燃料储运掺配过程管理与效益探讨

燃料储运掺配过程管理与效益探讨

张波鲁永富赵汗青

华电章丘发电有限公司250216

摘要：火电厂燃料成本约占生产成本的80%，华电章丘发电有限公司在燃料储运和掺配掺烧管理过程中，通过加强煤炭入厂至入炉各个环节的科学管理，从接卸、贮存、掺配、掺烧等方面入手，千方百计压缩各项成本，达到平抑燃料成本，提高企业经济效益的目的。

关键词：燃料；接缷；贮存；掺配；降本增效

引言

华电章丘发电有限公司（以下简称章丘公司）一期2×145MW、二期2×335MW燃煤发电机组，一期设计用煤为贫煤，二期设计用煤为烟煤。

锅炉设计煤耗量为144t；高限校核煤耗量为115t；低限校核煤耗量为164t；全年锅炉燃用原煤量约300万t；煤场分露天煤场和干煤棚两大部分，2011年扩建后设计贮煤量40.2万t，卸煤设备采用FZ1－2A“C”翻车机，过衡后的煤经胶带输煤机送往煤场和原煤仓，煤场存煤和取煤是由斗轮堆取料机和胶带运输机联合作业实现。

章丘公司来煤，主要以火车为主，由于铁路专业线运调模式复杂，在日常工作中涉及铁路车务、机务，电务多种专业。存在运输战线长、专用线运调模式复杂、铁企关系协调难度大、一二期来煤车辆混编严重、来煤车辆到达极不均衡等种种困难，极易造成火车煤外卸、接卸超时等费用的发生，2013年延时费用178.34万元，2014年延时费用220.39万元。

同时由于煤炭市场变化，公司来煤种类繁多，多达几十种，而且品质不一，对煤场管理、堆放、配煤上仓带来了极大的挑战，加上输煤设备投用年限长，煤场防汛形势严峻等因素，使得燃料管理的重要性尤其突出。

在煤价不断上涨的情况下，公司通过燃料储运和掺配管理，对燃料入厂至入炉全过程控制优化，在确保机组稳定运行和负荷接带的基础上平抑燃料费用，实现降低发电成本的目标。

1加强接卸信息管理，提高卸车效率

如何加快火车车皮在厂内周转效率，降低铁路车皮延时费用，一直是困扰火力发电企业降低燃料运输成本的关键。丰城公司通过实践摸索，自创出接卸车排空时间对照表（见表1），该表对每列煤车的到厂日期、来车站点、临站开点、到厂时间、车辆数、对位时间、对位股道、卸空时间、排空日期、排空车数、到站时间、原因等内容进行详细记录。

由燃运班组进行每趟数据填写，使一列煤车从接至计划至排空结束整个过程，每个环节都有记录，每种情况都有说明。一目了然的表格形式有利于员工找出未按时接卸、排空的原因并有针对性地进行改进。通过优化操作流程，把握和突出重点，使车辆集中到达，缓解或避免压车状况，尤其对混编及少量的专列采取有计划地互转，保证了整体调车作业和翻车机接卸效率，各环节作业效率大幅提高，周转速度明显加快。

2加强设备运行管理，提高输煤效率

输煤运行的设备操作分为程控系统、翻车机系统、斗轮机、输煤皮带及附属设备等独立操作单元。各系统相互配合完成，其中输煤系统设备采用程序集中控制，翻车机（皮带给煤机）、斗轮机实现与输煤皮带的联锁，通过优化运行方式，可有效减少设备运行时间从而降低输煤电耗，延长设备使用寿命。

2.1减少设备启动时间，提高整个流程启动效率启动卸车、上仓流程应采用联锁程序启动而不采用联锁手动方式，启动上仓流程前，煤源点要做好相应准备工作，即：煤斗内已有存煤，斗轮机作业点位置调车到取料区域，配仓犁煤器已落到位。启动任何一条流程前，输煤沿线落煤管应清理干净，挡板位置符合程序要求，避免出现撒煤、堵煤现象。程控值班员在整个流程启动后应仔细观察上位机的皮带运行电流，根据不同煤质特性判断给煤量的大小是否适量，及时调整给煤量，保证安全的前提下提高工作效率，减少设备运行时间。

