铁路线路养护维修与管理研究

铁路线路养护维修与管理研究

蔡刘苓盖振赵鹏

关键词：铁路线路；养护维修；管理研究

引言

铁路线路的维修、养护和管理工作的贯彻落实，是提高我国铁道运行安全的重要措施。因此，要求铁道相关部门对此工作的开展予以重视，并不断加大对维修养护人员进行安全意识和专业素质的培训，使其更好地为铁路工务线路的维护做出贡献，以保障铁路线路的运行安全。

1铁道线路养护的意义

铁路线路整体中的任何一个环节发生损坏或变形，都会对铁路整个结构造成较大的影响。若铁路结构出现问题，会严重威胁铁路机车和列车的正常运行。铁路线路包括铁路轨道、路基以及桥梁、隧道等建筑物，这些建筑的安全和可靠性都是保障货物运输和人们出行安全的重要保证。而铁路线路长期承受着列车的产生的负荷，会不同程度地磨损铁路钢轨、轨枕和联接零件，同时，铁路运行的恶劣环境，使铁路线路的各个零部件长年遭受着风吹雨打，其性能也不断降低。因此，只有加强对铁路线路的维修和养护，及时对磨损严重的零部件进行更换，才能使铁路处于正常运行的情况下，保证铁路客运运输任务顺利完成。

2铁路线路养护维修工作

2.1线路道岔的治理与维修

（1）对于线路道岔缝隙较大的问题，先将线路基本轨拨回原来的方向，然后对发生弯曲的轨道进行校正，为保证经过校正的轨道与道岔使用要求相符，应反复对基本轨的内侧飞边进行打磨，最后对道岔基本轨所处的位置间距进行调整，安装电子监控检测装置，对道岔后续变动情况进行监管。（2）对于道岔方向发生改变的问题，首先要拨正道岔两条基本轨，然后根据钢轨桩位调整道岔的横向水平位置与纵向水平位置，随后在距离道岔（50～100）m范围内对方向进行校正，最后打磨道岔的基本轨侧面飞边，将厚度控制在1mm左右，以避免列车因道岔问题影响运行。

2.2轨道结构及零部件的养护

轨道结构的养护主要针对轨道几何尺寸的整正进行，这也是工务部门日常工作量占比最大的部分。这主要是因为铁路轨道受荷载压力影响较多，列车的频繁荷载振动会引起轨道变形，而轨道形变后产生的轨面不平顺又会进一步加剧列车对轨道的冲击破坏，使轨道几何尺寸加速变形从而形成恶性循环。因此，在日常养护工作中，工务作业人员应提升对轨道几何尺寸的检查与整正频率，使轨道能长期保持在一个正常尺寸范围内，从而减小重载列车对轨道的破坏。在轨道联结部件方面，由于其长期曝露于户外，容易受到自然因素的影响而产生各种问题，如夏季时钢轨受热膨胀爬行容易产生胀轨跑道或顶坏绝缘，在冬季时钢轨又会因冷缩爬行导致轨缝变大进而拉断螺栓。因此工务线路养护人员应每年定期对轨道联结部件进行检修，通过在春秋两季对轨道联结部件的全面复紧及检查来保证零部件处于正常技术状态，能够有效锁定铁路轨道线路。此外，为防止联结部件因受雨水、粉尘等侵蚀生锈而产生质量问题，还需要定期为所有联结部件涂抹长效防锈油脂以此来延缓零部件的锈蚀速度。

2.3线路爬行的治理与维修

（1）维修人员要增强重载铁路线路道床与轨道连接处的纵向水平阻力，按照国家标准与行业规定对道床进行维修，为加强道床的承载能力，可以在轨枕下铺设道砟，以此解决线路爬行问题，为列车安全运行提供保障。（2）由于线路爬行病害的形成需要较长时间，因此维修人员可以通过定期对道床进行全面清洁的方式进行治理，清理道床上的泥浆与污染物，保证轨枕下方两端道砟平直，对治理线路爬行、提高铁路线路纵向水平阻力具有重要作用。（3）治理线路爬行时，可以提高钢轨与夹板、垫板之间的阻力值，增强防爬设备扣件的压力，对于已经失效的扣件，维修人员要及时更换。

2.4针对小半径曲线钢轨磨损病害的养护维修措施

对于铁路线路建设而言，复杂地形的分布也是不可避免的存在，这就必然会存在山区地形等，不可避免会产生小半径曲线钢轨磨损，对于这类病害的有效防止就是:首先，在铁路线路建设过程中严格按照施工标准进行，对于小半径曲线钢轨部分可以适当加固;其次，要严格做好小半径曲线钢轨的质量检测工作，铁路线路管理人员要定期对其进行检测养护，可以定期使用大型的、专门的机械设备对钢轨进行整体的筛查工作，及时检测容易出现病害的部位;最后，当病害已经初步出现时，要及时进行维修或者更换，当然我们也要加强技术的探究，研究更加优越的钢轨。

2.5针对曲线钢轨病害的养护维修措施

对于曲线铁轨病害防治而言，最重要的是防止曲线钢轨发生变形问题，而对于变形问题而言，我们最重要的就是做好防治工作:第一，在曲线钢轨的建设过程中要保证各项基础工作达到合格标准，比如基本轨与曲线钢轨的连接问题;第二，要周期性的对曲线钢轨整体质量状况进行检测，及时将容易发生病害的曲线钢轨部分检测出来，进而加以维修;第三，要做好曲线钢轨的养护工作，定期对曲线钢轨进行养护，保证曲线钢轨始终处于最好的使用状态。

3其他管理措施

3.1将维修数据进行深入的分析并为以后工作提供帮助

首先，就是要将日常维修数据进行记录。因为在日常的检查工作中，段验收组和一些部门要对铁路轨道进行检查并且将检查的数据进行记录，数据处理部门要根据这些数据进行深入的分析，分析问题产生的原因并且根据得到的数据制定出相应的解决方案，同时组织相关的工作人员对出现问题的位置进行维修，这样就能保证铁路处于一个运行良好的运行状态；其次就是要严格的检查铁路线路，因为在运行的过程线路是核心也是运行的基础，所以技术部门的工作人员要定期的对铁路线路进行检查并且将得到的检测数据进行分析，特别是一些险要路段以及一些危险容易反弹的路段进行特别的监控，并且将得到了这些数据进行整理，制定出具有针对性的方案来对其进行维修和养护。

3.2加强铁路维修的力度并将现有的维修质量进行提升

第一点就是要将维修的力度加强，特别是更换铁轨、更换道岔等一系列的项目，这样才能保证铁路轨道的质量和整体的结构。在每一年的年初都要制定出检测维修计划，并且要求工作人员根据所制定的计划来进行日常的工作。在维修的过程中还要有上级领导来对其进行监督，针对维修过程中出现的问题进行解决，这样可以确保维修的质量和效果。第二点就是对于特殊的地方进行重点的维修。因为在整个铁路跨度较长，所经过的地方会因为当地不同的环境而出现不同的问题。所以要根据这样的情况来制定出特定的解决方案。特别是要对进路岔区、小半径曲线以及钢轨接头进行特定的检查和维修。

结束语

铁路线路是我国分布最为广泛的交通道路之一，因此，铁路线路的正常行驶运行对于我国经济整体发展而言是十分重要的。而铁路线路在发生病害时进行维修所花费的成本也是十分之大的，因此，未雨绸缪，提前做好铁路线路病害的防治工作、定期对铁路线路进行养护、当病害发生时及时进行维修这都是十分重要的。

参考文献

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