公路交通安全设施施工技术探讨

公路交通安全设施施工技术探讨

王飞

王飞

杭州飞球交通工程有限公司浙江杭州310000

摘要：本文首先说明了公路交通安全设施的分类，然后分析了影响交通安全设施工程施工质量的因素，最后详细阐述了公路交通安全设施施工技术要点。

关键词：交通安全设施；护栏；交通标志；隔离栅；防眩设施

一、公路交通安全设施分类

（一）护栏

护栏分为中央分隔带和道路两侧护栏，护栏的建立是为了防止车辆因失控冲出公路外侧，给人身安全和财产带来损失。中央隔离带的建设是为了保护道路中央的植被。

（二）交通标志

交通标志的设立是为了保护公路交通畅通，其对交通信号灯、交通信息有传达和指导的功能。

（三）交通标线和隔离栅

交通标线作为交通标志和信号的辅助，对公路起着引领作用。为了防止非法分子占用土地而设置隔离栅，并阻止动物或人们进入公路而对其造成伤害，隔离栅分为混凝土柱和钢立柱。

（四）防眩设施

眩光是造成交通事故的因素之一，驾驶员受远光灯直射时，会失明3s，在此期间极其容易发生交通事故，对于此类问题，高速公路设置了防眩板，但在中央分隔带曲线范围内，驾驶员还是会受对向车远关灯的影响。因此应对特殊路口进行设计，可在凹型曲线范围内中种植绿被，能够有效防眩。

二、影响交通安全设施工程施工质量的因素

（一）人为因素

人为因素主要指的是项目参与方，其中包括了项目部所有成员、以设计、监理等各单位在施工过程中作出的相关行为。

（二）技术因素

技术因素涉及范围较为广泛，常见的有材料选择的科学性、施工方案与措施的可行性、施工技术的先进性等。

（三）资金因素

资金因素主要分为两个部分，其中一方面资金指的是施工资金，主要用于采购原材料和施工机械等；另一方面则是备用的流动资金，这部分的资金主要是为了应对一些突发的情况，例如材料储备不足、运输受阻等问题。

（四）管理因素

其主要分为组织因素和决策因素两个部分。前者指的是组织机构的健全性和科学性，且相关的管理制度也要与国家的相关制度保持一致，从而保障相关工作运行的有效性。后者指的是在项目开展之前对项目的发展前景以及市场需求等进行分析了解，并在此基础上进行科学的规划，提高项目资源的使用效率。

（五）环境因素

环境因素包含的内容有许多，例如施工现场的气候以及水文地质条件等，从广义角度来看，施工地点的人文环境也包括在环境因素中。

三、公路交通安全设施施工技术

（一）交通标志和标线施工技术

要严格依据设计图中的具体要求设置标志以及标线，确保标志净高满足对应要求；标志基础埋深必须要符合设计要求，保证标志基础的稳定性，在混凝土的强度符合了设计强度的要求以后，必须安装对应标志，为了能保证标志面板的凭证，监理要对标志的背面加固进行控制，实现对标志结构整体性的加强。

在产生标志板面的过程中板面的反光膜应当高于设计的标准，同时还要检查板面是否存在隆起后损坏的情况，并保障表面的平整性。另外版面的颜色、图案、文字设计等应当根据设计的需求进行，且减少反光膜的拼接情况，如果出现拼接的情况一定需要采用搭接为主的方式进行接缝。在安装标志板时首先要检查板面内容以及信息是否完成，检查标牌的位置是否合理。在完成安装时，为了保证形成的安全性，还要对标志板内侧距路边缘的距离、门夹式、悬臂式标志牌的净空高度等进行全面的检查其是否符合相关的标准。

标线施工时，会因为地面温度、湿度以及地面厚度产生不同影响，施工人员在对交通安全设施施工时应掌握各方面知识以免出现失误影响施工进度，因标线的特殊性，选择施工设备时应注意选择温度和速度符合实际的设备，并根据实际情况进行调整，方能确保在施工中不出现质量问题。

