浅析道路桥梁交叉工程施工技术李晓民

浅析道路桥梁交叉工程施工技术李晓民

李晓民李阳

济源市公路管理局454650

摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，道路桥梁建设取得了显著成果，而在道路桥梁建设中交叉工程较多，是施工的重难点之一，因为交叉施工过程中容易出现相互干扰及交通拥堵，所以为确保行车及行人安全，减少交叉施工产生的相互干扰及拥堵，就要采取科学合理的施工技术手段。文章重点就道路桥梁交叉工程施工技术相关问题进行研究分析，以供参考和借鉴。

关键字：道路桥梁；交叉工程；施工技术；研究

引言

道路桥梁是我国公共基础事业的重要组成部分，对于服务人民具有重要的意义。随着我国城市化进程的加快，道路桥梁等基础设施的建设规模逐渐扩大，技术水平也不断提高。在建设过程中出现公路与铁路、公路与公路、公路与桥梁交叉的现象，很大程度上提高了工程施工的综合性和复杂性，涉及到的技术问题也更多，属于路桥建设工程中的难点。因此，如何提高道路桥梁施工中交叉工程施工技术水平，这是应对我国日益复杂的施工环境，提高路桥工程质量的重要手段。

1道路桥梁交叉工程概述

我国在对道路桥梁进行建设的过程中主要是将交叉工程按照交叉口的位置、形式以及交叉口的路线等进行划分，主要是将其分为公路与公路的交叉、公路与铁路的交叉、道路与道路的交叉以及乡村公路之间的交叉等，总的来看是对交叉的类型以及交叉的位置与交叉道路的情况等有着密切关系，在技术方面也有着不同的要求。根据以往对道路桥梁施工的情况可知，一般情况下在施工过程中，高速公路交叉工程最为复杂，当车辆进入交叉路口时，在各个方向将会有分流情况的出现，按照我国的交通法则，进入交叉道路的车辆可根据自身所要行驶的路线进行方向的选择，但是这样的选择往往会导致较大冲突的形成，比如交叉及融合，亦或者具有分流点等问题，这些问题的存在都会对交通产生严重的影响，对道路情况会产生很大的干扰，容易产生交通容量大、路口堵塞等问题，这样该地段就比较容易产生交通事故。

2道路桥梁交叉工程施工技术流程

2.1平面交叉位置的选择

当进行道路桥梁交叉工程施工时，应先与公路的地形、地理条件、规划设计以及公路网的现状及经济环境等因素进行有效地结合，再综合考虑交叉工程的施工，要尽可能减少交通的冲突，确保公路交通的通畅。对于冲突无法避免的区域，应与当地的公路交通管理方式和交通特点相结合，设计平面交叉位置的几何，要对相交的公路线性技术指标所覆盖行车的视距要求加以注意，对于相交公路平面交叉范围的路段，可以采用直线的方式进行设计。

2.2交通管理方式的选择

对于道路桥梁交叉工程的施工，应按照相交公路的等级以及交通量等来管理平面交叉的交通。可在实际实施过程中，采取主路优先交叉、无优先交叉以及信号交叉等交通管理方式。对于主路优先交叉方式来说，主要在交通量较大的T形交叉或管理方式、等级和功能等具有明显差别的相交公路中适用。对于无优先交叉方式来说，主要在两条等级均较低及交通量较小的相交公路中适用，而信号交叉方式主要在两条交通量均大且等级相同的交叉公路中适用。对于交通管理方式的选择标准，即使两相交公路有着主次的区别，但当公路双向交通量不低于600辆时，如果还采用主路优先交通管理方式，可能无法避免交通延迟以及交通事故频繁等现象出现，会严重阻碍我国交通事业发展。

