公路桥梁施工中的注浆技术实践隆家锟

公路桥梁施工中的注浆技术实践隆家锟

隆家锟

南宁五象新区建设投资有限责任公司广西南宁530000

摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。公路桥梁建设是城市交通发展的基础，所以控制好施工过程中的质量，使道路桥梁更加耐用，通常是在结构设计广泛应用注浆技术。然而，该技术在实际公路桥梁建设中仍然存在一些困难，为提高我国道路建设水平，不断提高注浆技水平至关重要。本文就公路桥梁施工中的注浆技术展开探讨。

关键词：公路桥梁；注浆技术；应用

引言

就我国的地理地形条件来看，公路桥梁施工时，往往会遇见各种复杂的地理地形条件，而松软的岩土就是一种常见的特殊地理地形条件，这类地质不仅会增加工程施工难度，项目结束后，松软的岩土对公路桥梁工程的运营，也存在一定的安全隐患。地基注浆技术，既能够保证工程质量达标，特别是在桥梁稳定性达标方面有重大意义，又能有效改善其地质条件。

1注浆技术原理

注浆技术目前在我国已经得到了广泛的应用，尤其是在公路桥梁注浆施工中，它是一种全新的技术形式。这项技术指的就是在实际施工环节中，根据工程的实际需求，借助气压、液压或是其他工作原理，根据施工要求对浆液进行配置，在注浆管的帮助下填筑在施工地层中，更有效的满足工程建设的基本要求。在当前实际的高速公路施工建设中，通常都是采用注浆泵将浆液填筑到桩体的缝隙中，但由于注浆的喷射能量较大，工作人员常利用这些能量将水泥浆和加固体进行搅拌，使两者结合成为全新的固体物，从而在加固施工质量的同时，可对桩体间的浆液的渗透起到加固效果，有利于桥梁自身的稳固和填充。

2公路桥梁工程施工阶段注浆技术分类

目前，水泥分类或标准化标准尚未完善，在最常见的分类方法中，注浆技术主要分为过滤嵌入技术、嵌入式水泥技术、喷射加固技术。由于不同的技术的应用类型和应用点存在差异，因此在应用系统中有许多优点，包括最常见的渗透水泥技术和嵌入式水泥技术。喷涂技术可以有效加固土颗粒结构而不破坏桥梁的初始结构间隙，相关技术部门应使用填充机完成填料，并将悬浮液直接注入适当的溶液中。在公路桥梁项目中，确保了全面稳定性和项目的连续性，为后续项目的整体改善质量管理奠定了基础；密封技术，技术部分需要对公路桥梁进行处理，然后钻一个小孔。在此基础上，可以在压力的作用下用液态水泥砂浆完成处理，从周围土层形成后，并在一定程度上加固桥梁的内部结构，由于该技术填料的先进性，就必须在高速公路建设，公路工程设计阶段期间要科学控制建设过程中的规范化，保证基础设施的安全性，从而促进项目和技术监督的全面现代化。

3公路桥梁施工中注浆技术的应用

3.1注浆技术的应用

3.1.1做好注浆施工准备工作

要做好准备工作，即要结合实际的工程项目情况，对注浆机、泥浆机及钻机的型号等设备进行选择，严格检测机械设备的情况，确保施工设备符合工程需要。施工前确保各个施工设备的参数正常，并且根据工程施工设计的喷浆量、喷浆速度、压力值等进行科学的设定，并进行试桩试验，以调整各参数数值，保证注浆施工的质量，以满足正常的注浆施工。注浆施工前，还要注意核对图纸设计及确定工艺要求，避免施工中出现漏浆、溢浆等现象，在充分掌握注浆操作参数和相关施工规范的前提下，做技术工作的备案与交底工作，保证注浆施工的质量。

3.1.2注浆测量放样

在注浆施工之前，应做好测量放样工作。高程测绘时，水准基点测绘要准确才能有效控制闭合差。对于测绘结果要进行复核，复核设备包括水准仪、全站仪等，控制点设置参照工程实际情况而定，二级导线测量必须精确。要定期测量各个控制点，通过首级导线点组建测绘控制网。为了测绘精确，在特殊的复杂地理地形下增加导线点，确保每100m范围内都有导线点。

3.1.3成孔工艺技术分析

在孔形成过程中需要了解许多周围的影响因素。例如，不能使用水晶来清洁液体；相反，底孔应根据计算的深度制造。同时，只要填充孔垂直于地面，必须确保孔形成的准确性。在成孔过程中，如果桥梁明显变形，应立即采用更先进的安装方法，以确保结构的完整性。

3.1.4孔位排布情况

孔位的排布情况需要根据不同的施工情况而定，所有工作要在施工之前准备就绪。例如注浆管的预埋，墙体的厚度决定选择的注浆管尺寸，在公路桥梁两侧要预留好注浆管道.一般要求注浆管的厚度与土层厚度相一致即可。

3.1.5灌注施工

灌注施工前，需进行压水预试验，确认管道是否畅通无堵塞漏水的同时确定地质灌浆的可能性。根据试验结果，调整注浆参数。如果钻孔出现严重渗水，可用水下灌注施工技术。浇筑桩基之前，可以架设一些临时支架在桩顶，第一批次的混凝土浇筑可用储料漏斗完成，操作时料斗底部的导管与桩的距离至少为0.4m。导管提升所用机械为卷扬机，施工时注意保持钢筋垂直状态。第一次灌注时，检查孔底沉渣厚度，如果沉渣厚度超过设计标准，应先将沉渣悬浮，再实施混凝土灌注。注浆时，需要同时检测三个钻孔，其中一个是压浆孔，另两个是观测孔。首次注浆应采用0.3MPa的压力，结束1h后才能再次注浆，此时采用0.5MPa的压力。整个注浆的过程中，实时监测记录压力、进浆量等数据，监测冒浆情况。如果压力突然下降，需马上检漏，查出渗漏部位。如有需要，可拔出注浆管，检查密封性。如果冒浆情形是断续出现的，则不需拔出注浆管，可以继续注浆。一旦压力激增，流量突降为零，必须马上停机，疏通喷嘴。整个灌注施工过程严格按照施工标准进行。每一次施工告一段落，都要检查是否存在施工漏洞。灌浆完成后，待孔内浆液沉实之后，把干料（组成成分为水泥和砂）倒在距离孔3.0m的地方并铺平。

3.2注浆的质量控制措施

3.2.1注浆的顺序

对于实际注射，必须首先打开所有密封件，然后从顶部开始填充，不仅要妥善控制砂浆中水泥和粉煤灰的比例，还要控制水泥砂浆的压力必须加强。

3.2.2对浆液量的控制

对注浆的液量进行有效控制，理论上注浆液量和土壤之间的缝隙基本一致，但是经过实际研究发现，由于在实际施工环节中会受到各种因素的不利影响，所以浆液在工程中并不能对每个空隙进行填满。所以，在实际注浆工程中，对浆液的控制量也可以按照实际液量公式对其进行有效分析或是计算。

结语

公路桥梁结构在建设过程时，应特别注意注浆整个过程的精确控制。在施工之前，须明确注浆技术的过程和性能，严格规范施工过程，并在施工过程中不断对土壤荷载进行调整。同时，在建设过程中，必须了解整个企业的施工情况，从而提高道路施工企业的经济效益。

参考文献：

[1]谢良.公路桥梁工程中软土地基施工技术应用[J].建筑技术开发,2016.

[2]罗婷公路桥梁施工中注浆技术分析[J].黑龙江交通科技,2018.