市政道路软基处理方法分析向诗宏

市政道路软基处理方法分析向诗宏

向诗宏

恩施州鸿宇建设工程有限公司湖北恩施445000

摘要：随着我国经济的快速发展，物流运输成为制约地区经济发展的首要问题。目前市政道路运输已经成为各地区物流运输的主要工具。在市政道路建设过程中，经常需要在软基上修筑，但是由于软基承载力不够，导致工程质量问题经常发生。因此，软基病害是当前我国市政道路路基施工中的常见病，妥善解决软基沉陷问题，保证结构安全，提高行车舒适度，降低养护费用、提高道路使用质量，节约工程投资，具有十分重要的意义。本文分析了市政道路软基处理方法。

关键词：市政道路；软基；处理方法

在道路施工的时候，对于软基来说，其本身就比一般的路基有着更大的含水量，在土粒方面的空隙也比较大，这种现象的产生主要是因为软土有着较多的含水量，因此使得也具有一定的流动性，造成不能承受较大的荷载。对于软基进行压实处理的过程中，一般对于土壤中水分较多的软土，那么其土粒之间的相互斥力也就很大，这样会对接下来的压实密度带来一定的影响，这样的结果就是路面的稳定性较差。因此，对于软基来说，它的施工技术比较复杂，对于软基的强度低的问题，这样首先要做的就是提高其承载的能力，这样就可以避免路面后期的开缝以及沉降的现象。

1软基的特点及危害

软土之间的缝隙较大，而且整体的含水量较大，这是软基的主要特性。软土主要由黏土和粉尘粒组成，而这些物质带有一定的负电荷，在软土层中会不断吸收存留在空气中的水分子，从而导致软土层中的水含量增大，空隙比增大，软土之间的相互支撑力变小，导致土层可承受的最大压力减小。流体性突出是软基的另一个重要特点。在受到外力以及自身重力的作用下，软土的黏滞性变弱，变形率增大，导致整个软基发生变形。如果在市政工程建设中没有很好地对软基进行加固，那么就可能缩短道路的使用寿命，变形严重的情况下还可能会导致道路发生坍塌，不仅影响道路的正常使用，还造成了经济损失。软基的压缩系数较大，抗剪强度较低，软土层抵抗剪切变形的极限能力较弱，较大的重力会压缩软基，软土层受到压缩后承载力就会减小，导致道路的整体承载力减小，出现坍塌的可能性变大，市政工程整体的安全系数减小。

2市政道路软基处理方法

2.1排水固结的处理技术

对于市政道路建设环节中的软土路基的处理中，常见的软土路基都是由粘土或者是粘浆构成的，这种路基的最大特点就是地基软弱。所以，在遇到这种路基的处理阶段时，首先要的就是对于引发路基出现软土的原因进行科学的分析，需要对于那些是否由于含水量较大造成的，这样才可以接下来进行相关的排水工作。一般来说使用这种的软土层处理手段，是可以对于地基发生沉降的现象进行避免的，还好能够对于整个市政道路的承压能力进行一个提升，通过对于有问题的区域加以调查和处理，才能使之成为正常的路面进行接下来的施工操作。对于这种软处理的技术，虽然可以对软土路基进行科学的处理，但是采取这种处理的效果的发挥需要很久的时间，所以在施工的前期就应该做好相关的施工准备以及进度安排事宜，尽可能的降低对于整个市政道路的施工进度的影响。

2.2填充法

在实践过程中，其需要向软基内进行砂砾、石块等物质的填充，实现软基整体抗压力的增强，受到石块及砂砾伸缩性及抗压性的影响，在施工中需要进行片状石块的选择，实现路面受力平衡性的优化。如果石块的体积较大，需要进行大型机械设备的应用，做好石块的粉碎处理工作，通过对分层铺设模式的应用，实现软基填充效益的提升。填充法的施工程序比较简单，其填充材料的整体成本比较低，来源范围广泛，能够实现施工操作难度的有效降低，有利于路面平整性的提升，实现软基整体抗压力及承载力的提升。这种方法也具备一定的施工局限性，对于石块的选取及填充要求比较高，如果不能进行石块的均匀性填充，就容易出现路面坑洼状况，不利于提升行车的整体安全性，这会严重影响道路的使用寿命，因此填充法比较适合于易积水地基的施工。

