公路桥梁伸缩缝施工技术简述

公路桥梁伸缩缝施工技术简述

高尚辉

中国电建市政建设集团有限公司天津300384

摘要：公路桥梁施工中，由于温度变化、混凝土的收缩、徐变以及车辆行车等引起的位移和转角，桥梁需设置伸缩缝。伸缩缝的施工不仅影响桥梁的质量、行车舒适度，也会给桥梁交付后的使用带来安全隐患。做好桥梁伸缩缝的客观分析，并在此基础上进行及时、快速的施工，是桥梁建设工作中的重要内容。首先针对伸缩缝施工技术在公路桥梁施工过程中现存的问题进行分析和研究。其次，与实际情况进行结合，提出伸缩缝施工技术在公路桥梁施工过程中的实际应用措施，保证伸缩缝的平整度，并且采取有针对性的手段促进公路桥梁施工质量得到有效控制。

关键词：伸缩缝；钢纤维混凝土；平整度

引文：伸缩缝是道路桥梁中不可或缺的部分，其一般设置在桥梁的桥台和端部之间、交接部位或者是两个梁端之间。伸缩缝不仅是影响桥梁工程质量的关键因素，而且是桥梁结构安全的重要保障之一。桥梁伸缩缝能够较大程度的影响着公路桥梁路面的平整度。施工中将伸缩缝的型式、材料，以及设计和施工质量优化，并且还应考虑桥梁的联孔长度因素，以保证伸缩缝的数量合理。伸缩装置的安装宽度，伸缩量计算应设计规范执行。

扬州611省道邗江段工程位于扬州主城区北部，连接高邮市与扬州主城区，均为新建道路，工程全线采用一级公路标准建设，设计时速100km/h，一般路段路基宽26m，城镇路段路幅宽度43m，桥隧比约5.87%。江苏一级公路的桥梁伸缩缝一般采用D60、D80、D100三种规格，总跨长＞20m的桥梁，根据实际计算伸缩量确定伸缩缝型号，总跨度≤20m的小桥不设伸缩装置，采用路面切缝处理。伸缩缝预留槽浇筑C50钢纤维混凝土，其钢纤维掺量按照94kg/m³采用，要求钢纤维抗拉强度≥600MPa，铣削型。

1伸缩缝混凝土出现裂缝的原因

公路桥梁施工中，混凝土材料主要由水泥、骨料、水、添加剂等组成。混凝土收缩及施工质量、车辆荷载过大等引起的伸缩缝开裂、伸缩缝混凝土脱落的情况并不鲜见。当混凝土发生水化热现象，形成一定的温差，共同形成了温度的应力，产生应力叠加，超出了混凝土的黏结力，最终形成界面上分布无规则的微小裂缝。由于施工的时候梁端在反复荷载的作用下刚度下降，再加上桥的面板不断受到来自车辆荷载的冲击，引起伸缩装置失灵，导致翼板的横向联系发生了扭曲变形，造成伸缩缝病害的发生，本工程为减少此类病害，补偿混凝土性能的不足，在混凝土中加入钢纤维，以提高混凝土强度，提高行车舒适度。

2伸缩缝施工技术在公路桥梁施工中现存问题

2．1缺乏对气温变化因素的考量

在施工过程中，气温变化条件因素具有不可控制性，由于气温变化是自然界的一部分，所以在施工时，如果遇到一些气温温差比较大的情况，混凝土自身就会相对应的呈现出不同程度的收缩现象。不仅会导致混凝土的质量受到威胁，而且直接影响到公路桥梁施工的整体质量。因此针对伸缩缝进行施工操作的时候，要格外注意气候变化条件因素，采取有针对性的措施对其进行有效控制。不仅能保证公路桥梁的稳定性，而且还能够最大限度避免伸缩缝装置出现质量问题。

2．2伸缩装置防水设置

在桥梁施工过程中一些外部因素会直接导致伸缩缝装置质量受到影响。加大出现伸缩装置进水的可能性，这样会直接对整个伸缩缝性能造成威胁。除此之外，由于伸缩缝在实际应用过程中，其主要是帮助桥梁部分结构实现缓冲，在这种前提条件下，如果是处于进水条件影响下，就会导致其自身的功能性特征无法得到正常有效的发挥。如果出现这种现象，势必会导致桥梁自身局部在承受荷载的时候，受力比较大，这样不仅会导致公路桥梁的安全性受到威胁，而且还会影响到公路桥梁自身的稳定性。所以应设置伸缩缝防水密封式橡胶条及异性钢组件，起到防水作用。桥梁设计人员须提供伸缩长度及伸缩量。

