高速公路隧道营运安全管理技术探究

高速公路隧道营运安全管理技术探究

曾波

广东平兴高速公路有限公司514600

摘要：随着我国经济不断发展，高速公路已成为现代化建设最重要的交通工具之一，隧道是高速公路的咽喉，隧道安全是高速公路运营安全的重中之重，当前，国家高速公路联环成网，其公路隧道更是“穿山越岭”，缩短了时空距离，长隧道和特长隧道数量不断增加，加上隧道自身的结构特点，隧道内容易发生火灾及交通事故。如何安全管理好高速公路隧道，预防火灾及交通事故发生，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益。本文从高速公路隧道的火灾特点及隧道交通事故形成原因方面进行简要分析，对隧道安全管理探索性地提出一些建议措施。

关键词：高速公路；隧道；安全管理；

1隧道火灾的特点

1.1火灾突发性强

高速公路隧道24小时全天候运行，隧道火灾具有突发性，由于汽车在高速行驶中具有很大的惯力，车身又携带一定的燃油，有的汽车运输各种可燃、易燃、易爆物品，相撞起火后，借着风洞效应，火势迅速扩散，非常猛烈。

1.2安全疏散逃生困难

由于高速公路隧道空间狭小、一旦发生火灾事故，烟雾及火焰立即向2个洞口方向蔓延，洞内形成大量浓烟，难以扩散，且能见度低，即便洞内有照明设施也起不到太大作用。另外，烟气有毒，火灾在发展过程中消耗大量氧气，使洞内空气稀薄，氧气在短时间内会大量减少，逃生的人们很快因缺氧而窒息晕倒，甚至死亡。

1.3火灾蔓延速度快

在隧道内行驶的车辆携带有一定数量的燃料，起火后会猛烈燃烧，甚至发生爆炸；同时，载重汽车装有大量可燃货物，也会加大燃烧的猛烈程度；再者，车辆在行驶时产生一定的气流，也给火势扩大带来相应的影响。

1.4消防扑救难度大

由于隧道空间狭长，发生火灾后烟气大而且不易散发，能见度低；火势集中，温度高，辐射热强，燃烧不充分容易产生大量有毒气体，同时，可能伴随出现爆炸、坍塌等事故。由于空间限制，大型消防装备和消防人员不能全部接近于火场，灭火范围受到限制，给消防扑救带来巨大的困难。

1.5火灾后果严重

由于车辆火灾是高速公路隧道火灾的主要危险，引起汽车火灾又多数是电气线路短路、汽化器、载重汽车气动系统和车辆相互撞击起火等，无论什么原因引起火灾，都因高温积热不散、辐射热强，多数会造成汽车油箱爆炸，一旦发生火灾，不仅造成车辆、货物等损失，也会造成人员的伤亡。隧道顶部和地面也会因火灾而发生剥落、坍塌等损坏，一些长度长的现代化隧道还设有照明设施、监控装置、排烟系统等设施，所以火灾发生会带来人员伤害和重大财产损失。

1.6火灾造成交通中断

隧道火灾燃烧猛烈，难以扑救，通常会造成拱顶坍塌、地面破损、设施毁坏等情况，往往需要经过较长时间才能修复，严重影响高速公路营运和公众出行。有毒气体易产生。在隧道内，有机物易不完全燃烧，很容易产生CO气体，加大了施救工作难度系数。

2高速公路隧道交通事故形成原因

高速公路隧道的交通事故发生，具有不可预见性。根据国内外隧道内交通事故成因统计表明，隧道内发生交通事故，主要有如下几方面的原因：在隧道内超速行驶导致交通事故发生；在隧道内自身机械故障引发交通事故；在隧道内有障碍物没有及时清理引发的交通事故；在隧道内由于地质因素，混凝土结构崩落引发的交通事故；隧道内灯光照明因素，有的照明设计不合理，容易让驾驶员在视觉上产生差异，有时电路故障，系统瘫痪，形成成“黑洞”现象，引发交通事故。

3交通事故预防对策

高速公路隧道群交通事故呈现出来的特征主要有3点：①雨雪天隧道路面附着系数下降，造成隧道内外路面附着系数的巨大差异；②隧道内照明、通风不佳，造成驾驶员视觉上的明暗差别；③车辆不按限速标志行车，进入隧道时未将车速控制在安全行车速度以内。本文针对隧道群交通事故分布特征及成因分析，提出以下交通安全对策，以减少高速公路隧道群交通事故的发生。

3.1道路设计要与安全管理相结合

由于高速公路隧道安全问题的特殊性，因此要求在设计、运营过程中要充分研究道路安全问题。隧道交通管理部门要定期分析研究，根据安全管理的实际需要对道路进行必要的安全设计，并经主管部门审核后作为设计补充组织实施。只有这样，才能从根本上保证道路设计与交通安全管理紧密结合，使道路设计更加符合安全管理的实际需求。