2.3荷载压重法

对于这种软土路基处理技术在使用过程中，一般就是通过荷载来对路基进行加速固结的方式，这样可以有效地对路面的状况进行进一步的改善，从而达到施工使用的效果。这种手段在具体的施工方式中，还可以分为两个措施：超载压重法和预压的处理方法。不论是哪种方式的选择，基本都是运用荷载压重的手段来进行处理的，在进行软土路基的处理中采取这种手段，都只是比较适用于那些压缩能力较大的以及透水的能力较强的软土基层，但是对于软土来说，其固结以及沉降需要相当久的时间才能够成型，这样就会使得整个的市政道路建设的进程延缓。还有就是，对于一些软土层的厚度比较大的情况，这种处理方法不太适合采取。

2.4深层石灰搅拌

深层石灰搅拌普遍运用于软基处理，具体的操作方案为：先要把特定厚度的砂石层铺设在地基表面，在此基础上再去进行粉碎。在掺入特定比例石灰材料的基础上，即可配置完成施工所需的软基处理材料。经过综合比较可知，石灰材料相比于砂石或者水泥来讲，往往更适合用来加固特殊施工场地的软基。这是由于石灰材料具备独特的性能，因此有利于借助大型设施来完成相应的粉碎处理。除此以外，运用石灰材料进行软基处理还可能涉及到软基改良，这种操作措施的宗旨就在于改善整个软基的综合性能，其中包括承载力及其他性能。在搅拌石灰的基础上，对于市政道路所处的软基就能进行全方位的加固操作。施工流程的关键应当落实于如下：在摊铺砂石时，应当限制于特定的砂石层厚度，方便后期开展的软基处理。在必要的时候，施工方应当预备好大型的粉体发送器以及空气压缩机，全面实现对于软基的加固。

2.5置换处理法

在市政道路工程施工的软基处理技术之中，置换处理法是应用广泛的技术和方法，它以碎石置换法最为常见和普遍，主要是通过冲击和振动的方式，在软基的表面形成孔径，并在其中充填坚固的碎石材料，并适当添加粘结剂，以增强碎石的粘结性，快速生成碎石桩，从而提升市政道路软基的承载力和强度，这是一种成本较低、效果明显的软基施工处理方法。同时，还有一种强夯置换处理法，它是将软土置换出来，填充适宜的材料，并用强夯击的方式提升置换效果，适宜应用于沙土和松软黄土之中。另外，粉喷桩法也是置换法的一种，它是将水泥或生石灰粉末喷洒于软基之中，添加固化剂，使之固结为桩体，较好地增强市政道路软基的强度。

2.6加筋土处理法

对于地处悬崖或岩石较易坍塌的市政工程施工地段，可以采用加筋土处理的方式，将刚性较强的拉筋物质和材料充填于软基之中，沿水平方向合理设计，利用筋体的拉力，增强道路软基的强度。具体来说，可以采用小直径的灌注桩的树根桩方法，增强软基的强度；可以利用土工格栅装置，提升软基的韧度；还可以设置一定数量的瞄杆，增强道路软基的强度。

3结语

在市政道路的施工过程中，遇到软基是比较常见的事情。对于这个路基的处理方式在现阶段也有很多种，但是在实际的操作环节中，应该对实际的路面状况加以分析之后，在选择合理的手段进行操作。与此同时，随着科学技术的发展，现有的处理技术有的可能不适合时代的需求，因此需要对这些处理技术加以认真的研究，不断的进行革新，这样才能够进一步提高市政道路建设的质量。

参考文献：

［1］刘德致．市政道路施工中软基路段处理措施分析［J］．江西建材，2014．

［2］生玉香．浅谈市政道路工程软土路基施工技术［J］．科技视界，2014．

［3］高凤霞．公路工程软土路基施工处理技术的探究［J］．科技致富向导，2014.