地铁车辆维保成本因素及控制研究

地铁车辆维保成本因素及控制研究

李树林

中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

摘要：制造行业作为我国重要的经济发展组成部分，其在我国的市场经济中占有一定的经济地位，而随着我国经济的快速发展，制造行业要想促进市场竞争力的提高，就需要减少成本的支出，不管是制造过程中的成本，还是维护养护过程中成本，都需要采取一定的措施来降低成本。故此，本文对地铁车辆的维护保养成本因素以及控制措施进行了研究，内容仅供参考。

关键字：地铁车辆；维保成本；控制

前言

地铁车辆维修成本的控制对于整个地铁车辆经济效益的保证有着极为重要的意义，相关部门必须加强对其的重视，把地铁车辆维修成本的控制作为整个地铁车辆管理的重要部分，尽可能在保证地铁车辆维修质量的基础上降低维护保养成本。因此，本文对地铁车辆维保成本因素及控制的研究具有十分重要的意义。

1地铁车辆维修成本控制存在的主要问题分析

1.1车辆维修物资定额管理问题

定额管理在车辆的维修管理中指的是对车辆维修的成本进行有计划的管理，其指定计划的时候需要根据车辆维修的实际情况来进行，同时对维修的成本要经过科学、合理的计算，保证成本控制的精确性。然而，在对地铁车辆进行维修定额管理的过程中，存在很多的问题影响到了定额管理的顺利开展和效果展示。主要问题存在于对所需的维修物资的数据难以确定，由于在地铁车辆维修中维修工作开展环节较为复杂，维修物资的数据确定难度较大，受车辆运行年限、使用状态、维修工艺的不同，维修物资消耗数据变化较大。

1.2车辆维修备品备件管理存在一定的问题

在对地铁车辆进行维修的过程中，需要有一些充足的维修条件，这些条件中除了有具体的维修材料之外，还需要有关键的维修技术，但是我国地铁行业发展较晚，在技术方面还存在很多不足之处，一些核心元件以及核心技术都引荐于外国，这就导致在维修过程中所需要的维修材料来源单一，这极易导致所购维修材料价格较高的现象，对于维修成本的控制目的的实现有着极为重要的影响。

2地铁车辆维修成本控制措施分析

2.1完善维修定额管理措施

第一，技术性因数分析。技术是保证地铁车辆维修水平和质量的关键，重要性不言而喻，因此，地铁车辆维修材料消耗定额时要进行综合考虑，通常采用统计方法进行分析；第二，强化定额管理，细化重点指标。材料消耗定额是指在一定条件下，完成单位维修工作量所需合理消耗材料的数量标准或成本标准。在过程中需要坚持重点突出，化繁为简的思路，细化重点指标、简化非重点项目；第三，应用信息化手段，提高定额管理水平。利用现代信息技术可以有效地提高物资、材料以及领料的实际消耗工作水平，进而减少不必要的劳动力；第四，推进维修材料消耗定额管理，提高管理权力。材料消耗额定管理是地铁车辆减少维修成本，提高维修管理的有效手段，对于建立经济型的地铁维护具有十分重要的作用。

2.2以成本控制为理念，开展节能降耗工作

地铁在城市的交通运输中属于大运量的运输系统，同时也是耗电的大户，这主要是因为地铁车辆在运输的过程中消耗最多的是电能，因此为了响应国家“节能减排”政策的实施，就需要淘汰高耗能用电设备，以“保质量、提效率、降成本”为目标，开展车辆系统节能降耗工作。如开展车辆客室LED照明改造、车辆客室变频空调改造等项目，通过经济测算确定节能与改造投入的经济平衡点，确定改造经济可行性。

2.3以企业资产管理为手段，提升运营管理的经济效益

企业资产管理方式是企业为了提升管理效益而对生产管理过程中的一系列因素进行综合整合。这种管理方式的优势在于管理涉及到的生产因素较为精细，管理过程涉及的内容较为全面。在地铁车辆的维修过程中引进EAM的管理方式，将地铁车辆维修过程中的成本因素统一整体分析，找出其中成本消耗最大的因素，并针对高消耗因素进行处理，实施集中化的管理，从而实现维修成本管理最优化。

3EAM在维修成本管理中的应用

3.1维修成本控制的难点

对于地铁车辆维修部门来说存在以下管理难点：第一，为了保证设备维修的需要，有些关键设备或配件，就不能按照零库存的管理思想去管理，就可能需要一个领两个；第二，车辆维修部门资产设备数目庞大，到底哪些是需要多储备的，搞清楚这个规律是不容易；第三，对维修人员的管理不到位，出现了很多帐外料现象；第四，对于消耗较多的维修材料，是不是应该报废持有不确定态度；第五，对于是否因为维护方法或技术导致的维修成本过高，存在一定的争议，急需解决。

3.2EAM的精细化管理

企业资产管理EAM是指企业生产设备的价值管理和设备的全生产周期的管理。通过EAM系统能够将维修的各种因数集成为一个整体，找出成本消耗最大的因素，并对其进行筛选，去掉一些不必要的存在。因此，地铁有关部门在对车辆进行修护管理的时候，需要进行EAM的精细化管理，从而减少维修成本。

4在维修过程中加强资源共享检修思路的体现

新的检修思路最大的特点是缩短检修时间从而提高检修的效率，但是检修基地的建设规模、检修人员配置以及专业化的检修设备的购置等投入无法缩小，根据以上情况实施资源共享模式可以大大缩减不必要的重复投资：可以缩小检修基地的规模、减少检修人员配备以及减少设备重复购置和配件的储备，对于节约成本有很大的意义。

5制定科学维修策略，减少设备故障发生率

地铁车辆一旦出现故障后，通常要对故障设备进行更换，车辆备品备件价格通常比较高。如果能通过可靠的维修降低设备故障率，那么就能大大降低维修成本，通过RCM分析方法就能解决这一问题。RCM（以可靠性为中心的维修）起源于美国航空领域，它的正确应用使飞机的故障明显的下降，同时在保证在安全性和资产可靠性的条件下，将日常维修工作量降低了40%-70%，大大的提高车辆的使用效率。

通过RCM分析所得到的维修任务具有很强的针对性，避免了“多维修、多保养、多多益善”和“故障后再维修”的传统的维修思想，使维修工作更具科学性，从而减少设备故障发生率，降低维修成本。

6不断完善创新机制、合理调配控制维修成本

1)车辆维修调试时,要充分考虑车辆和信号调试流程有机结合,这样不但能够减少电能浪

费,减少车辆磨耗设备的损坏,还能有效地控制人员成本。

2)每列车辆运营到一定公里数(目前为10千公里)时就要进行周期检修,为了延长检修周

期,通过合理调配车辆的运营,能够使20列车的公里数得到有效均衡,避免部分车辆公里数偏

高,需要加强维修周期,因而就增加了维修成本。

结束语

综上所述，本文对地铁车辆维修成本控制中存在的主要问题进行了分析，并探讨了地铁车辆维修成本控制的有效措施，接下来对EAM在维修成本管理中的应用进行了研究，最后就地铁车辆在维修过程中加强资源共享检修思路的体现进行了讨论，希望对提高地铁车辆维修效率，减少维修成本有一定的意义和作用。

参考文献：

[1]庞维.地铁车辆维修成本因素及控制研究[J].智能城市,2016,2(05):97.

[2]王宝杉.浅谈地铁车辆维修成本因素及控制[J].科技传播,2010,(11):69+75.