道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术郑幸禹

道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术郑幸禹

郑幸禹

北京市政建设集团有限责任公司100089

摘要：交通运输业对促进我国经济的发展起着至关重要的作用，而道路桥梁作为交通运输的重要载体，其工程质量的好坏，直接影响交通运输的安全与便捷。就我国目前的道桥工程施工而言，在桥面铺装上存在着一些病害，这些病害的存在与不及时处理，损害着道桥工程的强韧性和耐用性，本文将对桥面铺装容易出现的病害加以归纳，并分析其出现的原因，从而对处理技术提出建议。

关键词：桥面铺装；病害；处理技术

1概述

桥面铺装在道桥整体工程建设中处于核心部分和重要环节的地位，对于桥梁更好地承载外部荷载，提升桥梁受力稳定性，提高行车安全性有着积极的价值，是决定道桥工程质量重要的组成部分。道桥桥面铺装层具有复杂的结构和众多的设计功能，存在受力面大、磨损频繁的特点，并且在道桥营运中受到损害性非常大由于受力大且对于道桥尤为重要，因此在高速桥梁建设中对于桥面铺装的建设尤为重视主要针对桥面的强韧度以及桥面的耐用性等提出了更高的要求我国也在桥面上投入较大并严格控制桥面的建设目前道路桥梁中桥面装铺面临的主要问题是桥面出现裂缝胭筋外露以及起壳的现象始交通营运带来了一定的威胁始人类安全造成了风险的存在掌握导致其危害的原因并找出合理的处理技术解决保证道桥工程的质量与安全。

2桥面铺装层病害的表现

桥面铺装层出现开裂、破碎等问题是道桥工程常见的病害，将桥面铺装病害和问题进行全面呈现是解决桥面铺装层施工隐患的第一个步骤，根据道桥工程和桥面铺装层施工的实际，桥面铺装层病害主要表现为：

2.1桥面铺装层平整度偏差超标

桥面铺装层包含沥青、混凝土、粘合剂、粗细集料等多种材质，桥面铺装层施工中如果没有做到精心施工，不能完全应用施工技术，会产生桥面铺装层平整度失控，进而在桥面铺装层浅表和深层产生开裂、缝隙和破碎，形成桥面铺装层施工缝超标，引发桥面铺装层出现纵列、啃边等恶性质量问题。

2.2桥面铺装层开裂

桥面铺装层施工中沥青含量不足、混凝土标号不够、粘合剂质量不高、粗细集料规格失控等问题，会产生桥面铺装层在施工缝、角隅处等部位的缝隙增加，在处理不及时、不彻底的情况下会形成桥面铺装层横向的开裂，具体表现为桥面铺装层的施工缝和角隅处出现10-30cm的局部开裂，进一步会导致桥面铺装层局部的碎裂。

3道桥工程桥面铺装病害的原因

在道桥工程桥面铺装施工中，在病害处理之前需要充分了解病害出现的原因，在此基础上针对性提出处理措施。就当前导致道桥工程桥面铺装病害出现的环境因素来看，主要是从两个角度着手分析:

（1）自然因素，在道桥工程桥面铺装施工中，由于铺装层长期暴露在外界环境下，外界温度高低变化过大可能导致铺装层内部结构发生热胀冷缩现象，加剧裂缝出现，如果降水量过多，同样会侵蚀材料，影响到道桥工程桥面铺装质量和安全。混凝土作为铺装材料中的重要组成部分，与空气长期接触会产生碳化现象，加剧材料酸度，对桥面结构产生侵蚀作用。而这些因素都是无法避免的，为了保证道桥工程桥面铺装质量，只有选择合适的施工工艺，才能有效提升道桥工程桥面强韧度和稳定性，尽可能减少外界气候因素带来的不良影响。

（2）地基不均匀沉降，地基结构是否稳定，很大程度上决定着道桥工程桥面铺装质量，而在施工中，可能由于地质条件较差，地基出现不均匀沉降现象，影响到道桥工程结构稳定性和承载力，如果负重超过原有的标准范围，可能加剧裂缝和破碎现象出现，严重情况下可能出现坍塌事故，为交通安全带来不同程度上的影响。

