道路桥梁的常见结构病害及加固技术王爽

道路桥梁的常见结构病害及加固技术王爽

王爽

河南新乡

摘要：长时间以来道路桥梁工程中结构的病害并没有得到人们的重视，人们常常对桥梁道路有个错误的认识，那就是一旦道路桥梁建好之后在短时间内不用维护维修。但我们却经常会忽略道路桥梁在使用的情况下，来往的车辆车流以及周围的环境干扰都会对其有着很大的压力，如果不经常对道路桥梁进行维护，道路桥梁在外界环境的破坏下不仅会产生外在形状上的变化，也会使其承载能力下降，长期这样就会导致道路或桥梁不能正常使用。并对人们的生命安全产生威胁。所以我们要经常对道路桥梁进行观察、检修、加固，延长其使用寿命并保证人们能安全的使用交通安全运行。

关键词：道路桥梁工程；结构中的病害；施工中加固技术

1加固技术在桥梁建造中的重要性

早在上个世纪我国就已经逐渐的开展一些桥梁建造活动，但是由于当时的经济能力以及技术水平不高就导致了这些桥梁结构存在着一定的问题，很多材料的使用都为日后的正式运输埋下了隐患，具体表现为一些桥梁的桥墩等结构配筋率不符合标准，相应的强度水平没有达标，这严重影响了桥梁的实际使用。与此同时随着我国经济水平的不断提高，交通运输行业也不断的进行发展，交通运输压力增大，这就导致了一些存在结构上的问题的桥梁在使用过程中就会出现问题，进而导致桥梁出现破坏的问题。所以说，如果及时的采取一定的加固措施就可以很好地维持桥梁的使用寿命，尤其是一些有纪念意义的桥梁，一定要采取加固措施来提高桥梁的实际承载能力，进而保证桥梁的安全性以及稳定性得到提高。

2在道路桥梁中常见的结构病害

2.1道路桥梁的地基出现不均匀的沉降

经过分析观察之后得出导致道路桥梁低级不均匀沉降是导致结构病害的主要原因之一，如果道路桥梁不均匀下沉之后我们没有加以加固处理，就会使其所受的力不均匀，对桥梁道路的结构产生破坏，久而久之桥梁会出现裂痕，再出现裂痕之后如若继续不去维护他，严重之后就会出现坍塌的威胁。为了防止桥梁道路出现坍塌的危险，我们应在施工时就做好准备工作，进行详细的地质勘探，对所处地段的地址进行仔细的分析了解；在对桥梁设计时我们也应要求设计师进行有科学性，有依据的设计；除以上之外我们应要求施工单位在施工时杜绝不合规范的施工操作，严格要求进场材料要符合标准，不允许廉价不合格材料进入场地使道路桥梁产生质量危险；最后对施工场所的环境因素也应该考虑到位，降低环境对工程施工的影响。做到以上几点可以尽可能的减少不均匀沉降。

2.2路桥地面上产生裂缝路面的破损和裂缝

在道桥工程中也是十分常见的问题，这种问题一般是由于上层路面铺装时产生的。产生的原因也是多种多样主要有以下几种原因：在施工过程中，工期过长受环境变化而影响，环境产生了变化在变化中影响了路面的质量。通常情况下道路上层路面的铺装层都是采用半刚性的结构，半刚性结构可以有效地提升道路和桥梁面层的紧实度，但是其对于温度是十分敏感的，这就导致了在周围环境温度的变化下，其对路面施工质量的影响十分大；在日常行车时，对道路影响最大的就是路面了，而路面是有一定的承载负荷的，道路桥梁路面承载的车辆如果过于重，超过了路面的承载负荷，导致路面承受较大的荷载、挤压、磨损就会出现裂缝现象；在施工中混凝土是最重要的材料，如果施工过程中我们没有控制好混凝土的配合比，就会导致在初凝期间掌握不好时间来割裂缝，这些人为割的裂缝就是为了减少路面的压力，如果控制不好混凝土配合比，裂缝就会慢慢的一直在扩大，久而久之这些裂缝就会导致路面桥面塌陷。

