浅析铁路施工中的电气工程及其自动化技术

浅析铁路施工中的电气工程及其自动化技术

张伟

（黑龙江龙煤鹤岗矿业有限责任公司铁路运输部黑龙江鹤岗154100）

摘要：随着我国国家政策的不断扶助，我国铁路事业的发展越来越好，技术也在不断地改进，电气工程和自动化技术整体上也在不断的发展，运行结构和运行模式更加系统化、专业化，在铁路施工的方面，应该严格按照相关规定，并结合实际的情况，提高自动化和科技化，提高发展的质量，在必要的情况下，提出有效的管理措施，保证整体朝着系统化、自动化的方向发展，另外，要建立符合自身发展的结构，创建一个平台，促进铁路施工电气工程和自动化项目的发展。

关键词：铁路施工；电气自动；自动化技术

所谓的自动化技术目前尚无统一的定义，它是一项综合性技术，其中包括诸多先进的技术，如计算机技术、网络通信技术、信息技术、控制技术、电子技术等等。这些技术融合在一起，就组成了自动化技术，计算机和控制是自动化技术的核心。近年来，随着自动化技术的应用领域不断拓宽，进一步推动了该技术的发展，可以说自动化技术已经越来越成熟。

1铁路施工中的电气工程及其自动化技术运行问题

铁路施工中的电气工程及其自动化技术运行问题有两方面，自动化技术独立性缺失和自动化技术运行的效率较低。在铁路施工的过程中施工环境特别的复杂，变化多端又具有很强的综合性，正因为这样铁路施工中的电气工程及其自动化技术的独立性很难实现，电气工程与自动化建设工作效率相对不高，不能实现独立的运行模式，很容易对整个项目产生影响，电气自动化具有便捷性、广泛性、高效性和发展性。

另一个问题是运行成本的增加，企业成本提升受到需求的影响，在运行过程中，如果运行人员运用已经使用过的技术，这样会使成本增加，对企业的预算产生极大的影响，但如果铁路施工中的电气工程及其自动化技术运行的独立问题实现，就会避免这样的情况出现，减少成本的损失，提高资源利用率。自动化技术运行过程的目的是为了提高工作效率，减少工作周期，提高收益，但如果出现延期的状况就会使预想效果大打折扣，不仅电气工程及其自动化技术的优势得不到显现，而且会影响对于铁路的信用，忠诚度下降。

2铁路施工中的电气工程及其自动化技术应用要点

2.1视频监控自动化技术

铁路电力线路组成结构复杂多样，其中铁路电力视频监控系统在铁路电力系统中举足轻重，因为其肩负着整个铁路电力系统的监控作用。铁路电力自动化视频监控系统主要是由铁路通信、铁路前端供电设施以及调度设备三大部分组成。其中铁路通信主要是对铁路相关视频信息的收集和整理，铁路前端供电设施对视频监控系统进行供电，使铁路通信系统手机的相关信息能够迅速传输到铁路调度设备进行数据的分析整理。

2.2配电所微机保护和综合自动化技术

在现代化的铁路运输系统中必不可少的是完备的通信和相关保护技术，主要是由通信设备、监控设备以及完善的应急保护设备共同组成。其中，通信设备负责铁路电力线路的相关通讯需求，使分散的铁路系统能够得到统一的通讯指令，以防止某些意外情况的发生导致相互之间通讯的阻断。监控设备起到对正铁路电力系统的监控功能，其主要组成部分有监控单原子、直流电源供电系统、脉冲电度表显示器、自动启动关闭装置以及必要的系统保护机制，其中所有的组成部分都由以太网相互连接形成一个有机的整体，共同工作，当铁路电力系统某个部分出现故障，相应的部件就能够迅速检测出故障部位以及检测出问题的所在，同时启动迅速断电装置，当相应的故障被排除解决之后，迅速启动系统，回复供电需要。

2.3调度自动化技术

调度自动化技术是铁路交通的重要保证，合理的铁路调度和运营，使铁路运行井然有序。铁路电力线路调度自动化系统是由铁路主站自动化调度系统、路站端装置和通信通道三部分组成，铁路电力线路调度自动化技术是指以供电段和水电段作为整个铁路电力系统的中心，把车站开关、变配电所和信号电源作为铁路控制的基本节点。收集和处理由铁路站端设备和系统传输的数据和信息，提供监控管理功能和多种交互型的人机接口，发送各种控制调度命令给下铁路电力线路系统，远程调度、运行监控和故障处理整个铁路电力线路系统。

2.4自动化技术在铁路线路中的应用

自动化技术在铁路线路系统当中的应用，实现了铁路线路系统的自动化，使铁路线路能够远程监控线路的分段开关、精准的对故障区域进行定位、有效的对故障区域进行隔离。铁路线路自动化系统可以准确的检测和定位故障问题，并及时的对故障的区域进行隔离，确保非故障区域的稳定供电。铁路线路自动化系统的应用，不但有效的减小了铁路电力线路的故障范围，还提升了故障的处理效率，从而为铁路的安全运行提供强大的保障。铁路线路自动化系统在隔离和恢复供电的过程中，有现场控制和远程遥控两种方式。现场控制是通过自动分段器和重合器等装置来完成控制的过程；远程遥控是通过系统主站的遥控来完成控制的过程，需要通信技术来提供支持。现场控制方式在整个控制过程中不需要通信，因此投资成本较少，也比较容易实现，但是对于用电设备的损耗相对较大。远程控制方式操作起来比较简单，不需要对开关进行多次的操作，因此，对用电设备的损耗也相对较小，但是需要远程通信来提供支持，投资成本相对较高。

2.5光纤通信技术和测控终端技术

通信技术是一种非常重要的自动化技术，也是铁路电气工程的重要组成部分。在当今的时代，光纤通信技术的应用越来越广泛，其应用效果也越来越稳定。光纤通信技术在应用的过程中，将光导纤维作为传输信号的通道，将光波作为信息的载体，有效的提升了信息传递的实时性。目前，测控终端技术在铁路电气工程当中的应用也是十分的广泛的。通过测控终端技术的应用，首先，能够有效的缓解系统主站和系统子站的运行压力，其次，能够使系统具备自动检测故障的能力，当系统检测到故障区域之后，可以自动的将其进行隔离。测控终端技术在应用的过程中，不会受到外界环境的影响，因此，可以有效的提升铁路供电系统的稳定性。

2.6远程遥控

这种控制方式主要是利用通信网络，对线路中的负荷开关进行遥控，从而实现对故障的隔离，并对非故障区段恢复供电。仍以A点永久性短路故障为例，对远程遥控的过程进行分析。故障发生后，重合器1跳开，设置在现场的FTU和RTU会利用通信网络将故障检测结果传给FA控制主站；重合器1与分段器1处开关检测出故障电流，其它开关处无故障电流通过，由此判定故障点在分段器1和分段器2之间，此时主站通过遥控使分段器1和分段器2同时跳开，并合上重合器1和重合器2，故障区段被隔离，非故障区段恢复供电。通过分析可知，这种控制方式的过程简单，开关动作次数少，对系统造成的冲击较小，但需要进行远程通信，投资相对较高。

3结束语

综上所述，提高铁路施工中电气工程及其自动化技术对整个铁路业，对整个电气自动化行业都会是很大的帮助，在推动社会的发展上无疑也具有重大的意义，对社会也是一种保障，我国倡导可持续发展战略，以此来实现可持续发展，推动相关技术的完善，推动铁路的发展，推动整个社会的发展。

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