高速公路试验检测技术浅析

高速公路试验检测技术浅析

李奇

湖南路桥建设集团有限责任公司湖南长沙410004

摘要：公路工程试验检测，贯穿于工程施工的全过程，通过试验检测，及时发现问题，对保证工程质量达标有重要作用。本文分析了高速公路试验检测的内容和试验检测的技术方法，并提出了提高高速公路试验检测技术水平的对策。

关键词：高速公路，试验检测，检测技术

高速公路试验检测工作是对公路工程整个施工流程及施工质量进行管理、控制的主要方式，同时也是高速公路整体质量评定与竣工审核评价中不可或缺的关键要素。试验检测人员要按照一定的操作流程和操作标准进行工程试验检测，通过定量分析法科学合理地评估施工行为，并将暴露出的相关问题给予及时解决，进一步提升工程建造品质。

一、高速公路试验检测的内容

1、施工材料试验检测

高速公路施工材料主要包括水泥、粗细集料、外加剂、钢筋等。要检测水泥的综合性能，检测粗细集料的外观、粒径、含泥量、压碎值、磨耗值等指标，对外加剂综合性能进行检测。对钢筋则进行密实度、直径、外观等质量检测，并重视防锈处理。从而保证材料质量合格，使其在高速公路施工中更好发挥作用。

2、标准试验检测

在工程施工开始前以及材料配比之前，需要对所有的施工材料按照相应的管理规定进行基本性能方面的检测，然后判断出工程中所使用的建筑材料是否满足设计要求。

（1）无侧限压缩检测。工程中的粒径小于38mm的路基土，根据施工的工艺要求来选择重型击实设备来保证最佳含水量以及最大干密度符合设计方案要求。对于工程中所使用到的石灰、粉煤灰以及半刚性的建筑施工材料也可以选择使用该方法来进行，但是要保证其检测方法准确可靠，配比也是关键的参数。配比检测的过程中，可以使用无侧限压缩仪进行，以保证其强度符合设计要求，如果未能达到工程的要求，要根据材料的技术特性来确定最佳的材料配比参数。在确定水泥混凝土材料的配合比参数的时候需要充分的考虑到各个组成材料的特性以及含量参数，其中主要包含有水泥、粗细集料、水以及外加剂等等。此外，还要充分的考虑到施工所处的环境以及技术要求，在全面的满足了使用寿命、和易性、强度等参数之后，要选择与强度指标一致的水泥材料，同时根据工程的要求合理的确定最佳骨料级配数据。通常情况下，施工中所配比的材料强度应该要高于设计强度10%~15%，这样才能保证最佳的经济性。

（2）沥青马歇尔试验检测。我国目前的公路路面基本都是沥青结构形式，该路面具备较强的技术优势，在高温的情况之下会呈现塑性状态，强度下降；但是低温状态下就会呈现出脆性状态，在车辙影响之下容易造成裂缝。沥青混合料中不可缺少的材料就是矿粉以及粗细集料，这些材料共同组成了骨架结构，因为沥青具备非常高的胶结能力，此时的沥青材料周围被矿粉所包围，通过施工的压实与黏结处理，将原本松散的矿物材料形成一个具备要求强度的统一体。沥青混合料的质量要求与材料配合比数据直接相关。沥青混合料中含有粗细骨料，在其缝隙内部需要填充细料以提升密实度。马歇尔试验可以准确的检测混凝土材料的基本稳定性，同时还能够准确测量孔隙率、流值等参数。要想准确的测量饱和度以及密度，应该根据沥青使用量以及各项基本指标间的关系来确定最佳沥青使用量，从而保证最终的工程质量参数符合要求。

