(广东电网有限责任公司江门供电局,529000)
【摘要】对于江河水道、高速公路、铁路、高架桥等地配电线路,在施工方面存在着施工难的现象,因为这些地方的线路都存在着跨越性。本文主要针对电线线路需要跨越施工的地方,就安全施工、社会和经济效益等方面进行叙述,详细分析注意事项,指出实际施工需要的最优方案,避免电线线路因施工问题带来的经济损失和引起的交通事故。
【关键词】线路跨越;改造施工;注意事项;经济问题
1.关于10kV配电线路的跨越改造施工技术
10kv的配电线路在跨越性改造时,为了保证施工的安全,一般需要采用停电搭设跨越架或停电落线跨越地方法,这种方法可以有效的避免施工中出现的安全性问题,提高供电的可靠性。在进行改造过程中,要注意施工的技巧,提高施工技术。我国随着社会的发展和时代的进步,飞跃式的经济繁荣状态也带动了电力行业的增长,人们对电力的需求也越来越大,传统的供电模式已经无法满足需求,此刻最迫切的工作是寻求一种方法,用最低的经济投入和最高的安全性技术来满足日益增长的供电需求。跨越架跨越有三种架线布置方式如下所述:单排单侧常被用于弱电线线路(电压等级一般为380V);双排单侧是在被跨越物的两侧搭设一片单架,一般用在公路、低电压的线路中;双侧双排是在被跨越物被跨越物的两侧各搭设两片单面跨越架,并将其联立组成立体结构,目的是提高在使用过程中的安全承载能力,多在主干线路等重要场合应用。双侧多排要根据现场的实际需求来进行设计和搭设。
2.双侧双排跨越架在10kV配电线路中的应用
双侧双排跨越架一般是在天气状况较好的施工环境中进行操作做的,搭设一般会采用干燥、结实的木杆进行搭建。在进行搭设的过程中,首先要在被跨越线路的两侧树立两排竖杆,两排竖杆的埋置深度一般大于1.5m,为了防止竖杆倾斜要临时拉线,操作中一定要注意安全,防止过电。在封顶过程中,一般采用的是比跨越架宽度长的杉木杆。搭设方式主要是将撑杆向内上方撑住,并把木杆横绑于上部的线路跨越架上。跨越架架面宽度在发生风偏后,与带电体之间要保持一定的安全距离,最小的安全距离如下表1.所示。跨越架在转角内侧一般要再延长2m左右,长度一般由转角塔放线滑车的悬挂长度来确定。
3.搭设索道跨越架线技术在10kV配电线路改造施工中的应用
索道跨越架线技术在10kV配电线路中应用时,要对索道进行相应的保护,需要根据被跨越电力线路的宽度敷来进行设置,让地线从通道中安全顺利的穿过电力线路,完成附件、挂线的平衡安装。
4.跨越改造中的影响因素
4.1可靠性因素
可靠性因素是影响跨越改造的因素之一,根据跨越物(建筑、花园、湖泊河流、道路、桥梁)的不同,影响的程度也有一定的差别。高度对电跨越改造具有一定的影响,带点跨越架的稳定程度随着高度的增加而降低。尤其是对于特别高的建筑物来说,稳定性较差,架体上需要打2-3跟拉线,甚至更多。而对一些新的开发架体来说,只有通过加载试验检测架体的动荷载和静荷载合格后,才能投入使用。在对架体使用之前,要熟悉架体的性能,避免意外事故的发生。带电工具要尽量选择质量和性能较好的设备进行操纵,主要包括绝缘网、跨越架、滑车、拉线及地锚等。而这些工具在使用之前都必须要对其进行计算,计算出所能承受的最大压力,然后根据相应的规范选择适合的型号。对绝缘绳或绝缘网工具进行操作之前,要进行绝缘性能和机械性能的检测,看是否合格,是否满足带电作业的要求。施工的可操作性也是影响带电跨越操作稳定的因素,因为施工的可操作性设计了施工的进度、难易、组合方法等,如果要与施工队伍的施工进程相适应,就要提高施工的可操作性。另外,在施工中,一方面不仅要提高施工的进度,另一方面还要注意环境的保护,在确保施工进度的同时,要尽量对周边的植被进行保护,避免不必要的伤害,减少环境的污染,实现环保施工、绿色施工的理念。
4.2技术因素
技术的好坏对跨越改造其决定性作用。跨越方法在选择的时候,其方法要与电压等级相适应。环境的地理位置、跨越线路之间的位置、被夸线路的最高点、当地的气候环境、交叉角的跨越、跨越地段的障碍物以及地线的型号、运输环境、路线的宽度等等都要考虑在其中。
4.3经济性因素
在跨越施工的过程中,施工阶段所使用的材料、设备、机械等,都要考虑它的价格、质量等,这些因素都是经济性因素。并且这些施工材料、机械设备在运往施工现场的途中,运输过程也会造成一部分花销,因此不仅在材料的选择上要注意花销开支,在运输中也要注意。考虑到材料在安装时会遇到很多问题,这就要求我们在某些地段尽量选择带电跨越工具少、施工简便的跨越架线方法。在带电跨越协调费用时,很多人抱着不正当的思想,违规操作,造成了很大的经济损失,因此,在人为操作等方面要加强管理,一旦出现损害,就要给予受害方一定的经济赔偿。
5.10kV及以下配电线路跨越及改造过程中应该注意以下问题:
配电线路跨越高压线路时,应该注意以下问题:(1)要跨越高压线路时,首先要向有关的线路管理部门和供电分公司提交跨越方案,在得到批复后,方可进行下一步。(2)批复文件下达之后,就要向施工人员提交设计交底,让相关的施工人员清晰明了的了解其方案的重要性以及跨越架的技术特性,以免在操作过程中出现误差。施工人员要严格按照规定进行操作。(3)对于已被高压配电线路搭设了封顶网的,要及时申请退出重合闸装置,防止产生意外事故,如线路发生强行送电的情况。(4)对封顶网进行拆除的时候,首先要申请退出线路,进行重合闸的保护;拆除工作完成后,就要申请加入该条线的重合闸装置。(5)施工人员在施工过程中,一定要注意安全,严禁出现违规操作,禁止在架身内侧工作,不得从封顶架上通过;架上的操作人员必须佩戴安全帽、绑扎安全带,只要进入施工现场,就必须要做好防护措施。(6)对于车流量较大的路段来说,要搭设跨越架。并在施工前征得有关部门的批准,积极地做好配合。对于车流量和人流量较小的小路,可以不用搭设跨越架,但必须在施工道路两侧大于等于100m的地方设置安全标志,并派相关人员监守,防止意外发生。(7)在施工前,一定要办好施工许可证,与相关部门协调好,现场人员要听从指挥和安排,遵守施工规范规定,不得在施工现场无安全保护措施的情况下随意走动、嬉戏打闹。与施工工作无关的人员不得在现场逗留,要及时离开。
6.结语
通过上述文章,主要介绍了几种跨越施工技术,将这些技术运用到实际操作中去,特别是针对江河水道、高速公路、铁路、高架桥等地配电线路,要根据实际情况进行配电线路的跨越性的改造。在改造的过程中,要注意改造的方法是否切实可行,从经济、安全、技术入手,选择最优的施工方案并进行应用,将会产生很好的经济效益。相关的技术人员也要不断提高自己的知识技能,勤于学习,加强自身的管理,尤其是从事电力方面的工作,更要加强自身的安全意识,以文明、规范、诚信的态度去工作,避免工作中发生不必要的伤害。
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