公路工程高填方路基施工技术解析

公路工程高填方路基施工技术解析

史册

济宁鲁南公路工程公司山东济宁

摘要：在公路工程进行建设和施工时，应进行高填方处置的路基施工的项目逐渐增加，该施工技术也在实践时获得较好完善。因高填方路基自身的稳定性相对并不易进行控制，故在进行施工时，一定要严格按施工相关工艺需求完成，同时合理保持每道工序的施工质量。

关键词：公路工程；高填方；路基施工

1公路工程中高填方路基施工工艺

1.1施工前的准备工作

开始施工高填方路基的时候，应首选选取长度低于200m的地段进行填方试验。通过试验的方法来获得压实方法、压实设备类型、碾压工序、速度、每层材料的含水量、松铺厚度等数据，以便于为后续施工提供指导。完成试验之后，还应该深入施工现场进行实地勘察，以便于对填方地段的地质状况进行详细把握。

1.2填方路基上料

填料需要经过试验合格之后才能够使用，填料可以利用装载机或者挖掘机进行装车并运输到填方地段。在卸料的时候，应安排专人进行指挥，并依据每层30cm的松铺厚度来详细计算卸料密度。卸完一层填料之后应停止，并开展摊铺和整平工艺。

1.3填方路基的排水固结

针对有机质含量较高的粘土地基，可以采用水平砂垫层和竖向排水结构相结合的排水固结技术。该技术的合理应用，能够有效降低地基中的孔隙水排放距离，有效改善地基的排水边界条件，且提升地基固结的速度。

1.4填方路基的摊铺及整平

完成第一层填料的卸料之后，因选用自重超过30吨的大型履带式推土机来摊铺填方，同时还应该进行反复的碾压摊平，实现初步的压实，为后续平地机进行整平工作奠定良好基础。完成初步整平之后，还应该应用平地机实现细致的精平。需注意的是，此时应形成一定的路拱，以便于积水能够及时被排放出去。

1.5填方路基的压实

运用平地机完成精平之后，在选用大吨位的振动式压路机来实现路基的进一步碾压。具体碾压时，对于直线段，应从两边向中间延伸。对于小半径曲线段，则应该由内侧向外侧延伸。纵向碾压轮迹和横向接头都应该重叠0.45m左右，并控制压路机的碾压速度为4km/h。初压阶段主要采用的是静压方式，初压结束之后则应该选用振动压实。

1.6检测路基压实度

对于路基的压实度进行检测，可以借助灌砂法辅以核子密度仪的检测办法。开始填筑路堤之前，依据试验要求，选取一定的填料试样进行土工试验，以便于确定填料的最佳含水量和最大干密度。填层的压实度应符合规范要求，不达标者需继续碾压，直到达标为止。并控制填料的含水量在最佳含水量的±2%范围内。若未能达标，则需要采取洒水湿润或者翻松晾晒的办法来进行适当的调整，最后再次进行碾压，直到路基压实度达标为止。

1.7观测沉降稳定性

可以埋置3个观测基点在路基沉降区域范围之外相对稳定的区域，并借助水准仪或者全站仪对基线的方位和基点的标高进行确定。同时设置3个观测点于路基两旁的路堤坡脚之外3m左右的位置，并确保观测点之间间隔200m左右。

1.8软土地基加固的处理

如果采用排水固结的方法来处理软土地基，冲击碾压就可以加快软土地基的稳固和沉降速度，加快施工的效率和进度。在地面受到冲击压路机的冲击后，土体开始受拉、压作用，并且也可以加快土层自由水在过塑料排水板中的排水速度，使软土地基的沉降和固结处理可以迅速完成。有部分软土地段，在进行排水作业时，压实设备是无法进行工作的，所以在填筑路堤的时候需要采用分层碾压的方法，由冲击压路机分层作业，以加快软土的固结速度，确保经过处理后的软土地基可以满足相关的施工要求和标准。

