道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析魏平军

道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析魏平军

魏平军庄宇

中设设计集团股份有限公司江苏南京210014

摘要：近年来，我国的道路桥梁工程建设越来越多，现阶段，我国道路桥梁建设进入了发展的黄金期，不管是在建材上还是在施工技术上均有了显著改善，但是在注重道桥建设事业发展的同时，也必须关注一些既有的道桥工程，为了确保这些工程设施可以正常运行，需要利用科学的检测技术，合理分析道桥整体结构，无疑，无损检测技术就是最佳选择。但是，目前无损检测技术在应用中还有很多问题存在，需要对其展开深入细致的分析，为无损检测技术在道桥工程中的运用提供方向。基于此，本文从多角度针对道桥检测中对无损检测技术的应用进行了分析，供大家参考。

关键词：无损检测技术；道桥检测；应用

引言

随着社会发展，道路桥梁工程也在增多，这就要求各种工程的安全系数必须保证在一个更高的标准上，所以检测技术就必须越来越先进。检测技术之中道路桥梁工程的检测技术突破了传统检测技术的难关，开发出的无损检测技术格外亮眼，尤其值得一提。

1无损检测技术概述

无损检测是采用超声波、光纤传感、探地雷达、频谱分析、图像检测等手段对道路桥梁进行检测的一种技术方式，通过应用这种检测方式不仅能够向人们直观化、具体化、清晰化地展现桥梁内部构造使用情况，而且还能够在一定程度上弥补以往常规检测手段存在的不足，提升道路桥梁的检测质量。无损检测技术作为新时代的产物，以物理学发展为基础，借助现代电子技术和计算机技术，能够对道路桥梁使用情况做出科学的检测，帮助相关人员更为直观、具体地了解桥梁内部状态、结构性能等，进而提升道路桥梁公路建设水平。

2无损检测技术在实际运用中存在的主要问题

2.1超声波检测技术在实际运用中的主要问题

超声波检测技术主要是利用敲打道路桥梁等被检测目标产生的应力性波动分析，判定被检测目标的主要方法。超声波检测技术主要是用来检测桥梁结构中的损伤与裂缝，检测速度非常快。超声波技术在实际运用中的主要问题有以下两个方面：一是检测的准确性有偏差。被检测目标结构内部有管道等引发应力波动发生变化的部位时，检测准确性有偏差。二是路基密实度检测应用效果不佳。在路基密实度检测中，超声波检测技术受到的干扰性物理因素较多，检测结果不准确。

2.2光纤传感器检测技术存在的问题

光纤传感器检测技术在桥梁无损检测中的应用能够实现对桥梁索力的自动化检测，帮助相关人员连续、不间断的了解桥梁索力变化，实现对桥梁的健康诊断。但是由于光纤传感器任面临诸多技术问题，如传感器时间稳定性、应变和温度的交叉敏感性，传感器多点分布、分离和处理技术，光栅发生信号分析及测试系统研究等，使得光纤检测技术使用成本费用较高，其所适合应用的范围和领域十分有限。

2.3探地雷达检测技术在实际运用中的主要问题

探地雷达检测技术主要是利用电磁脉冲波在通过发射天线传导过程中受到电性介质阻挡，产生不同条件性反射，通过接受反射波长分析判定被检测目标结构及存在问题的检测技术。探地雷达检测技术应用广泛是一种实用性较强的检测技术。探地雷达检测技术在实际应用中存在以下几个方面的问题：一是对主要操作人员的技术水平要求较高。二是探地雷达使用成本较高，不适合大范围检测与应用。三是对数据分析人员技术水平要求较高。

2.4射线探伤技术存在的问题

射线探伤是利用射线可以穿透物质和在物质中有衰减的特性来发现缺陷的一种探伤方法。从实际应用情况来看，射线探伤技术在应用的时候需要得到探射源的支持，在大量探射源的支持下才能够获取更为全面的图像信息。射线探伤技术检测技术费用高、检测技术复杂、检测速度慢、不适于有空腔的结构。如果桥梁截面较小，在和钢筋交错布置的时候无法显示出精准的图像信息。

3道路桥梁无损检测技术应用问题的解决对策

3.1超声波检测技术

超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程，产生低频超声波。超声波穿透性强，能穿透建筑工程，遇到有缺陷的位置会有不同的反射波，检测仪器接收这些超声波，就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中，使用超声波进行无损检测的技术应用广泛，对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全，且能获得详细精确的检测结果，对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差，对管道的检测，如果管道出现交叉口，或者管道有水和空气等其他物质，或者管道接近这类物质时，会对超声波的传播造成影响，和内部缺陷的情况相混淆，造成测量误差。

3.2提升道路桥梁无损检测技术水平

当前，我国道路桥梁施工中所应用的道路桥梁无损检测技术大多是从国外引进的，受知识产权的限制，道路桥梁无损检测技术的引进需要消耗大量的成本，因而想要将这类技术在较广的范围内推广具备一定的难度。为了能够促进道路桥梁无损检测技术的推广，需要相关人员在掌握各项道路桥梁无损检测技术原理的基础上，结合国家经济和桥梁建设实际情况，不断优化和完善道路桥梁无损检测技术。

3.3检测工程表面平整度状况

道路或桥梁在施工过程中，或者在长期使用中会经历人为破坏和自然条件的挑战，很容易导致路面凹凸不平，或者出现下沉、弯曲情况。程度严重的可以用肉眼观察出来，但到这程度时再去维修会耗费更大，甚至不可维修。使用无损检测技术则会方便检测路面情况，通过检测分析道路变形趋势，可以很好预测未来情况，尽早发现问题并估测维修程度和费用。

3.4强化道路桥梁无损检测队伍的建设

道路桥梁无损检测工作包含数据信息的收集、检测计划的编订、检测内容的整理等，无损检测操作的过程中对检测队伍有着较高的技术要求。因此，为了能够更好的促进道路桥梁无损检测的发展，需要采取措施不断提升道路桥梁无损检测人员的素质，并对无损检测人员的工作作出更为明确、科学的规定，实现道路桥梁无损检测的规范化发展。比如可以在大学设置相关专业，并对从事道路桥梁无损检测的人员定期开展专业的技术培训，从而不断提升道路桥梁无损检测从业人员的工作水平。

结束语

综上所述，社会经济的快速发展带动了道路桥梁事业的发展，道路桥梁事业的进步能够为人们的出行提供重要的安全支持，进而促进我国社会经济发展。但是受多种因素的影响，道路桥梁在运营过程中不可避免的存在一些安全风险因素，因此，为了确保道路桥梁的安全运行，需要加强对道路桥梁的检测。其中，无损检测技术是一门多学科融合的综合性检测技术，包含光感传感器技术、超声波技术、射线探伤技术、地质雷达技术等，本文结合这些技术应用的局限性，从技术强化、完善行业检测内容、打造高素质队伍等方面思考怎样更好的发挥出无损检测技术在道路检测中的应用，旨在更好的促进道路桥梁建设的发展。

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