4道桥工程桥面铺装病害的处理技术

道桥工程桥面铺装病害对于工程整体质量影响较大，任何一个环节出现失误，都可能导致病害问题的出现，所以需要从桥面铺装层表现和病害原因进行分析，尽可能避免病害累积，产生更为严重的病害事故，提升道桥工程建设施工效率和施工质量。

4.1提高重视程度，标准化施工

在道桥工程桥面铺装施工中，为了尽可能规避病害问题的出现，相关人员应该加强对道桥工程桥面铺装病害的认知和重视，养成良好的病害防护意识，将病害控制工作贯穿于全过程，对于后续的道桥工程桥面铺装施工质量影响较为深远。这就需要从全局角度进行考量，合理控制铺装层的施工材料、施工技术和现场监管等环节，从源头上预防铺装层病害问题的出现。更为关键的是，在施工中，应该标准化进行铺装施工，合理有效的控制病害出现频率。根据标准进行施工，首先需要注重材料精准度的控制，尤其是混凝土配合比和粘合剂用量，只有合理的材料用量，才能为铺装施工质量提供保障。所以，相关工作人员应该加强对材料用量的监督和管理，提升施工人员自身的工艺水平，确保各项工作有序落实，切实提升工艺质量，规避道桥工程桥面铺装病害问题的出现。

4.2铺装层加固处理

对于已经建设完成的道桥工程，为了可以有效规避道桥工程桥面铺装病害的出现，应该结合实际情况加固处理，选择合理的加固技术。加固处理应该明确具体工作方向，针对其中的病害问题进行修复，如桥面裂缝填补处理，碎石清理干净重新浇筑混凝土，填补新的材料;对工程各项指标检查是否合理，对于其中存在缺陷之处及时改进和完善，尽可能减少病害出现频率，提升铺装层结构稳定性。与此同时，对桥面铺装大面积重筑，如果发现桥面破损严重，局部修补已经无法满足实际需要，可以选择大面积重筑混凝土的方式加固处理，消除其中的缺陷。而这种方法的实际应用，需要拆除原有的铺装层，结合工艺要求对可利用部分重新处理，保证桥面平整度，提升桥面铺装施工质量。

4.3增加截面面积

道桥工程桥面铺装施工中，对于集中受力区域可以适当增加截面面积，分散结构受力，提升结构刚度和受弯刚度。截面面积的增加，桥面受力可以分离开，缓解正面承受的压力，提升桥面强韧度和耐用性，为路面行车安全提供保障。与此同时，应该整合专业知识，创新施工理念，合理控制桥面截面高度和面积，优化桥梁结构。此项技术在实际应用中可以有效降低施工难度，并且工艺成熟，可以满足大范围的施工需要，在实际应用中取得了较为可观的成效。

4.4加强裂纹的修复

道桥工程桥面铺装病害区域，主要出现在桥面受力集中和易受损的区域，应该根据实际情况针对性进行处理。如果桥面存在裂纹，可以选择灌封胶方式来修复裂纹，加固处理。在确定桥面铺装病害位置基础上，制定合理的施工方案，适量灌封胶灌注，加固桥梁结构，提升桥梁结构的承载力和耐用性，尽可能将安全隐患消灭在萌芽状态，提升施工质量。

4.5选择外包裹型材料加固处理

由于铺装层的材料长期暴露在外界环境下，混凝土和空气长期接触可能加速混凝土碳化，腐蚀桥面，影响到路面的行车安全和工程质量。对于此类问题，在加固处理中可以选择外包裹型材料进行加固处理，尽可能消除病害问题。通常情况下，使用钢板材料将混凝土构件有效粘结在一起，对病害问题有效处理，减少混凝土材料和空气直接接触面积，有效提升工程施工质量。此种方法在实际应用中较为便捷，并且材料容易得到，在实际应用中可以取得可观的成效，值得广泛推广和应用。

结束语

道桥工程需要平顺的过程，安全的环节和合格的质量作为保障，要抓住桥面铺装这一重要环节，实施铺装的精细化、技术化和工艺化，优化桥面的设计，实施专业技术的专业应用，改进道桥工程施工的细节，以高效率、高安全的施工技术运用，提高道桥工程整体的效率，建立起道桥工程技术实施、技术监督的体系，预防桥面裂缝、缺失、腐蚀等问题的出现，提升道桥工程总体的效益和质量。

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