煤矿机电及运输事故防治的紧迫性研究

煤矿机电及运输事故防治的紧迫性研究

邱磊

邱磊

（安徽中煤三建试验检测有限责任公司）

摘要：机电运输是煤炭企业安全生产的基础，是煤炭矿井建筑及生产的重要环节。近年来，煤矿机电及运输事故的频发导致国家和社会遭到严重的损失，因此加强对煤矿机电事故的防治，做好研究工作，并且提出相应措施十分必要。本文通过分析近年来发生的煤矿事故，并提出煤矿机电及运输事故应对策略，希望对保障煤矿企业的安全生产提供有利的参考。

关键词：煤矿机电运输；事故防治；安全生产；

随着煤炭产业的高速发展，以及煤炭企业机械化程度的大幅提高，机电运输对煤矿矿井建筑及煤矿开采起到越来越大的影响。煤矿矿井机电运输系统一旦发生事故，会直接影响煤矿企业的正常经管，而且对矿井作业人员的生命安全造成严重的威胁[1]。煤矿机电运输设备在提高煤矿生产效率，保障煤矿安全生产方面扮演着重要角色，因此煤矿企业应加强对煤矿机电运输常见故障的研究，进而制定行之有效的安全对策，进一步提高煤炭矿井建筑及煤炭开采安全系数。

煤矿机电及运输事故发生的原因分析

根据调查结果发现，煤矿事故主要集中在瓦斯事故、火灾事故、顶板事故、水灾事故、运输事故、放炮事故和机电事故等7类，这些事故一般都会造成矿工致残或失去生命，给社会以及矿工家庭造成不可挽回的损失。在2012年发生的煤矿事故中，有13家企业的矿工死亡人数超过10人，尤其是四川正金工贸公司，在肖家湾煤矿事故中，共造成45人死亡，54人受伤。尽管国家十分重视煤矿的安全生产工作，也陆续出台一系列安全措施，但煤矿事故的发生仍不停止。所以为降低煤矿事故造成的损失，煤矿企业应注重煤矿事故的防范工作，并将其作为头等大事来抓，尤其是对于比较容易防范的煤矿机电及运输事故，煤矿企业应积极寻找应对措施加以防范。

由于井下巷道的线路较长并且断面窄小，运输线路复杂且立体交叉，井下光线不足，极易出现电弧、火花现象。而且设备需要频繁快速移动，当遇到紧急情况，急刹车也不能使其立刻停下，由于这些特点的存在导致运输作业相比于其他作业，对安全系数的要求更高。提升机提升、下放运输过程中，可能发生坠罐事故；机车运行过程中可能发生列车掉道与翻车事故、机车追尾或撞人顶人事故；运输带的打滑起热着火事故、跑偏撕裂事故和伤人事故；刮板运输机未发信号开动传送机伤人事故、机头机尾上翘事故、绞人事故等都是常见事故。

从这些事故发生的原因可知，造成各种事故的源头，主要是由于员工安全意识不够强以及对作业流程掌握不娴熟造成的。对从事煤炭矿井建筑及煤炭开采的员工来说，应当树立安全第一的理念。除此之外，在煤炭企业的管理方面上，也存在着严重的漏洞，仅仅对员工进行基本的理论培训，而不重视具体经验的传授和实际操作，是不能满足实际工作需要的。有些企业频繁调动特种作业人员岗位，这也给机电运输的安全带来了隐患。

煤矿机电运输事故的应对策略

1、营造安全的井下工作环境

为保障煤矿安全生产和职工人身安全，防止机电运输事故的发生，必须营造一个安全的工作环境，应从通风排水安全、保证供电安全等方面进行考虑。此外，井下供电系统的布设应依据《煤矿安全规程》要求，装设漏电、过流、短路、闭锁和接地等保护装置。每年都应对继电器进行检查与调校，对高防开关、电机、变压器等电气设备进行必要的预防性试验，切实做到“三无、四有、两齐、三全、三坚持”。同时，对低压检漏装置必须每天进行至少一次的跳闸试验；对于向井下直接进行供电的高压馈电线，严禁使用自动重合闸。