3、质量跟踪检测

在实际检测的过程中，需要充分的考虑到工程的实际情况。而针对桥梁的数据检测，水准点是非常重要的参数，必须要引起足够的重视。压实度的检测时非常重要的一项检测内容，目前使用最为广泛的检测方法主要有核子密度仪检测法以及灌砂法等等。如果工程中选择使用核子密度仪检测法应该做好与其他检测方法的对比，从而来验证该方法是否具备较强的可靠性和稳定性。此外在施工现场进行密度检测的过程中，必须要充分的考虑到不同的检测方法所适用的范围，否则将无法保证检测结构的准确性。我国当前使用最为广泛的方法就是回弹法来进行路基承载力的标识，发现该二者存在一定的反比关系，也就是说回弹弯沉不断增大，而承载力却逐渐的减小。检测工程中的各项参数都要满足施工方案的要求。通过弯沉仪等设备进行检测之后，发现路基两侧以及挖填方的施工范围内都要确定最佳的检测频率，对于每一个薄弱位置都要加强检测。

二、高速公路试验检测的技术类型

1、压实度检测技术

要重视道路桥梁路基和路面压实度检测，常用检测技术包括环刀检测技术、核子密度湿度检测技术、灌沙检测技术。这些技术都满足检测工作需要，将其用检测工作中能取得良好效果。应该结合施工现场基本情况，合理选择相应的检测技术，然后按要求操作，获取准确的数据资料，详细全面掌握道路桥梁工程压实度的基本情况。

2、回弹弯沉检测技术

该技术常用于道路桥梁路面形变检测，主要方法包括滚轮式弯沉法、落锤式弯沉仪法和贝克曼梁法，其中应用比较广泛是后面两项检测技术。落锤式弯沉仪法通过重锤下落对路面造成的冲击来检测道路桥梁工程质量状况，贝克曼梁法操作简单，常用于静态弯沉检测。实际应用中要结合工程基本情况，合理选择相应的检测技术。

3、无损检测技术

比较常用的技术包括光纤传感检测技术、超声波检测技术、探地雷达检测技术。这些技术不仅操作简单而且检测速度快，能详细获取数据信息资料，有利于避免对工程结构成破坏，不仅可以优化检测体系，还能提高检测工作水平。

三、提高高速公路试验检测水平的对策

1、确保试验检测指标详细全面

试验检测人员在开展具体工作时，应该加强相关规范标准学习，明确道路桥梁试验检测流程，严格按要求开展试验检测活动，并确保检测指标合格，详细全面，掌握道路桥梁施工基本情况。仔细进行检测与核对工作，不得出现检测指标遗漏等问题，保证指标详细全面，对道路桥梁工程质量状况进行客观公正评价。从而及时发现工程施工存在的不足，对存在的质量缺陷及时修复。

2、提高试验检测设备综合性能

质检人员要根据具体工作需要，选择性能优良，质量合格的设备。同时还要重视设备调试，及时修复存在的质量缺陷，保证试验检测设备综合性能良好。在采购或租赁设备时，应该选择性能最佳的设备，并严格按要求操作，促进其综合性能得到有效发挥。严格按要求读取数据，保证试验检测数据准确，有利于实现对工程质量的严格控制，促进道路桥梁工程更好地发挥作用。

3、增强试验检测人员综合技能

项目部试验检测单位要充分认识加强工作队伍建设的重要性，根据试验检测的具体需要，以提升工作实效性为目的，引进基础扎实，责任心强，经验丰富的试验检测人员，充实试验检测队伍。同时还要建立健全完善的管理培训制度，采用课堂授课、学术讲座等方式，让试验检测人员加强相关知识学习，不断提高自身综合技能，确保胜任试验检测需要，进而有效提升工作实效性。

四、结束语

整个高速公路施工中，加强试验检测，落实试验检测技术，不仅有利于详细掌握工程建设基本情况，还有利于更好指导工程建设，对存在的质量缺陷及时修复，确保高速公路工程建设质量。作为试验检测人员，应该把握技术要点，详细掌握试验检测操作流程，获取准确的数据资料，做好研究分析工作，有效指导工程施工。预防质量问题发生，让高速公路工程建设取得更好效果，使其更好地满足车辆安全顺利通行需要。

参考文献：

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2、刘炜.公路与桥梁试验检测工作存在的问题及对策[J].黑龙江交通科技,2016(10):97-98

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4、赵运姣.公路工程施工中的试验检测管理分析[J].低碳世界,2017(15):167-168