成品油公路运输安全生产管理策略探讨

成品油公路运输安全生产管理策略探讨

曹刚

中国石油运输有限公司广东分公司广东省广州市南沙区511400

摘要：伴随社会快速发展，改革开放进程的不断深入，我国经济建设方面得到了迅猛发展。安全管理是企业成品油运输的根本保证和首要环节，加强安全管理是成品油运输工作者面临的重要课题。但在各种因素的影响下，各项安全规章制度在成品油的道路运输或管道运输中均得不到有效的落实，安全事故频发，加强成品油安全管理迫在眉睫。

关键词：成品油公路运输；安全生产管理；策略

引言

安全管理是成品油运输经营生产过程中的首要环节和根本保证,可是,如何搞好安全管理,让安全生产更好地为企业保驾护航,是我们从事成品油运输管理人员所共同思索的课题。由于受各种因素影响,运输企业的各项安全生产规章制度不能很好的得到落实,存在时张时弛的现象,安全事故频频有发。笔者认为,运输行业必须建立健全安全管理机制,以制约企业内部的各项活动,保证安全生产方针政策和企业的安全生产规章制度真正意义上的贯彻落实,在企业内部真正形成全面、全员、全过程、全时段的安全管理局面,发挥安全促效益,安全促发展的目的。

1道路安全状况

1.1目前道路交通情况复杂

随着我国机动车的数量的不断增加，我国道路里程不断扩张，使得我国道路交通发展愈加复杂，且道路交通安全事故数量也逐渐增加。复杂的道路交通运输环境不仅会破坏道路运输的平衡，还会诱发更多危险化学品发生道路运输事故的几率。且我国主要负责成品油的运输工作与销售工作的单位是中国石油加油站，加油站一般都分布在城市人口较多的地区，且加油站周围人流及车流量大，不稳定，在一定程度上加大了成品油的道路运输安全风险。

1.2道路周边交通环境复杂

我国一般成品油道路运输的主要服务对象是加油站，一般加油站位于城市人口较为稠密的地区，周围复杂的人流及车辆会在一定程度上加大成品油的道路运输的风险。且成品油的运输配送工作存在运输配送区域广、运输配送地理环境多变、运输配送海拔较高等特点。也会加大成品油的运输安全风险。

1.3道路交通安全未知及不可控的安全因素多

由于道路交通安全事故会受到包括道路环境情况、车辆驾驶技术、运输驾驶员的个人素质、天气状况等种种因素都会影响道路交通事故的发生率。

1.4道路危险品运输的风险大

在运输过程中，由易燃液体爆炸所引发的交通事故的占比超过了道路交通事故总体的一半。负责配送与运输的企业也会在采购所需成品油运输车辆前会根据相关车型要求配置相关的车辆。且当地的车辆管理监督部门也要定期对成品油运输车辆进行系统详细的核查登记工作。但由于目前所有成品油运输车辆进行装载后的车辆总质量超过了登记的核定量。所以成品油运输车辆在运输过程中不能满载，其车辆的运行过程也存在着较大的安全风险隐患。

2成品油公路运输安全管理措施

2.1健全安全目标考核和资任追究制度,以考促进

落实安全生产责任制必须要有相应的考核和责任追究制度,严格考核才能保障落实。安全目标考核制度就是要将安全工作的各项内容进行分解、量化,列入企业年度安全目标考核内容,制订考核标准、评比办法,建立事故责任追究制度就是要使责任人吸取事故教训,承担事故责任,起到教育和警示的作用。我大队近两年就相继出台了《成品油运输车辆行车事故处罚规定》、《安全生产目标管理考核表》等,对事故责任人实行责任追究,对监控车辆的违章行为给予通报批评并进行经济处罚,大队年终对各中队的安全生产进行检查考核评比,对安全工作做得好的中队和个人给予奖励。