2公路工程高填方路基施工新技术

2.1土工格栅技术的应用

土工格栅的原料主要为高密度的聚乙烯和聚丙烯材料，并经过特殊的成板、挤压、冲孔工艺之后，再进行横纵向拉伸而形成的，具备均匀荷载分布且抗拉强度较高，耐久能力较强。将土工格栅应用到高填方路基施工中，可以单独使用，也可以和路基的浅层处理技术以及负荷路基的处理技术融合到一起使用。

2.2强夯技术的应用

当高填方路基的地质类型为软土地基时，则可以采用强夯技术来对地基土质的结构和性质进行适当的改善。该技术原理在于：对于湿陷性的土壤类型，选用起重机将吨位较大的夯锤提升到一定的高度，使其自由下落，进而形成对地基较大的冲击力，以提升地基土壤的密实度，切实提升地基的强度，降低地基土的压缩性，最终实现地基加固的目的。

3高填方路基施工技术要点

3.1清理场地

在施工之前，需要对施工场地进行勘测，对当地的地质情况，天气状况以及路程的远近进行了解，从而判断施工的难度，确定施工的可行性，选择施工的方式和材料，对施工的步骤进行规划和调整。清理现场就是对施工范围内的杂草等植物进行清理，还要排净清水，如果地段是有坡度的，我们就需要在该路段上挖出一些台阶，然后再用机器压实，这样就可以使路面变得平摊。对于其他特殊的地段，可以使用其他的方法进行清理，清理的目的就是保证路面的干净，减少施工的困难，保证施工的安全，清理的质量需要满足施工的规范和要求，严格按照施工的标准来进行清理。

3.2路基填料

路基填料首先要控制填料质量。选择填料的时候，要在多个不同的厂家中进行挑选，根据填料的施工标准来进行选择。厂商必须具有产品生产许可证，同时，他们还需要具有产品合格证书等文件，以此来保证填料质量。在选择材料时，要根据施工规范和设计要求进行严格挑选。只有满足规范的填料才可以进入施工场地。安排装载机将填料运到施工地段的后方，卸料时要有专业人员进行指导，控制好倒料的速度和厚度，车行驶的速度更要进行控制。通过专人的指挥，可以提升填充的质量。在卸完一层料之后，就可以进行这一层料的压实，不过在压实之前需要将料铺平。压实的时候可以使用重型机器，将路面整平之后压实可以提高路基的稳定性。

3.3做好路桥过渡段的压实工作

在路桥的过渡段进行高填路段的施工，施工的困难会更重。因为这一部分地形很特殊，修路的难度很大。填方的难度也很大，在设计路基的时候，就需要考虑到施工的难度，对过渡段的地形进行勘测，通过数据分析确定路面的最大承重量，然后再决定使用填料的类型和施工的设备以及施工技术。在这一部分的施工中很容易出现路基沉降严重的情况，所以需要严格保证施工质量，保证测量的精确度。在普通路基的施工中，我们经常会使用到大型设备，这种设备速度快，效果好，但是面对路桥过渡段这样的路面缺口的时候，我们就需要谨慎地使用这类大型机器。在使用大型设备可能会有危险时，我们可以选择小型机器来进行压实，从而减小路基受到的压力，做好路基的保护工作。

结束语

总之，高填方路基在当前公路工程中较为常见，其施工质量直接影响到最终公路工程的施工质量。因此必须严格规范要求开展高填方路基施工活动，遵循其施工工艺流程，确保最大限度的提升高填方路基的施工质量，最终提升整个公路工程的施工质量水平。

参考文献：

[1]龙春成.高填方路基施工技术在公路工程中的运用[J].黑龙江交通科技，2016，（06）：42+44.

[2]毛妤.公路工程中高填方路基施工技术探讨[J].四川水泥，2016，（01）：258.

[3]龚占德，董海军.公路工程中的高填方路基施工技术研究[J].内蒙古煤炭经济，2014，（12）：148+152.