容易导致水泥混凝土水化快、水化热高、凝结快，使混凝土内部温差过大而产生裂缝。在此情况下，如果缺少完善的质量检测工作，则很可能导致施工中选择的水泥品种不合适，使得工程质量难以得到有效的保证。另外，膨胀剂等材料也会对工程质量产生影响，在混凝土施工中添入膨胀剂可以使水泥浆充分进入粗骨料的间隙及钢材（或钢筋）周围，起提高附着强度的作用，有利于提高混凝土工程质量，增加混凝土的强度。但问题在于膨胀剂使用过程中，如果在缺少必要的检测工作并按照科学的比例进行调配，很可能会对整个工程项目造成严重的不良影响。除此之外，为了确保检测结果的精确性，必须要采用完善的设备和专业素质过硬的检测人员进行具体的操作。综上，材料质量的检测工作对于路桥工程而言非常重要，但检测工作中还存在着一定的不足之处，以下进行具体的分析。

2道路桥梁工程材料质量检测存在的问题

2.1检测设备精度问题

在建筑材料的检测过程中，设备检测的精度和机械的先进性决定了材料检测的水平。但我国道路桥梁建设水平的发展时期，因此相应的检测设备仍有一定的不足，且相对落后，其中大量材料的实际检测精度较低，从而导致材料在检验结构中有一定的误差。因此，在实际检测过程中，各有关部门应增加物质资源和财力，在原检测设备的前提下增加新设备，对设备进行改进，以提高材料检测结果的准确性。提高了材料试验的精度，有效控制试验结果误差在合理范围内，更好地保证了工程质量。

2.2质检人员问题

在道路和桥梁建设过程中，许多工程项目是临时性的。因此，许多质量检验人员是从不同的施工单位临时调来的，造成质量检验人员的标准有一定的差距，随着道路桥梁工程规模的不断扩大，材料质量检验的工作量也在增加。受质量检验人员自身质量的影响，材料质量检验结果的误差非常明显。不同批次和相同类型的材料往往有不同的结果。因此，在道路和桥梁工程建设中，有必要进一步加强对质量检验人员的培训，以开展材料质量检验工作，为道路桥梁工程材料的质量检验工作提供了良好的保障。

2.3规范取样问题

在现代化道路桥梁工程建设活动中，会使用到多种类型的材料，所以，随着我国道路桥梁工程建设的日益频繁，质检人员的工作量也在不断增加，长此以往，质检人员的工作强度会受到一定的负面影响，很多情况下，在巨大工作压力的作用下，很多材料的取样工作没能按照相应的规范化操作，最终导致道路桥梁材料质量检测结果与工程建设材料自身的属性之间存在明显的差距，所以，整个工程质量就得不到保障。为此，为了确保道路桥梁工程材料检测结果的准确性，则必须进一步规范质检人员的取样工作，使其充分认识到规范取样的重要性，并且能够规范化开展取样工作，进而不断提升道路桥梁工程材料检测结果的精确性，以此为道路桥梁工程建设提供良好的保障。

3道路桥梁工程材料质量检测的优化

3.1水泥检测

针对道路桥梁工程项目建设活动的进行，在水泥检测中，要分多个环节的工作：（1）应该对进入施工现场前的水泥进行检测，例如，对这一部分水泥生产厂家的信息、水泥规格以及强度等进行检测，而且应该增加复检环节，以此来确定工程建设所用水泥的各项指标参数能够符合工程建设的整体要求。例如，针对水泥细度的检测，则必须使用负压筛析仪进行检测，在检测过程中，确保检测的压力值小于4000Pa，在测完毕之后，需要对设备进行后续清理，将筛中所残留的检测样品清理干净，最后应该进行一次空筛，以确保清理效果，这样也可以减少对筛网的损害。在清理过程中，如果发现空筛的清理效果也不明显，质检人员则需要对筛网进行清洗，值得注意的是，绝对不可以使用弱酸性物质对筛网进行浸泡。（2）在质检过程中，如果发现检测到水泥出厂的时间已经超过三个月，为确保水泥质量，则必须进行重新检验。如果是对半成品进行检验，那么应该着重检测其所包含的氯化物是否符合相应的规定。（3）要做好水泥的数量控制，在道路桥梁工程建设中，为了确保水泥的正常供应，也为了保证所供应水泥的质量，通常进入现场的水泥不可以超过200t，特别是同一种水泥。（4）在检测取样过程中，需要采集不同地点的水泥作为样本，而且应该注意水泥混合料的均匀性和充分性，还要做好样本的防潮处理，以此来提升检测的准确性。

3.2外加剂质量检测优化策略

混凝土所应用的化学外加剂在进行检测过程中，必须遵守《混凝土外加剂》有关规章制度，同时出示合格证，在实际使用之前对外加剂效果进行复验，化学外加剂在应用过程中需要符合《混凝土外加剂应用技术规范》。按照不同类别化学外加剂特点及工程情况，对工程施工成本及技术条件进行研究，从而对化学外加剂类别进行选择，按照混凝土实际情况，添加到混凝土配备内，对混凝土实际应用性能进行检验。

