浅谈公路桥梁工程的桩基础工程施工田维

浅谈公路桥梁工程的桩基础工程施工田维

田维

广西壮族自治区建筑工程质量检测中心广西530005

摘要：随着近年来公路基础工程建设的不断增加，公路桥梁工程的桩基施工技术控制也成为了影响施工企业综合市场竞争力的关键。加强桥梁桩基工程技术控制有助于企业提高施工质量、促进企业核心竞争力的构建。本文就公路桥梁桩基工程施工技术进行了简要论述。

关键词：公路桥梁工程；桩基施工技术；技术控制

1桩基础的作用分析

1.1通过桩的侧面和土的接触，将荷载传递给桩周土体，或者将荷载传给深层的岩层、砂层或坚硬的粘土层，从而获得较大的承载能力以支承重型建筑物。

1.2对液化的地基，为了在地震时仍保持建筑物的安全，采用基桩穿过液化土层，将荷载传给稳定的不液化土层

1.3桩基具有很大的竖向刚度，因而采用桩基础的建筑物，沉降较小且比较均匀，可以满足对沉降要求特别高的上部结构的安全需要和使用要求。

1.4桩具有很大的侧向刚度和抗拔能力，能抵抗台风和地震引起的巨大水平力、上拔力和倾覆力矩，保持高耸结构物和高层建筑的安全。

1.5改变地基基础的动力特性，提高地基基础的自振频率，减小振幅，保证机械设备的正常运转。桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、抗震性能好等优点，而且桩基础能以不同的桩型和施工方法适应不同的水文地质条件、荷载性质和上部结构特征，因此具有良好的适用性。随着近代科学技术的发展，桩的种类和桩基型式、施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法都有了很大的改进。桩基更成为土质不良地区修建公路桥梁及其它工民建筑物所广泛采用的基础型式。此外，从国内外的工程实践来看，采用桩基础便于实现基础工程的机械化和工业化施工，所以桩基础是一种具有广泛应用前景的深基础。

随着建筑技术的发展，桩基础的应用越来越广泛的应用，其几乎可应用于各种地质条件和类型的大型桥梁等建设工程，尤其适用于建造在软弱地基上的构筑物。此外，在地震区、湿陷性黄土地区、膨胀土地区及岩溶地区，桩基础也是一种极为重要的基础型式。

2公路桥梁工程的桩基础工程施工技术

2.1桩位测量

在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩位的中心及标高，同时埋设护桩。护桩埋设方法：在桩中心向外大于桩径50cm均匀分布三个并量出距离，护桩顶要与地面相平，并用砂浆固定牢固，做出明显标记。深水桩基的定位由钢护筒定位架固定。

2.2埋设护筒

护筒采用钢护筒，水上主墩钢护筒用12mm厚钢板卷制，在顶部和底部用12mm钢板加固，直径2.5m的钢护筒用14mm厚钢板卷制，其余则用10mm厚钢板卷制。护筒内径大于钻头直径20cm～40cm，护筒高视土质而定，最小不小于2m。安置时，护筒顶高出地面30cm以上，高出最高施工水位或地下水位1.5m～2.0m。旱墩护筒周围50cm范围内黏土夯实，深度至护筒底，并用稳定护筒内水头的措施。护筒的埋设位置必须保证其中心与桩位中心的偏差不超过50mm，并应注意两节护筒的连接质量，护筒埋深为2m～4m，水上主墩护筒应沉入局部冲刷线以下不小于1.0m～1.5m。

2.3钻孔泥浆

在开钻前，应选择和备足良好的造浆黏土或膨润土，科学选料配制，泥浆比重1.1～1.2，泥浆粘度一般地层为16Pa•s～22Pa•s。含砂率必须小于2%。钻孔时泥浆需要不断的循环和净化，故在施工前应对泥浆的循环和净化做适当布置，设置好制浆池、储浆池、沉淀池，并用循环槽连接。废弃泥浆根据现场情况在桥旁设置一储浆池，作为废弃泥浆的倾倒场地。

2.4安装钢筋笼

钢筋笼的制作：钢筋笼按其长度可分别采用整体预制或者分节预制的方法，为在运送、吊装以及灌注混凝土过程中不会因压力等原因而松散变形，钢筋笼骨架要具有足够的刚度和稳定性。而制作时要增设加固钢筋，原则上为每隔2m增设一道，而在骨架上端合理设置吊环以符合实际需求。

钢筋笼的安放：采用吊车进行钢筋笼的吊放，注意该过程中不可碰撞孔壁，以防止坍孔现象的发生，也防止了将泥土等杂物带入孔内。而在钢筋笼的外侧，需绑扎砼块或者焊接钢筋耳环来保证钢筋保护层厚度满足工程需要。在绑扎好钢筋笼后整体吊放，校正轴线位置后定位牢固，避免在灌注砼时浮笼现象的发生。

2.5灌注水下砼

在成孔质量检验合格后，尽快进行砼灌注工作。在灌注前，进行检查和清孔工作，按要求，孔壁和孔底的清理必须干净，孔壁没有松动，孔底没有浮渣存在。

在存在地下水但孔内渗水量较小时，在抽去孔内的积水以后，采用串筒法进行砼的灌注，应注意串筒末端应距离孔底高度不大于2m，并采用插入式振捣器振实砼。但在孔内渗水量过大时，因为积水太多，直接进行排干并不现实，此时宜采用导管法水下砼灌注。对于砼的粗骨料可选用粒径不大于50mm的碎石或者卵石，且小于主筋净距的1/3。要坚持按照科学的配合比进行投料，砼的坍落度不要过大，最好保持在50～80mm，并且每隔50cm进行一次振捣，要及时且要保持砼灌注的连续性。若坍落度的损失大于5cm/h，则需要调整配合比。

3提高公路桥梁桩基工程技术控制的建议

3.1明确桩基技术控制要点，加强执行和监督力度

公路桥梁桩基施工技术管理人员要掌握设计图纸内容，当遇到同图纸标准不符的情况时，应询问工程师并进行详细的分析，明确桩基技术控制的要点，了解桩基施工的整体状况，制定相应的紧急预案，预先采取有效的措施，避免施工技术问题及安全事故的发生。应以国家规定为标准，检测桩基施工技术是否同规范标准相一致，尽量降低对施工周围环境的影响，避免出现技术不达标的现象，如果存在技术施工问题要立即进行处理。可以深入的贯彻实施桩基技术控制监督、执行制度，对施工技术人员进行正确的指导，及时纠正施工人员存在的问题，严厉的惩治技术人员的违规操作，使桩基工程技术控制工作更加规范、系统。

3.2构建健全的桩基技术控制管理体制，确保体制的全面落实

应将制定桩基工程技术控制管理体制摆在重要的位置上，在控制体制中详细的列出桩基施工技术信息统计、桩基施工技术交底等内容。施工单位要组织技术施工人员学习先进的施工技术，提升技术施工人员的施工技术水平，了解不同施工情况下桩基技术的应用，为公路桥梁桩基施工的顺利进行提供保障。除此之外，还要重视施工技术交底工作，从工程进度、施工任务量分配、施工组织编制、工艺流程等方面进行规划，确保桩基技术控制数据管理工作的可靠程度。在桩基施工中要严格遵循技术控制管理体制，划分不同施工部门的责任和义务，制定桩基工程施工目标、技术要求，确保技术控制工作有条不紊、循序渐进的开展。

参考文献

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