城市道路交通设计要点及影响

城市道路交通设计要点及影响

牟佩佩

天津津平工程咨询有限公司天津市300143

摘要：城市道路交通设计是集合交通、道路与市政的综合工程，并且在现代城市的道路交通设计中，还涉及到景观设计与绿化设计，所以它已不再是单一的几何设计。在过去，我国城市道路交通设计过多的采用了公路设计思想，注重机动车交通，将线形几何作为设计的重点，导致行人及公共交通的路权分配严重不足，不仅带来了一系列交通拥堵问题，还限制了城市的未来发展。对此，很多发达国家逐步认识到传统将车作为核心的城市道路交通设计模式的弊端，并在此基础上结合本国特征开展全新的道路交通设计，现已取得显著效果，但由于国情差异明显，所有相关成果并不能在我国利用。因此，必须针对我国的国情与城市发展现状，找出城市道路交通设计中潜在的问题，并深入探讨有效的设计方法。

关键词：城市道路；交通设计；设计要点；影响

引言：

城市道路交通设计是集合交通、道路与市政的综合工程，并且在现代城市的道路交通设计中，还涉及到景观设计与绿化设计，所以它已不再是单一的几何设计。在过去，我国城市道路交通设计过多的采用了公路设计思想，注重机动车交通，将线形几何作为设计的重点，导致行人及公共交通的路权分配严重不足，不仅带来了一系列交通拥堵问题，还限制了城市的未来发展。对此，很多发达国家逐步认识到传统将车作为核心的城市道路交通设计模式的弊端，并在此基础上结合本国特征开展全新的道路交通设计，现已取得显著效果，但由于国情差异明显，所有相关成果并不能在我国利用。因此，必须针对我国的国情与城市发展现状，找出城市道路交通设计中潜在的问题，并深入探讨有效的设计方法。

1、城市道路设计思路

1.1概念设计

我国传统的城市道路设计中，对于道路的建设往往只局限于道路本身的土木工程设计，也就是说只考虑道路本身的属性是否足够良好，但是缺乏对于整个道路网络的考虑，而对于一个城市或者地区来说，单个通道的质量并没有整个网络系统的优化来得重要，我们目前的道路设计规划没有把握住重点，施工方案并不明确，有时候城建规划花费了大量的资金和人力去修建新的公路网络，却依然不能缓解当地的交通状况。

1.2交通设计

城市交通设计隶属于概念设计的范畴，其设计对道路系统的设计具有极其重要的指导性意义。合理有效的交通设计有利于保证城市道路空间组员的合理配置，也能使城市的交通和各个系统的组成要素的功能有一个很好的衔接，也能很好地体现出城市的交通的功能。所以，交通设计对一个城市的交通规划有着至关重要的作用。

2、城市道路设计的基本要求

2.1用地要求

道路交通设计需要紧紧围绕城市用地状况与功能分区，根据用地性质与功能分区等方面的实际要求，提供多种交通服务形式。

2.2空间要求

在进行城市道路设计的过程中要充分地考虑到城市道路的空间，合理地进行城市道路的设计。在这个过程中，不仅要体现出传统的交通功能的意义所在，还要承担生活功能、管线功能和景观的功能。综合利用有效的城市空间进行道路的设计，并且合理布置各种设施。

2.3路权分配要求

道路交通的通行客体是多种多样的，不仅仅说只考虑到机动车交通的便利性，而不考虑其他客体的需求，像行人、非机动车、公共交通也都需要使用城市交通网络，所以道路的使用权并不是只有机动车，我们要考虑具体每一条道路周边的环境情况、过往路面情况，来均分路权资源，让每一种客体都享有公平合理的资源分配。

2.4交通工程设计要求

结合系统的交通组织方案作为城市道路设计的基础依据。与交通工程设计不同，交通设计需体现出交通功能，而最为城市道路基本功能的交通功能需在设计过程中得到足够重视，以往的城市道路设计过度注重一个交通设施所能发挥的功能，未能对系统进行细致的量化分析，导致方案的重点不够突出。所以交通设计中通过对各类交通系统的综合量化分析，制定适宜的组织方案，亦需要成为道路工程设计的可靠依据。

2.5景观要求

城市道路的设计一定要考虑多方面的因素，除了要实现交通实际功能以外，也可以进行景观的设计，结合城市的独特的自身特点，把握好城市的空间面积，将城市道路设计与城市美化有效地结合起来，创建一个优美的城市交通环境，提升城市的整体环境水平。

