公路预防性养护管理的认识及应用陈狄

公路预防性养护管理的认识及应用陈狄

陈狄

浙江顺畅高等级公路养护有限公司浙江杭州310000

摘要：随着我国公路事业的发展，公路预防性养护作业必将取得更为广泛的应用，使用科学合理的预防性养护技术可以有效地提高公路养护资金的利用率，减少重复投资，使公路在有限的使用期限内发挥其最大的效用。相关部门要想更好的实现这一理念，就必须转变思维理念，改变管理制度，进行技术革新、强化人才建设，只有这样，预防性养护技术才能得到全面的、正确的应用。基于此本文分析了公路预防性养护管理的认识及应用。

关键词：公路；预防性养护管理；应用

1、公路预防性养护基本概念和内涵

公路预防性养护的关键在于预防，是充分利用和分配人力物力和财力资源在问题出现之前对公路进行的养护工作，使养护工作处于主动地位。公路预防性养护要求公路管理者应根据建设公路的技术以及未来运营情况，制定完善的公路养护方案，避免公路出现问题导致的公路安全事故，以保障公路的运营安全。信息收集的全面与否影响着方案制定的整体质量，所以一个好的方案制定需要考虑到方方面面的因素，因此方案制定之前要充分了解公路的设施、技术、材料等，预测公路可能出现的问题，研究如何避免这些问题并制定有针对性的解决办法，以便为日后的养护工作提供指导。通过对以往资料的统计分析可知，预防养护可以大大降低公路的维修成本，延长公路的使用寿命。

2、公路预防性公路养护技术的原则

在预防性公路养护技术中，要遵循三点原则，即低成本、高安全、长寿命[3]。在现代公路养护中预防性公路养护技术，要从低成本角度出发，即对于公路的养护要从病害的预防为主，做到早治疗、早预防，避免在公路出现大面积损害时进行修补工作，这样有利于减少公路在养护工作中的费用。从高安全方面分析，预防性公路养护技术要在公路正常路况的情况下，通过对于公路的结构特点以及外部环境特点，进行适当的养护策略，保证公路的基本结构和用力水平不发生变化，即公路在良好状况下进行养护要比公路出现损害后进行养护安全效果好得多。从长寿命角度分析，公路的使用寿命越长，公路的应用效率越高，因此在公路预防性养护中，要依据长寿命原则进行科学、合理的公路养护计划设计，保证在公路在使用过程中达到长寿命，使养护工作延长公路的使用周期。

3、公路预防性养护管理应用

3.1树立正确的公路预防性养护工作理念

对普通公路进行预防性养护管理工作时，必须坚持可持续发展的观念，建立5年～8年的长期预防性养护计划，以尽可能少的投资发挥最大的效益。公路养护管理单位应秉承预防为主的理念，做到提前预防，提早采取必要的措施，加大在预防性养护工作方面的投入力度，确保公路在良好的路况条件下能够长期运营。

3.2公路预防性养护管理体制的建立

科学的公路养护在于对公路养护重要性的认知，合理的措施在于相关管理体制的建设。所以新时期公路预防性养护工作必须按照“统一领导，分层管理”的原则，进行分级管理体制建设，并且按照“精简机构、完善市场、科学养护、数据考核”为核心，开展公路养护运行机制的试验点。公路的预防性养护必须不断适应我国市场经济体制的变化，引入市场竞争，保证内部活力，强化管理体制建设，制定各类明确的规章制度，完善管理方式，整体想市场化、科学化、规范化升级。

3.3坚持科学化时令性养护

对于我国编制公路路面进行的预防性养护技术规程，必须紧紧围绕“在合适的时间下，对合适的路面采取正确的养护措施”的理念下，对日常性公路与养护路况标准、公路养护时间确定、公路预防性养护措施的选择以及公路预防性养护整体评价等几个方面都需要进行规范。对公路进行科学化时令性养护，根据不同的季节特点，进行不同的公路养护工作，力求做到早布置、早安排、早实施。在春暖期需要及时进行预防灌缝，在雨季前必修对公路进行全面排查，疏通下水，特别是对于地质不良、易滑坡、崩塌路段进行重点检查。冬季需要准备融雪防滑材料，及时排除雪水路冰。