（二）防撞护栏施工

最近几年，在高速公路防撞护栏设置中多采用波形梁护栏，该类护栏主要是设置横梁、土基和立柱支撑护栏，另外还能够使得运行失控车辆重新回到正常的轨道，避免车辆穿越中央分隔带或冲出路面，这样能有效降低交通事故的出现概率。

护栏立柱在施工放样的过程中，要考虑设计图纸的要求、施工地形地物的情况等进行施工，并将控制点设置在桥梁、通道、涵洞、人孔、中央分隔带开孔处，并进行测距定位。在放样的过程中，在使用调整段调整了间距后，处理间距零头数可采用分配的方法。完成放样后需要对立柱位置中的地基状态进行检查，如果遇到了横向排水管、地下通讯管线等使得立柱埋土的深度不足，解决方法可以是对立柱的位置进行调整，或者是对立柱进行加固。此外，还要对立柱外边缘到路肩边缘之间的最小距离进行重要的控制，并按照设计坐标安装护栏渐变段以及端部的立柱，在施工过程中为了确保立柱的施工质量，需要加深立柱的埋入深度，并仔细的检查竖直度、中距等指标情况。最后，在利用拼接螺栓将护栏板拼接起来后将其安装在立柱上用链接螺栓进行固定，值得注意的是梁板之间的拼接方向应当与交通流方向谐调。在完成护栏板的安装后，要检查其高度与道路纵波度和竖曲线是否一致，平面线与道路平面线形是否一致。

（三）隔离栅施工

高速公路为了避免不相干人以及动物闯入，确保车辆的运行安全，防止非法占地的情况，一定要设置禁止闯入的隔离栅。但是隔离栅的轻度一般很差，并且极易被不法分子偷到，这样不仅会引发管理者的经济损失，还会影响行车的安全。因此一定要加强现场安装质量，严格依据施工设计图样实行，先要自公路两边沟向外划出一个中心线路，保证公路用地范围准确，另外还要在中心线位置确定立柱点，并且每一桩位做标识。

隔离栅的施工中，必须要认真检查施工质量，严格按照国家规定的基本要求来实行检查，还要严格的对涂层的厚度以及高度进行控制，确保刺针丝间距、竖直度以及立柱的埋深必须要满足的要求，确保刺线是平直的，防止编织网与焊接网发生锈蚀和擦伤、在对隔离栅安装好了以后，要确保网面平整，切记不能出现比较明显的凹凸翘曲等，埋设立柱时要满足对应要求，另外立柱和焊接网以及基础同立柱等相互间的连接要牢固；其中基础混凝土和立柱集合尺寸不能比设计要求低。相关的检修人员必须重视隔离栅外观鉴定，设置隔离栅的过程中，必须顺应对应的地形和条件，针对起伏次数比较多的路段必须要实行纵向的平整，一旦出现了地面剖面突变，难以确保规定的离地净高，因此必须要适当的对其作出调整，刺针丝间的垂直净高在150mm内，并且要确保立柱和钢板网连接之间的连接较为牢固，网面一定要伸展和拉直，不能出现凹凸。

（四）其他交通安全设施

1、防眩设施

防眩就是通过防眩板以及防眩网等防眩设施的有效设置，使驾驶员可以横向通视，同时对逆向车灯光进行遮掩，以此来降低驾驶员的心理负担的一种手段。通过建立防眩设施，可以有效减少因灯光造成的不必要的安全事故。

2、绿化带施工

施工应根据图纸进行踩点，做好施工准备，对所选择的材料要经过仔细打磨，尽量做到因地制宜，合理分配，精心设计。

结语

综上，公路交通安全设施施工中，实行科学有效的质量管理十分重要，工程内容通常是很繁杂的，管理的难度相对来讲也较大，因此在开展管理中，必须要积极的引进很多全新的施工工艺，从整体上体征建设质量，有效促进我国交通事业的发展。

参考文献

[1]许慧，费玉亮.浅议道路安全设施的设置[J].科技创新导报，2010（15）.

[2]交通部公路科学研究院.公路交通安全设施施工技术规范[M].北京：人民交通出版社，2014.

[3]王成彪.公路交通安全设施工程的现状及发展浅析[J].中国高新技术企业，2017（03）.