在对耐久性混凝土配备过程中，化学外加剂需要遵守以下几点要求：首先：混凝土应用的化学外加剂，需要具有推荐添加数量、减少率等信息，提供化学外加剂基本信息，同时化学外加剂使用说明书内还应该具有化学外加剂在实际应用过程中需要注意事项；其次，耐久性混凝土在配备过程中，化学外加剂减水率需要控制在20%之下；最后，混凝土在配备过程中要是应用多种类别化学外加剂，这就需要对化学外加剂兼容性进行分析研究，进而保障化学外加剂性能。

3.3混凝土检测

路桥施工工作当中使用最多的一种材料就是混凝土，可是因为混凝土是由多种材料进行混合之后得到的，所以一定要控制好配合比，充分考量到自身总体性能是否满足工程建设需要，所以不但要对混合之后的质量进行检测，还要检测各个混合原料，从而保证混凝土稳定性、质量满足工程设计指标。另外需要关注的是，对混凝土内的外加剂质量检查，保证充分发挥出自身抗冻、防水等效果。实际的检测流程中，检测外加剂的抗冻、抗裂等性能。同时还需要有目的性的将适配试验工作做好，从而有效的将外加剂的实际适应性确定，保证混凝土的质量。

3.4钢筋检测

作为道桥工程当中必不可少的材料，钢筋所发挥出来的作用就是要保证总体道桥结构的稳定良好，因此，钢筋进行质量检测的过程中，需要将钢筋送到施工现场之后，要通过检测，保证钢筋自身的力学性质。然后检

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测取样当中，需要检验各种指标都统一的钢筋，这样的检测结构具备可比性。之后，检测质量的过程中，需要在每一个批次当中选择两根以上的拉伸试件和多两根的弯曲试件，一旦受检钢筋拉伸长度在40~50cm中，弯曲件的长度要保证在35~40cm之间，才可以证明钢筋满足工程施工要求，反之就不能满足。

3.5完善管理责任制度

为了确保材料管理工作能够真正的落到实处，必须要对相关管理责任制度进行不断地完善和有效地应用，开展原材料的管理工作需要从以下方面进行落实：首先，需要明确材料管理的责任归属，建立起材料质量监管小组，同时要求负责人积极参与到管理工作当中，具体的工作内容包括质量管理规范、工作人员交接班规定、库房管理等。其次，对每种不同的材料管理目标进行明确，在负责人的安排下将具体的工作责任进行有效的落实，确保材料质管工作的顺利实施。

3.6明确原材料管理责任制度

为了能够有效的将原材料管理方式落实，可以将责任制度进行落实，将有关人员在原材料质量控制当中的作用明确，保证原材料质量，主要包含下面两个方面：（1）将原材料管理责任确定好，成立对应的质量控制小组，要求项目经理切实将自身责任发挥，积极组织原材料质量管理工作，包含将原材料质量管理规范、原材料管理人员交接班制度、材料库房管理规范进行制定，用来将总体原材料的质量管理工作进行指导。（2）将对应的原材料管理目标确定好，经过项目经理的指引，将工作责任贯彻落实到个人，保证原材料质量管理工作健康良好进行。

3.7拌合物质量检测优化策略

混凝土拌合物中总碱量及氯离子总量在质量检测中应予以严格控制。总碱量一般应在3.0kg/m3以下；其中的水溶氯离子总量，潮湿或半潮湿环境条件下，检测结果应在胶凝材料重量的0.2%以下；干燥条件下检测结果则应在0.3%以下；其他氯盐环境下，如海水、除冰盐等，则应在0.1%以下；预应力混凝土检测要求需要更高，应达至0.06%以下的检测标准。

此外，混凝土强度评定验收应分批进行，同一验收批的混凝土应由强度等级相同、配合比和生产工艺基本相同的混凝土组成，对现浇混凝土结构构件宜按分项工程划分；对于有抗氯子渗透要求的混凝土，则应在现场制作成型混凝土试件，委托有资质的检测机构检测抗氯离子渗透指标，以评价混凝土的耐久性指标是否满足设计要求。

4结束语

综上所述，在城市化的进程中，为了使城市的基础交通运输建设不断完善，人们出行的安全性得到保障，需要对道路桥梁的建设质量进行优化和提升，来保证其更大价值的发挥。材料质量检测是道路桥梁建设质量提高的有效手段之一，通过对钢筋、混凝土和水泥等建设材料的质量检测能够为道路和桥梁的安全、稳定和持久性提供更好的保障。交通运输行业的质量优化不仅需要理论层面的革新，更需要道路桥梁建设的各个施工单位和材料承包商能够根据理论依据对自身的工作进行调整和提高，保障工程质量的同时也提高对人民生命财产安全的重视意识，带动整个行业在施工质量上的高速发展，努力适应时代发展的新要求。

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