2.2建立精细化管理机制防患于未然

基层车队的生产管理人员，日常工作十分纷繁复杂，但是核心业务是保证安全和生产，为加强生产对安全的责任，公司提出了“管生产必须管安全”的理念，现在国家也提出了这样的要求，也证明了生产对于安全的决定性作用。任务制定是否合理、问题是否及时解决、每辆车的性能是否掌握、每一名驾驶员的状态是否了解等，都是可能造成不安全的因素。所以生产管理人员应该加大自己在核心业务上的投入，向安全要效益、向管理要效益。树立“安全就是最大的效益”的核心思想，把如何保证安全生产放到所有工作之前。因此开展此项工作必须要求细致，每一趟任务都要考虑到他的装卸油时间、路况、中途运行时间，其中还包括是否为山区道路、是否为拥堵路段，以此来计算驾驶员的劳动强度，做到长短搭配，合理制定任务。同时，对于车辆性能、人员状态，都要做到心中有数，如果安排状况差的车辆跑长途或翻山，或者安排状态不好的驾驶员出行困难路段，都会造成安全隐患，这就要求生产管理人员，要做到每天在计划编制之前，盯住“车头和人头”，对所有状况了然于心，精细化管理，精益求精，什么都计算到，才能决胜于千里之外。

2.3消除安全隐患，保证道路运输安全

在成品油公路运输中，车辆和成品油装载油罐是最主要的装置，对于车体和油罐的关系，有的是将油罐固定安装在车底盘上，有的是将油罐安装在牵引挂车上。其中不容忽视的问题就在于摩擦与晃动会产生大量静电，严重时酿成火灾、爆炸等事故。在运输成品油的过程中，由于储油罐是金属材质，大多数国产的储油罐以铝材或钢材构成，大型油罐还依托挡板被划分成几个结构空间，以便减轻行使过程中的晃动的成品油与罐体的摩擦。而部分容量较小的油罐车使用的是筒式罐体结构，有圆弧矩形和椭圆形两种；那些容量较大的油罐车则是变断面，提升容量。不管是哪种油罐，都存在巨大的安全隐患，需要加强安全管理，保证成品油道路运输安全。油罐车一要防止静电。一方面，要尽可能选择具备防静电属性的、不容易让静电积聚的材料，增大产生静电的难度。一般选择电阻率小于100Ω/m的材料。另一方面，重视静电接地，导走积聚的静电，有效消除静电安全隐患。在选择接地方式时，通常把油罐通过导线的方式连接地面，使其和大地的电位相等；还可选择跨接的方式，把罐体和各种管线连接，形成整体的等电位系统，为积存静电构造散失通路，最大限度避免产生火花，保证成品油运输油罐车的安全。二要静置油罐车。不管是油罐车的储存还是卸载，为预防积聚静电，都必须解决安全标准静置车辆与油品，之后再落实检测工序。在过滤成品油之后，其中的静电会明显提升，为消除进入油罐的过滤器形成的静电，必须合理安装过滤器，尽可能经过长时间和长距离再注入油罐，创造静电散失条件[2]。一般情况下该静置时间不得少于半分钟。三要去除放电促发物质，因为部分物质极易导致油罐车放电，并产生火花，酿成安全事故。主要的促发物质有罐体内的漂浮物、油罐中的焊渣等，所以应尽量在成品油运输罐车的日常管理中去除这些物质，预防发生放电问题，保证运输安全。

结束语

总之，安全管理是成品油运输经营中的关键一环，加强安全管理需要工作者们持续深入地思考和探究。面对复杂的成品油运输安全管理工程，相关工作者在实践中务必要严格遵守安全第一、预防为主、综合治理的战略方针，贯彻落实安全规章制度，消除安全隐患，强化风险控制，通过科学的管理保证运输安全，为企业的发展提供可靠的安全保障。

参考文献

[1]魏文波.道路危险品运输人员的安全管理[J].中国石油企业,2017(10).

[2]魏刚.徐州市内河成品油运输现状与安全管理分析[J].黑龙江科技信息,2018,(24):83.

[3]严虎.成品油与天然气在物流运输中的安全管理体系[D].中国石油大学(华东),2018,(10):12~45.