3.4预防性公路养护技术应用

3.4.1路面预防性养护

现代公路使用过程中经常会出现一些病害，影响到公路的正常使用，通过提前预防可以避免或将病害影响降到最低。在公路路面中经常会出现裂缝、车辙、坑槽、沉降、错台等病害，这些病害会造成路面结构损坏，影响到路面行车的安全。因此，在路面养护时要及时检查并做好修补工作，防止病害进一步扩大。在预防性养护技术中，常用的裂缝修补技术是灌缝方式，即在裂缝处采用加热的沥青，沿裂缝处进行浇注，这种方式具有操作简单、效果显著的特点，适合在裂缝病害初期进行养护，因此，公路养护工作中，要做好路面的日常检查工作。对水泥路面的预防性养护工作，重点是对沉降、错台病害进行预防，例如在沉降、错台病害中，可以采用混凝土施工技术进行养护，如对于沉降部位可以采用混凝土浇筑，并做好混凝土浇筑的养护工作，对于出现错台的公路路面，在混凝土养护中可以进行切缝或者是采用预留缝浇筑方法，避免或减少在后期养护中的修补工作。

3.4.2排水设施的预防性养护

公路排水设施主要包括排水边沟、拦水带、急流槽等，应保证其排水能力。对排水设施进行预防性养护，包括清理内部的杂物，及时维修破损部位，雨季还应加强对排水设施进行检查与维修。对于靠近河床的排水设施，应保证其排水能力，保证排水通畅，防止水流到公路上导致病害或事故。在公路排水设施的排水能力不能满足要求时，应及时对其进行扩建和加宽。

3.4.3路肩边坡的预防性养护

雨水冲刷是造成路肩边坡破坏的最主要原因，在设计与施工中应采取有效措施进行防治。现阶段，公路边坡采用植草、种树、砌体保护等方式避免雨水冲刷，同时结合排水设施对雨水进行疏导。边坡的坍方或滑坡是最严重的灾害，应在边坡底部设置挡土墙等支挡结构物，提高边坡的稳定性。另外，在进行日常检查时，发现边坡开裂应及时修补，边坡防护网锈蚀或断裂应及时更换，砌体结构破坏应及时修补。

3.4.4防护设施的预防性养护

挡水墙和挡土墙是公路防护设施的重点检查内容，应制定计划进行日常检查与评估。当边坡挡水墙或挡土墙出现裂缝、脱空等病害时，应对其进行及时维修及加固。

3.5重视专业养护人员培养，扩大预防性养护范围

科学技术的发展使得公路养护的设备更加先进，更先进的设备又要求有与之匹配的专业养护人员。不断提高养护工作人员素质是保障养护行业发展的基础，所以公路管理部门要注重专业人员的引进和培养。在社会竞争的大环境下，养护人员对比施工建设人员来说，引进较为困难，这就要求我们一定要重视人才的自身培养工作。同时，在注重专业养护人员培养的同时，还必须要扩大预防性养护范围，通过“早养护”实现“少养护”，通过“早投入”实现“少投入”，努力发展“耐久、快速、高性价比、绿色”的养护技术。

总之，在公路使用过程中，一旦出现公路病害就会影响到公路交通的正常运行，并加大公路修补工作，使得公路养护费用增加，因此，在现代公路养护中应当加强对于预防性公路养护技术的应用研究非常重要，需要引起我们的高度重视。

参考文献

[1]王玉顺.高速公路预防性养护决策探讨[J].公路交通科技(应用技术版)，2011，7(05):21-23+34.

[2]刘汝晓.公路预防性养护最优化决策与研究[D].长安大学，2008.

[3]徐波.预防性养护管理在公路管理中的应用[J].江西建材，2015(01):161.