我国道路桥梁结构危害及处理对策研究周术

我国道路桥梁结构危害及处理对策研究周术

周术

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江苏兆信工程项目管理有限公司

摘要：随着我国经济水平的不断发展，在城镇化建设过程中道路桥梁结构危害带来的负面影响日益显著，考虑到道路与桥梁的建设已经成为我国基础建设中重要的一部分，因此强化道路桥梁结构危害及处理对策有着重要现实意义。本文从阐述我国道路桥梁常见结构危害入手，对于道路桥梁结构危害处理对策进行了分析。

关键词：道路桥梁；结构危害；处理对策

随着我国道路桥梁建设规模的不断扩大，在这一过程中道路桥梁结构危害的影响也开始为人们所公知。因此在这一前提下做好我国道路桥梁结构危害及处理对策的研究工作，就对于提升我国道路桥梁建设水平起到了扎实的促进作用。

一、我国道路桥梁常见结构危害

我国道路桥梁常见结构危害有很多，以下从钢筋生锈侵蚀危害、主拱圈结构危害、墩台基础结构损坏、结构设计不合理等方面出发，对于我国道路桥梁常见结构危害进行了分析。

1.钢筋生锈侵蚀危害

钢筋生锈侵蚀危害属于常见的结构危害。现阶段我国道路桥梁建设中存在诸多问题，并且存在有许多技术问题需要攻克，在这之中最为重要的一个问题就是道路桥梁的结构性危害问题。其次，由于许多施工企业和施工人员缺乏足够的认识和正确的态度，这使得道路桥梁结构危害问题一直被忽略，并且道路桥梁老化、混凝土结构失效、路面破损等问题也急待解决。因此在这一前提下增强道路桥梁维护意识和保护道路桥梁结构也就显得极为重要了。通常来说常见的道路桥梁施工过程中由于使用大量的钢筋材料作为建设的主体，这使得钢筋材料不仅可以加大路面的承载能力还可以使路面的抗弯能力增加，并且在道路桥梁结构中承载着重要的力学作用。因此一旦钢筋生锈侵蚀，则会对道路桥梁结构造成重大危害，这首先体现在腐蚀部分体积膨胀并挤压混凝土，造成混凝土开裂，并且生锈侵蚀也会使得道路桥梁的力学性能降低，同时也影响到道路桥梁的外在美观。

2.主拱圈结构危害

主拱圈结构危害带来的负面影响是深远的。在道路桥梁结构体系中，主拱圈结构有效利用了拱形的力学性质并增加了道路桥梁的承载能力，因此能够保证道路桥梁的稳定性。但是在拱顶前后的十米左右范围内，由于受力和环境等原因容易出现拱肋裂缝，则会使得道路桥梁面临相应的安全隐患。此外，考虑到主梁是道路桥梁力学的主要承担着，因此在很多情况下车辆重量的压迫长期积累就会形成主梁裂缝，在严重时就会形成主梁变形，同时使砼强度降低。考虑到我国许多道路桥梁建企业缺乏道路维护意识，在很大程度上忽略了施工前的设计工作，这也使得主拱圈结构危害出现的概率提升。

3.墩台基础结构损坏

墩台基础结构损坏会长期影响到道路桥梁结构的稳定性。一般而言墩台基础是整个道路桥梁结构的基础，这是因为其需要承载车辆的重量并承载桥体的重量，除此之外，许多外力如风力、浮力、流风压力等需要墩台基础承受，因此这意味着墩台基础在桥梁结构中起着重要的作用。其次，因为墩台基础结构会受到各种外力与作用力的影响，这使得其会出现各式各样的损坏。因此施工人员只有严格按照设计图展开施工，按照施工方案进行工作，按照施工技术要求完成工作，才能保证道路桥梁建设的顺利进行，保证道路桥梁建设达到质量标准，避免道路桥梁结构病害的产生。