3.2提高隧道内路面附着系数

隧道过往车辆排放的尾气中微小颗粒物沉积在路面上，加上车辆行驶中油、水滴漏及发生事故后泄漏的燃油、机油遗留在路面上形成一层类似油性物质。这类物质附着在路面上会大大降低路面的附着系数，尤其在路面遇水潮湿后，附着系数下降更为明显，极易造成车辆侧滑、方向失控而发生交通事故。因此，采取路面打毛或经常清洗等措施，提高隧道内路面的附着系数是减少隧道交通事故的关键。

3.3改善隧道的通风及照明效果

由于隧道内的交通流是随机的，不同时段的交通量有明显的差异，而隧道内的通风、照明设施如果不根据交通流量的变化而进行动态的调整，既不能满足高峰负荷变化所需，又增加了隧道的运营成本。因此，为了实现隧道的智能控制，为驾驶员提供安全、舒适的行车环境，应根据隧道交通流状态（正常交通流状态或异常交通流状态），结合隧道长度、隧道内交通量、车型种类、废气排放量、气象条件、环境等因素，对隧道的通风、照明系统的运行进行灵活调节，使其既能为道路使用者提供满足环境标准要求的条件，又能达到节约能源的目的。

3.4完善隧道内外的交通安全设施

对一些设置不当、信息提供不合理的交通标志、标牌、交通信号及交通安全设施，应该重新进行布置，保证为驾驶员提供最方便、最及时的交通信息；还可以通过可变诱导标志等及时向驾驶员提供临时占道情况和紧急交通信息，以利于驾驶员随时了解前方道路的交通状况，从而有效地减少因突发事件等带来的交通事故。

4高速公路隧道安全管理

4.１控制施工现场，做好现场安全管理

要进行高速公路的隧道安全管理，必须要进行施工现场的控制。施工现场的控制主要分为两个方面：第一是人员的控制。因为高速公路的隧道施工具有施工现场小的特点，所以人员流动会造成现场的混乱，这对于安全控制而言非常的不利，所以做好人员活动的限制十分必要。第二是做好现场机械设备的管理。机械设备在施工中的利用对于工程而言效果突出，但是如果控制不到位，安全隐患也会增加，所以强化其管理意义重大。

4.2强化施工流程，保证施工的秩序性

强化施工流程，保证施工的秩序性对于隧道施工的安全管理而言同样具有重要的意义。施工流程的管理首先需要对施工进行具体的流程划分，这样才能够进一步地确认各个流程环节所承担的责任。在责任进一步明确的基础上进行责任的监督，流程施工的质量会明显地提升。其次是进行各个流程环节的标准性监督。主要是根据施工图以及技术规范等进行施工检测，进而将施工流程的连贯性和持续性体现出来。简言之，从施工流程入手进行安全管理意义突出。

4.3强调专业化施工，保证施工安全

强调专业化施工，保证施工的安全是隧道安全管理的另一项有效措施。专业化的施工从两个方面进行：第－是做好悬技术专业的探讨。换言之就是在施工的时候，对工程的施工技术做专业性的分析。第二是进行施工人员的专业性强化。一方面，对于施工人员的理论专业性要进行强化培养；另一方面，对于施工人员的专业化操作要进行锻炼提高。通过理论专业性强化和操作专业性提升，辅以专业的技术，施工的专业性目标可以达到，隧道安全管理效果也会提升。

4.4做好施工探查，减少安全隐患

做好施工探查，减少安全隐患是隧道安全管理的最后一项有效措施。在隧道施工的时候，由于地质破坏和山体结构改变，整个施工环境会发生显著的变化。而这种变化是在持续的施工当中积累出来的，所以在施工的时候，做好积极有效的探查工作，可以在安全事故发生之前掌握隧道的整体变化。简言之就是在安全事故发生之前了解变化，并利用策略将这些危险因素进行消除，从而达到隧道施工的安全性目的。

5结束语

隧道施工安全对于高速公路的质量和安全有着重要的意义。所以深入地分析隧道安全管理的准备工作，并探讨隧道管理的有效安全措施，不仅仅是工程建设安全的需要，更是“以人为本”科学发展观的要求。

参考文献：

[1]对高速公路隧道技术施工及安全管理措施[J].杨平平.黑龙江交通科技.2015（09）

[2]高速公路隧道施工安全管理水平多级可拓评价研究[J].唐前松，韩伟威，陈赟.公路与汽运.2014（06）

[3]高速公路隧道行车安全分析与防范[J].蒙鸿明.中国高新技术企业.2013（07）