浅谈物流信息化的发展与实施

浅谈物流信息化的发展与实施

陆云芳

荔浦市交通运输局546600

摘要：国务院办公厅转发的《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》中指出，要鼓励规范“互联网+”新业态发展。可见，国家对“互联网+”在货运物流行业高质量发展中起到的作用是高度认可的，而物流信息化建设正是“互联网+物流”的重中之重。

关键词：物流发展；物流信息化；信息化平台建设

一、国内物流发展现状及存在的主要问题

随着“互联网+”技术的出现和迅速发展，我国的物流企业正在由原本落后低效分散型手工管理模式到先进高效的电子信息一体化管理模式的转变。虽然近年来我国大力提倡并推进物流信息化并取得了很大的进步，但是跟西方发达国家仍有较大差距。我国物流行业信息化水平参差不齐导致物流成本占比远要高于世界平均水平。究其原因可分为三点：

1、物流信息化水平较低无法与现阶段的生产要求相匹配。虽然国内的大多物流企业开始使用相关的计算机管理软件，但其管理模式念仍停留在传统的物流框架上，这导致全面物流信息化很难进行，阻碍了物流过程中各个阶段的效率。

2、缺少市场调配机制对物流行业进行引导。目前我国的物流企业缺乏社会协作性，几乎所有工作都由单一企业完成，这在很大程度上造成了我国物流行业普遍效率低下，资源利用率差，未能形成明显的社会物流竞争优势。

3、物流管理信息化较低无法高效分配利用物资资源。我国多数物流企业仍存在技术手段落后、运营效率底下等问题，主要原因是未将物流管理信息化付诸实际，此外，我国基础信息网络建设方面仍存在很大漏洞，农村物流信息化仍为实现，造成了不必要的资源浪费，使我国物流行业的发展受到严重限制。

二、如何改善我国“互联网+物流”发展现状

政府必须鼓励规范“互联网+”新业态发展。大力发展无车承运人等道路货运新业态，支持道路货运企业加强信息系统建设，提高线上线下一体化服务能力。加快制定出台网络平台道路货物运输经营管理办法，建立货运信用信息共享交换联动机制，规范“互联网+”车货匹配平台经营活动，依法查处平台企业排除和限制竞争、损害货车司机合法权益等垄断行为。

三、“互联网+物流”信息平台建设思路

依托市级物流中心、农村物流经营骨干企业网站和相关物流信息服务平台，并对农村物流节点的信息系统进行整合和升级改造，构建市“物流中心（市物流中心）-物流配送中心（乡镇农村物流服务站）-配送网点（村级农村物流服务点）”三级物流体系。提供物流供需信息的搜集整理和发布、物流组织管理及其他相关公共信息服务，实现区域内跨行业农村物流信息的互联共享和系统共建。依托物流公共信息平台建立身份认证和信用体系，为车货匹配等提供安全可靠的征信渠道。

四、“互联网+物流”信息平台实施内容

物流公共信息平台主要建设内容主要包括：建设物流云数据中心、物流信息服务系统、物流综合管理系统等。

（一）物流公共信息平台云数据中心

建立物流公共信息平台云数据中心，整合物流中心、重点物流企业信息系统等相关物流平台的信息资源，将物流企业、生产制造企业和商贸企业的各类信息汇聚到统一的物流平台数据库。同时，构建物流数据交换平台，实现与国家（省级）物流公共信息平台以及其它物流园区物流信息平台互联互通，实现与相关管理部门的数据交换和信息一体化。

（二）物流信息服务系统

建立多方式（门户网站、微信、APP）物流信息服务系统，为用户提供物流供需信息服务、物流诚信服务等。

1、物流供需信息服务

展示电子交易的信息，为各类企业提供物流服务供需信息发布与查询，包括企业产品信息、货运信息、承运信息、仓储信息等，实现货源信息、车源信息的收集、发布、匹配。也可以根据客户需求，提供线上车货信息交易、电子合同签署等功能。