4.结构设计不合理

结构设计不合理多是人为因素所致。道路桥梁病害形成的原因设计问题我国道路桥梁建设中存在的一个普遍性问题就是根据经验进行施工，由政府部门或者建设企业划定道路桥梁建设路线，由建筑工程展开施工，从而忽略了桥梁设计的重要性。其次，考虑到每个地区的地理位置不同、地址条件不同、交通需求不同等，道路桥梁建设的设计需求也不同，所以道路桥梁施工之前，要根据当地环境的需要和实际考察的结果，经过科学的、系统的分析，考虑未来环境变换的可能性，制定出合理的施工方案和设计图，才能够避免道路桥梁结构病害的出现。

二、道路桥梁结构危害处理对策

道路桥梁结构危害处理对策应当具有全面性，以下从减少外界因素影响、优化道桥加固流程、选择合适加固方法、及时采取补救措施等方面出发，对于道路桥梁结构危害处理对策进行了分析。

1.减少外界因素影响

道路桥梁结构危害处理的第一步是尽可能减少外面负面因素带来的影响。施工企业在减少外界因素影响时首先应当考虑到地质环境的改变、天气条件的改变、人为条件的改变等所带来的压力，考虑到风吹日晒、雨雪天气、洪水、滑坡等问题都是对道路桥梁质量的挑战，因此减少这些外界因素的影响才能够减少桥梁病害的出现。其次，施工企业在减少外界因素影响时还应当保证断面的清洁与湿润度，并使用清水清洗直到湿润但不会积水为止，在这之后技术人员人员可以使用相同的混合材料对破损出进行修补，并将其铺平，才能够保证与原路面保存相同高度。此外，施工企业在减少外界因素影响时还应当细致的对施工质量进行验收，并保证施工在桥梁承载能力范围内，在这一过程中一旦发现梁体出现变形和裂缝，则技术人员需要及时报告并进行仔细的检查，同时制定合理的、科学的加固方案，才能够达到提高道路桥梁梁体的抗弯能力的目的。

2.优化道桥加固流程

道路桥梁结构危害处理的关键是优化道桥加固流程。施工人员在优化道桥加固流程时为了保证道路桥梁的使用性能并延长道路桥梁的使用寿命，则需要及时采取科学的保护措施来对道路桥梁进行加固，在这一过程中技术人员需要对病害结构进行分析并对其危害类型、危害程度等考察，才能够准确鉴定桥梁结构的可靠性并为后续设计加固方案起到重要助益。其次，施工人员在优化道桥加固流程时还应当根据分析的道路桥梁结构问题来设计出合理的、科学的加固方案，而施工企业则需要组织施工人员，严格按照加固方案的要求进行施工。此外，施工企业在优化道桥加固流程时应当优化对施工的质量情况进行全方位验收，才能够确保加固的质量和安全，并确保加固的有效性与科学性。

3.选择合适加固方法

道路桥梁结构危害处理需要着眼于选择合适的加固方法。施工企业在选择合适加固方法时首先应当通过加大主梁的高度与宽度和加厚桥面板等来达到加大截面面积的目的，并通过利用配筋达到加固道路强度的目的，并降低桥梁结构危害所造成的损伤。其次，施工企业在选择合适加固方法时还应当针对表面裂缝或破损的问题将原来损坏的混凝土路面进行处理，然后抚平表面凿毛并深度控制到露出骨料为止，在这一过程中施工企业为了达到增加梁板高度的效果。则可以通过使用灌缝胶灌注法来减少裂缝或者变形的出现，获得良好加固效果。

4.及时采取补救措施

道路桥梁结构危害处理的核心是及时采取补救措施。施工人员在及时采取补救措施时首先应当拆除全部原有的行车道铺装并清扫行车道表面，接下来进行桥梁表面重新铺装和浇筑。其次，施工人员在及时采取补救措施时还应当铺入适量的短钢筋或者钢筋网，来有效提高道路桥梁的安全性，这种加固模式主要适用于桥面出现裂缝破损剥离等情况，并能够在保证原道路桥梁路面清洁的前提下达到增加梁板的抗弯能力的效果。

三、结束语

由于道路桥梁的建设关系到我国基础设施建设工程的顺利实施，并且关系到我国国计民生的建设。因此技术人员需要考虑到病害处理对策的稳定性与可靠性，选择合适的病害应对措施，才能够获得更加良好的应用效果。

参考文献：

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