2.6风貌控制要求

道路网络是一个城市主体面貌的重要体现，所以在进行道路交通设计的时候还要考虑到美学因素，道路不仅仅是要良好的行使自己的功能，对于城市的美化也要起到一份不可推卸的责任，比如道路两边的景观设计就是要仔细考虑的问题，如何将道路跟城市本身良好的融合到一起，形成一种整体的协调美感，这是我们的城市道路设计也需要考虑到的一方面。

3、设计要点及影响

3.1设计要点——概念设计环节

我国城市道路的交通设计往往关注后期设计，对于前期的分析研究还有待加强。在传统设计模式下，方案主要以土木工程为重心，没有从系统整体角度进行分析，而且规划也只是关注红线的控制，对交通功能方面没有细致的阐述。由此可见，当前的道路设计规划方案难以进行量化分析，无法反映出道路施工建设所带来的交通系统问题，导致工程方案缺乏指导性，这一实际问题在部分关键工程中尤为明显。而工程设计过于注重细微之处，未能从宏观角度评估工程建设造成的实际影响，加之交通问题论述不充分，因此方案的设计重点不够清晰，所得结论也没有相关研究的支撑[3]。

3.2实际影响

在国外，概念设计的应用十分普遍，是连接城市交通规划与土木建设的重要桥梁。与传统方案设计不同，概念设计主要采用系统学的基本原理，将上位路网的规划作为依据，按照一体化的设计思想，紧密联系城市交通规划与土木建设，以此更好的实现城市交通规划意图。考虑到城市道路交通设计各类要求，以现阶段我国城市道路常用设计流程为前提，引入概念设计的指导思想，提出一套全新的道路设计体系。

在概念设计中，交通设计是重要组成部分，并且也是为设计提供指导的关键环节。由城市交通路网规划给出的道路红线是确保资源分配合理性的重要前提，而交通设计需要从交通基本功能出发，通过对实际需求的综合分析，确定出系统中各个组成要素的功能与衔接。城市道路系统的方案根据交通设计提出的各类要求，对各系统元素进行逐步落实，合理化分配道路空间资源，并切实做好不同专业间的相互配合，最终形成可顺利实施的系统方案。因而，将交通设计作为城市道路系统设计的指导依据，明确设计要点及要求，是具有重要现实意义的。

作为概念设计核心组成，道路系统设计基于交通设计的指导，对系统所涵盖的所有设施进行合理设计。道路系统设计内容包含两部分，分别为空间布局与设施设计。以往道路设计仅仅是将地面作为考虑的重点，没有对其他空间进行分析。道路的空间布局是将交通设计成果作为基础，从立体空间入手，实现所有空间资源综合利用与合理分配，这在很大程度上优先实现了主体功能，凸显出设计要点。在切实满足各类功能要求的基础上，还要开展设施设计，如路基设计、路面设计、桥隧设计、安全保障设计、管理设施设计、市政基础设施设计、道路绿化设计、景观设计[4]。根据项目投资情况，确定最终的实施方案，进而确保方案的可行性与有效性。

4、结束语

城市道路是城市的骨架与脉络，除了要承担基本的交通功能，还要具备生活、景观等方面的功能。从本质上讲，城市道路最终目的为人提供服务，所有在道路设计过程中，必须将人作为核心。根据以往的研究成果，本文主要从道路公共空间的综合布局入手，分析城市道路交通设计，并依靠对空间的合理布局为道路设计过程中涉及的资源分配与使用提供指导，以此促使由传统“车本位”不断向“人本位”方向的转变，实现城市道路整体功能最优的根本目标。但道路设计仅仅是城市道路系统建设基本环节，要实现城市道路可持续性发展的目标，还需对上位规划与下位管理进行可靠的衔接，进而发挥城市道路系统应有作用，推动城市化进程的不断深入。

参考文献：

[1]周志将，袁黎，崔二娟，吴梦倩.城市道路中央分隔带设计对交通安全影响分析[J].公路工程，2014，10（04）：69~72+108.

[2]毛子珍.浅谈城市道路交通综合改善设计的影响因素[J].城市道桥与防洪，2015，11（02）：12~15+2.

[3]魏书祥，褚冬竹.轨道交通站点的影响域界定及其城市设计应用要点[J].中共青岛市委党校.青岛行政学院学报，2015，10（06）：88~91.