当煤矿员工入井操作时，必须注意以下几点：第一，检修时配备绝缘设备；第二，必须使用过电流保护装置；第三，只能在有电机车电缆的巷道内行走，不得将金属工具抗在肩上；第四，严禁使用明火操作；第五，严禁使用失爆电器；第六，未检查瓦斯浓度不准送电；第七，不准给有故障的供电线路强行送电；第八，不准给保护装置失灵的电气设备送电；第九，必须定期检查井下的排水和通风装置，井下的主通风机、主排水泵以及水平中央变电站等设备都应采用双回路。

2、安全运行机电运输设备

煤矿运输提升设备都需经过精密的设计，因此只有在正确使用的情况下，才能确保人员和生产安全。但是煤矿企业仍需要根据《煤矿安全规程》改进运输系统，安装传动设备护罩、护栏，为提升系统安装安全保护装置，比如防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、松绳保护装置、以及防过速装置等，这些装置需要每天定时进行检查。操作运输设备时必须预防事故的发生，具体如下。

第一，在操作提升机时，应按照“三不开，五注意”的原则[2]，确保矿井提升安全运行。为保证提升容器在井筒中安全平稳运行，必须装设罐道。为了保证提升人员的安全，《煤矿安全规程》规定，升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼（包括带有乘人间的箕斗），必须装设可靠的防坠器。斜井运送人员的车辆上，也必须装有可靠的防坠器。并按规定进行必要的试验。此外，必须加强钢丝绳的检查与维护，按标准规定对钢丝绳进行拉力、弯曲及扭转试验。井架必须有一定的过卷高度，当提升速度为6～10米/秒时，过卷高度不小于最高提升速度下运行1秒的提升高度。提升设备应设置车灯、喇叭等警示，并且具有手动与自动制动的双重制动措施。

第二，为了避免矿井平巷运输事故，检查电机车辆撒沙系统，不可以不发开车信号就发车；行车时除调车外严禁顶车行驶，而是在列车的前端牵引行驶，对于同一方向上的两列车，间距应大于100米；机车运人时，行驶速度应该小于4m/s，或者制动距离不超过20m；机车在下坡道、弯道、交叉口、道岔、风门、两车相会处，或者交接班人多时减速行驶，必须在40米以外响铃示警，在司机视线受阻的线路上设置占线闭塞信号。

第三，预防斜巷运输事故，运输前必须留足时间摘挂钩，重视摘挂钩操作；运输时牵引车数量不能超过规定，只有在放车时打开阻车器，开车前发开车信号；把钩工必须按操作规程正确摘挂钩；运输前必须检查牵引车数和各车连接情况，牵引车数超过规定不得发开车信号；如果道倾角大于12°，需要加装保险绳；定期检查斜巷的自动防跑车装置，保证跑车时，防跑装置确实能自动放下挡车门。

第四，预防巷道胶带输送机运输事故，必须安装防滑、防撕裂、防跑偏的保护装置[3]；对于胶带滚筒上的水应该及时清理，调整胶带长度，保证机架中心与托辊组滚筒的轴线垂直；在带式输送机的液力耦合器、机尾滚筒以及机头部分等处，都应该设置保护栏杆或保护罩；对于装设输送机的巷道，两侧预留一定宽度，支柱、碹墙的间隔应大于0.5m，行人侧不得小于0.8m。在使用工作面刮板输送机时同样也应该在液力耦合器，传递链条，机尾处安装保护罩保护栏杆，运输线路设置信号机指挥开车停车。

3、注重管理与培养工作

企业需制定相应的管理制度，实现责任分配到组，确保质量标准量化。不仅要制定安全生产总则，还要根据不同的工种内容制定细则并向员工进行相应的解释。此外，相关技术人员应该不断的提高自身专业水准，掌握煤矿的供电与运输系统，熟悉各个运输机电设备的运行原理。以便在设备出现故障的时候，及时发现问题并进行维修，加速设备正常运转的速度。同时，煤矿企业可以组织相关员工参加安全培训，促进员工们互相交流经验。

结束语

为确保煤矿安全生产、高效运转，机电设备管理者需要用科学有效的管理手段，制定切实可行的设备管理制度，将机电安全隐患消灭在萌芽状态。

参考文献

[1]潘建武.煤矿机电运输常见事故原因分析及控制研究[J].机电工程技术,2015(6).

[2]靳传英.通过机电运输事故分析煤矿机电运输事故的主要原因及防范对策[J].中国科技博览,2015(4).

[3]杨景斌,崔磊.煤矿机电运输事故多发的原因分析及控制对策[J].中小企业管理与科技旬刊,2014(7).