2.3端头的局部损坏

端头在道路和桥梁之间是容易出现问题的地方，道路桥梁的设计是至关重要的，在初期设计时就没有把握好承载力计算或者出现误差，都会导致在工程竣工后道路桥梁无法达到其要求的承载力。在施工时施工方应注意对桥头的端头的缩进缝的质量的控制，如若控制不好其质量就会导致端头受损。施工结束后施工单位还应对道桥工程进行完善的养护工作。为了防止损坏伸缩缝做到以上几点是很必要的，不仅如此在道路开放后行车时如果有跳车现象也会进一步损害道路桥梁。

2.4道桥工程中的剥蚀

剥蚀问题也是道桥工程中会遇见的问题，工程施工时从设计阶段开始就会出现各种各样的因素影响施工，剥蚀问题我们一定要注意，这个问题不仅会影响施工工程的美观，还会导致钢筋在外面裸露出来的现象，使受腐蚀现象更加严重。

3桥梁的加固技术

3.1桥面的铺装施工中的加固技术

对桥梁的铺装进行加固时所采用的技术主要有局部的修补、混凝土的再次浇筑以及路面的铺装，一般如果在桥面的局部区域出现路面的损坏的时候就可以采用局部修补技术来进行修补。一般来说在进行桥面的修补过程中，要首先将遗留的铺装层进行清理，保证这些铺装完全的清除，进而更好的进行桥面的修补。但是如果桥面的整体损坏比较严重，就应该将桥面上的铺装层完全的清理掉，之后进行混凝土的浇筑，这样就可以更好的达到加固的目的。一般来说在桥梁的施工中最常用的修补技术就是路面的再次铺装，这样不仅节省材料，还能快速的完成桥面的修补加固工作，不影响桥梁的使用。

3.2增加截面高度的加固技术

在进行桥梁的加固工作中，一般应该增加桥梁的主要承压区域的截面高度，这样不仅增加了承压区的高度以及承压区面积，还提高了桥梁的整体刚度，在这种情况下，桥梁的正截面受弯承载能力也会随之提高。所以说这种技术的应用可以更好地提高桥梁的整体承载能力，保证了桥梁的安全性。

3.3置换混凝土的加固技术

置换混凝土的加固技术也是在桥梁的承压区进行施工操作的，在桥梁的承压区混凝土强度不足的时候以及桥梁自身的结构出现问题导致承载能力不够的情况下，就可以采用这种技术进行加固，这种技术可以很好地保证桥梁下方的净空不会受到影响，但是这种技术也存在着弊端，那就是这种施工加固的环境是一个时间较长的湿作业环境，这样就会加速钢筋的腐蚀，进而影响钢筋的承载能力。

3.4灌注灌封胶加固以及预应力加固技术

在桥梁的一些主要受力构件出现变形以及裂缝的时候，就会出现一些应力集中的力学现象，进而导致桥梁的整体承载能力受到严重的影响。灌注灌封胶加固技术就可以很好地解决这一问题，在进行桥梁的加固之前，相关的技术人员应该及时的对桥梁的破坏位置以及破坏原因进行分析，进而选择合适的桥梁加固方案。同时如果桥梁自身出现承载能力不够的问题，就应该在进行灌注灌封胶加固技术的过程中与预应力加固技术同时使用，预应力加固技术主要针对的就是桥梁的受弯区。这种技术可以在桥梁上施加预应力进而提高桥梁的承载能力，同时还可以很大程度上减小裂缝的产生，保证桥梁的整体安全性。这两种技术的结合可以很大程度上保证桥梁的承载能力达到要求，从而保证了桥梁的质量。

结束语

伴随着我国经济科技的发展，我国人民生活质量的提高，对道路桥梁的质量要求也越来越高，这就需要建筑企业相关人员在这方面的技术得到相应的提升，也应该更加的重视施工质量与水平。管理层人员需要加强各方面的管理工作，警惕施工材料的质量问题与施工质量问题。积极倡导施工人员对新技术的学习与应用，在道桥工程中如若产生问题不可盲目补救，应仔细分析后再作出决策。选择合适的施工方式，熟练地应用施工技巧，不断的学习新的经验，总结各种经验教训，提高自身的素质。这样才可以为我国人民、经济的发展做出贡献。

参考文献：

［1］周建超.道路桥梁常见结构病害及加固技术探析［J］.建筑工程技术与设计，2017（14）：2270-2270.

［2］李全祥.道路桥梁常见结构病害及加固技术探析［J］.科技创新与应用，2017（7）：238.

作者简介：

王爽身份证号码：41052619******7722