2、物流诚信服务

物流诚信服务主要面向货主、货代、运输企业和相关从业人员，提供物流活动相关方的身份、资质、信用信息查询服务，及时公示企业和人员诚信考核结果信息、奖惩事件信息等。通过建立身份认证和信用体系，解决物流市场交易中信息不对称、不透明的问题，鼓励诚信经营，遏制各种失信行为。

（三）物流综合业务系统

物流综合业务系统是一个统一的货源、车源信息采集、分析、发布的平台，集车场管理、物业管理为一体，实现由手工分散管理模式转化为电子信息一体化管理模式，更好地为区域内流动的车辆、司机、货主、货代等服务。

物流综合业务系统主要以下几个主要系统：

1、仓储管理系统

建立集仓储监控、货物管理、仓储货物进出库管理、客户统计、进出库统计等功能于一体的智能仓储管理系统，集中管理不同区域、不同属性、不同成本的仓库资源。利用智能终端和智能化平台实时监控仓储情况，形成仓储产品指数，促进仓储及上下游企业业务合理化运行。

2、运输安全管理系统

通过卫星通信（GPS/北斗）、GIS、车辆视频终端监控及物联网等技术，建立运输安全管理系统，同时接入车辆动态监控平台和交警“12328”平台，实时获取货物相关信息、车辆位置、驾驶员驾驶情况等。系统在调度优化模型完成车辆调度，优化车辆的行车路线的同时，还能及时了解驾驶员危险驾驶情况和车辆违章等安全状况，根据分析车辆和驾驶员的安全系数，减少或增加其配货率。

3、车辆管理系统

设置停车费收费标准，记录进出场车辆的信息及进出时间，并自动根据标准算出停车费，客户可刷卡或现金交费。通过无线终端核查出未登记入场或未登记出场的在场车辆，并可通过无线终端刷卡自动统计保安工作量等。

4、货运配载系统

建立货运配载管理系统，综合考虑货物的种类、数量、配送时间、配送组织形式及配送采用模式等因素，为中转中心、调度中心及物流配送中心提供车辆智能调度、货物配载和最优配送路线的智能计算，实现商品包裹的合并与配送，从而节省配送费用及物流资源。

5、数据管理分析系统

?EDI功能

EDI即电子数据交换功能，通过提供与第三方电子数据交换的途径，可灵活的配置数据导入导出的方式，支持TXT文本、XML文本和EXCEL文本三种文件格式。这是平台的核心功能，包括电子单证的翻译、转换和通信，会员注册、许可证申请、结算、缴（退）税、客户与商家的业务往来等与平台连接的用户间的信息交换。

?大数据分析功能

利用大数据处理和数据挖掘技术，对物流信息公共平台中聚集的大量历史数据进行分析，及时掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，对数据进行深加工处理和多角度、立体的分析，实现物流运行绩效、物流企业竞争力分析、农产品销售分析等专题分析，为科学决策提供依据。

6、电商系统

依托“农村淘宝”项目建立电商系统，实现会员管理、店铺管理、商品管理、订单管理、库存同步、交易结算等功能。通过统一业务管理，打造企业电商一体化协同运营，整合内外部各个关键业务节点的管理应用，打通企业内部信息化与供应链整合的各个环节。

7、物流金融系统

建立物流金融系统，实现电子支付与结算、第三方认证、小额贷款、金融保险等服务。系统提供支持在线支付的银联接口、微信、支付宝等第三方支付软件接口，在托运方、承运方、银行三者之间建立中间支付环节，解决物流商业交易活动中在线货币支付、资金流转、清算、对账、退款等各类金融商务问题。

五、结语

我国的物流行业仍处于发展初级阶段，缺少全球市场竞争力，与发达国家相比存在较大的劣势。实现物流信息化，对降低我国物流企业物流成本，提升全球市场竞争力有极其重要的意义。同时，物流信息化对促进物流过程中各个环节高效化、促进我国物流企业由中低端转型成中高端乃至促进整个社会经济发展有十分深远的影响。