2.2加大翻车机直供配仓量，提高皮带出力翻车机直供配仓节能明显，主要有以下方面：1）减少了煤场倒运时间。翻车机卸车到煤场需通过给煤机、1#、2#皮带、7#皮带、斗轮机堆料至煤场，增加了设备使用耗损，按每小时节约1122kWh，日工作时间按10h计算，日节电11220kWh。2）翻车机直供上仓可通过给煤机出力调节挡板实现煤量相对稳定，平均可达到1000t/h，而斗轮机上仓出力受不同煤堆整形不规则的影响，平均出力一般为600t/h。以全年上仓300万t，每天供煤量8200t，翻车机上仓需要工作8.2h，而斗轮机取煤上仓需要13.67h，2012年输煤单电耗为1.2kWh/t，翻车机直供比斗轮机上仓流程每天节省了设备电耗2626kWh。2.3加大煤中三块清除力度，减少皮带卡堵现象燃煤中“三块（石块、铁块、木块）”对发电企业的输煤系统及锅炉制粉系统设备是个极大威胁，容易造成输煤系统和磨煤机的卡堵，严重时撕裂皮带、损坏设备，造成输煤中断影响机组安全生产、负荷接带。

在配煤上仓时减少“三块”入炉控制的主要措施有：1）翻车机直供上仓煤种，加强现场监护，通过煤蓖孔过筛清理，严禁将杂物再次丢入煤斗内。2）斗轮机取料时，操作员发现杂物应及时停悬臂皮带清理，若来不及清理杂物已落入煤场皮带，应停机清理。3）严禁从“除大木器、除细木器”除出的杂物再次丢入煤斗内，轴面缠绕大量杂物时应及时停机处理。4）皮带运输过程中，若发现明显杂物，可拉绳停机进行清理。5）加强输煤系统筛除过滤设备的维护检修，确保除铁器、除大木、除细木分离器及滚轴筛、碎煤机的正常开启。

3加强混煤掺配管理，平抑燃料成本降低标单

3.1煤场混煤在煤场混煤方面，章丘公司根据实际情况，煤场混煤采用装载机混煤为主，斗轮机混煤为辅皮带混煤作为补充的作业方式，装载机全天24h轮流作业，斗轮机按悬臂回转角度采取两线和三线行走叠加，综合考虑燃煤各项指标，进行优劣掺配、干湿掺配，有效满足锅炉经济燃烧对煤质的要求。针对泥煤粘性大的特点，采取接卸阶段用推煤机进行初混，掺配阶段用装载机复混，上仓阶段用皮带再混的方式，针对洗末煤水分大的特点，采取接卸阶段初混后进行晾晒干燥后取用，针对泥沙煤结团结板极易堵仓的特点，采取推煤机辗压后装载机掺混的方式，对于不同煤种采取不同手段掺混，大大减少了原煤仓断煤现象。针对闫庄则、大保当、神华等煤种灰熔点低的特点，采取不直接上仓堆至煤场与普通煤（或中等煤）进行掺混，有效防止锅炉结焦。针对古交、肥城煤含硫高的特点，采取分仓掺配的方式，保证脱硫效率合格。

4效益分析

燃料成本的变动对电厂利润将产生显著的杠杆效应，同时煤质的好坏又直接影响生产技术指标。章丘公司2015年通过全过程优化燃料储运和掺配管理，在煤炭接卸、输送、贮存、掺配等方面强化管理措施，使得翻车机作业效率同比去年提高10%，一列车可缩减翻卸时间40min，全年铁路延时费用下降至131.05万元，同比减少89.34万元。通过加强火车余煤的清扫，减少余煤损失，全年共清扫火车余煤7346t，为公司降低成本约293.84万元，全年回收各类边角煤和散落煤1391t，产生效益约55.64万元。同时借助机组实时工况、燃料管理与智能分析系统等科学手段，掺配普通煤72.5万t占24.8%，平抑燃料成本3262.5万元，取得可观效益。

参考文献

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