2.3合理设计平面交叉速度

当进行道路桥梁交叉工程施工时，要确保车辆行驶速度的设计与路段速度的设计相同，尤其是两相交公路的交通量、等级和功能相近时，要对平面交叉内的设计速度进行适当地降低，并确保其高于路段的70％。当条件受限且采用较低的线性指标时，需要对其速度情况进行适当的降低。当进行转弯车道速度设计时，需对交叉类型、交通量以及用地等情况进行综合地考虑。一般平面交叉交角应选为直角，但交叉形式形成斜角时，锐角应不低于70°，当其不低于60°且受到地形条件等限制时，交叉岔数应少于4条，在这种情况下岔数多于4条且少于5条时，应选择环形交叉的形式，这就需要根据实际运用的情况来实施入口让路规则管理的方式。

2.4合理设计平面交叉道路桥梁的位置

在道路桥梁交叉工程施工中，对于四车道及以上形式的平面交叉，道路桥梁位置的设计应与其运用的实际情况进行结合；对于二级公路的平面交叉，应对公路道路位置进行设计；对于三级、四级公路的平面交叉且交通量较小时，将对公路道路位置不作设计。当三级公路的平面交叉转弯交通量较大时，公路道路位置的设计应与实际运用的现状进行结合。对于其平面交叉间距的设置，应对公路的功能以及对行车安全、交通延误的影响等进行综合地考虑。对于干线公路来说，首先要确保一、二级公路的通畅，可以采用排除纵、横向干扰的方法，确保其有足够大的间距，在必要情况下可以进行立体交叉的设置，使交通道路的运用更加地完善。

2.5合理设置平面交叉处公路的线形

根据道路桥梁交叉工程建设的需要和平面线形交叉范围内路段平面线形的实际情况，可以对其采用大半圆曲线或直线的方式，并要确保其相交的角度要大于70°。如果其相交角度较小，可以采用对交叉前后一定范围内进行局部改线的措施，满足运输的需求。

3道路桥梁交叉工程施工工艺技术要点

道路桥梁项目中针对交叉工程的施工要事先做好相应的施工准备工作，首先要向政府主管部门递交申请，在确定具体的可行方案的前提下再正式进行相应的施工工作。要进行现场环境的勘察和调研，了解施工现场的管道线路的布置，地下埋藏物的情况与相关部门制定协商方案，确保施工文件的完整性，避免出现后期纠纷事件。根据制定好的施工方案进行技术交底工作，以道路建设的实际情况设置相应的警示标志，提高设计规划工作科学性，降低交叉点事故发生可能性。交叉工程的施工工艺主要涉及到安装警示标志、设置中央隔离和路缘石，施工过程中要将原有的标志进行摘除和清理。需要注意的是，施工的警示标识不能设置在道路建筑界限，要与路肩边缘保持25cm以上的距离，要等到施工技术人员根据施工图纸完成相应的放样工作之后再进行开挖工作，在开挖之前要在施工区域内设置相应的警示标志。在隔离带30m左右位置进行拆除操作，安排专门的工作人员进行道路指挥，减少施工期间的车流量。在排水管道的安装上要在道路两边设置排水沟，保证路面水流排放的通畅性。填筑路基之前根据路基放坡坡脚确定相应的管道长度，安装期间要安排专业的工作人员进行工程的指挥操作，埋设完涵管之后需要进行分层回填土作业，确保高度位于焊管顶部50cm的位置，最后由机械振捣以及压实的方式用汽油平板将涵管两侧回填土进行压实处理。针对地下水位低的道路路段，需要使用三步石灰土进行前期作业区段的划分工作，减少对施工活动的干扰。

结束语

综上所述，道路桥梁交叉工程施工技术的应用，在全面提升工程总体施工质量和建设水平方面发挥着十分重要的作用，能够推进各项施工环节的顺利开展，切实提升其总体的施工效果。通过选定道路桥梁交叉位置，选定道路桥梁交通管理方式以及选择合理的道路桥梁交叉公路线形，能够提升道路桥梁交叉工程的实际建设效果。

参考文献：

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[3]刘秀霞.道路与桥梁工程交叉施工技术分析与研究[J].价值工程，2018，37(27):249-250.