3公路桥梁施工过程中伸缩缝技术的实际应用

3．1材料进场

在伸缩缝材料进入施工场地之前，要根据设计内容对材料的实际情况进行核查，其中包括宽度、长度、类型等，这些都需要与施工现场一致并符合设计要求，才能允许将伸缩装置材料进入到施工现场。同时，在针对伸缩装置进行购置的时候，应保证能够直接从企业进行购置。此外，供应时要最大限度保证供应方能够提前对这些伸缩装置进行科学合理的组装，才能够根据相关标准和要求对其进行运输包装。这样不仅能够保证整个运输过程中伸缩装置的变形，而且能够保证材料的质量。

3．2切缝施工

在伸缩缝施工切割之前，需要对沥青路面平整度进行检测，必须符合设计要求，才能够对其进行切割操作。如果不能满足切割要求，需要对其进行重新施工，达到标准后才能进行施工操作。在平整度符合要求之后，需要将其沥青路面平整度的整体要求相结合，这样才能对切割面的宽度进行确定。除此之外，在实际操作过程中，还需要对将切割线进行现场描绘，在这一基础上，对其进行放样处理，最后利用切割机对其进行施工操作。切缝应整齐、顺直。在伸缩缝进行切割的时候，要按照相关标准和顺序进行，这样才能够保证尽可能减少污染。

3．3开槽施工

完成切割环节之后，利用风镐机对进行开槽施工，在开槽时，需要将其深度符合设计要求。在开槽过程中，要与实际情况进行结合，注意对槽孔周围一些杂物的处理，保证其干净整洁的状态。开槽完成之后，安装型钢之前，应当对槽内的锚固筋以及预埋筋逐一进行检查，如有少筋、断筋，应及时进行补植；如果有生锈、变形，则应当及时进行除锈调直处理。完成开槽作业之后，应该在施工区域内设置相应的警示标识，从而避免由于车辆通行对伸缩缝的混凝土施工的质量产生影响。确保切割棱角不被破坏。伸缩缝装置安装前应将预留槽口清理干净，伸缩缝安装施工应符合《公路桥梁施工技术规范》的相关规定。采用伸缩缝须针对不同的情况在桥台背墙和板端预埋锚固件。伸缩缝装置安装预留槽口的尺寸应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确。

4伸缩缝施工技术在公路桥梁施工中的质量控制

4．1路面质量

在公路桥梁施工过程中，伸缩缝施工技术科学合理的应用，有利于桥梁的使用寿命和行车舒适度。在桥面面层铺装相关工作完成之后，就可以对其进行相应的伸缩缝施工。在实践中，要与图纸设计的要求进行有效结合，这样不仅能够保证伸缩缝位置确定的准确性，而且还能够保证整个路面的质量得到有效控制。

4．2伸缩缝混凝土浇筑及养护

在进行混凝土浇筑前，应在切缝两侧铺上塑料布，保证浇筑过程中不污染沥青路面。混凝土振捣时应两侧同时进行，为保证混凝土密实，特别是型钢下混凝土的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。混凝土振捣密实后，分次用抹板压平为止，此道工序应特别注意平整度。水泥混凝土浇筑完成，待初凝后覆盖塑料薄膜及土工布，进行洒水养护，养护期不少于7天，养护期间严禁车辆通行。

5结束语

综上所述，在公路桥梁施工过程中，将伸缩缝施工技术科学合理应用，能保证桥梁正常使用和舒适度。确保按照施工图纸中的设计进行。在保证伸缩缝施工顺利实施的基础上，能够为公路桥梁整体施工质量提供有效保障。这就要求我们积极探索和总结伸缩缝施工技术，以提高伸缩缝施工的质量，确保桥梁正常发挥其功能，延长桥梁的使用寿命。

参考文献:

［1］王磊，赵琴．浅谈公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制［J］．江西建材，2017，(19):173－174．

［2］陈海彬．浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用［J］．建材与装饰，2016，(29):266－267．

［3］陈福全．伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用探究［J］．建材与装饰，2016，(21):270－271．