市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理王岩

市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理王岩

王岩

王岩

山东汇通建设集团有限公司山东省济南市250000

摘要：现如今，随着科技的进步和社会的发展，路桥建设越来越受到人们的关注。四通八达的路桥设施在人们的日常生活中无处不在，路桥的重要地位也受到了重视。路桥作为一项基础性设施，它的延伸范围不断扩大，功能也日趋完善，这不但满足了人们的出行需要，而且还使工业生产运输更为便利，为推动整个社会经济的发展提供了强有利的保障。城市路桥施工的核心环节是混凝土作业，混凝土配置和施工的技术直接影响路桥工程的质量，所以在路桥建设过程中，要格外重视混凝土的施工操作。文章对路桥混凝土施工的操作要点进行阶段性研究，以求达到更好的施工效果。

关键词：路桥施工；模板材料；清水混凝土；技术要领

引言

路桥工程施工和建设的根本宗旨在于服务于人类和社会活动，是人们生产生活的保障性设施。路桥施工的质量与人们的出行安全和企业的运输安全密切相关。不仅如此，路桥施工的效果还关系到一个城市的门面，体现了城市发展的总体水平，路桥建设质量的重要性由此可见。因此要想充分发挥路桥建设的实用性和社会性功能，就必须对路桥建设的质量从源头把关，严抓混凝土施工这一核心环节，做好施工前期和施工中的各项工作，为路桥施工质量奠定坚实的基础。

1技术特点以及控制因素分析

市政路桥工程是一个城市在发展、前行的道路中必须要完成的基础性建设内容，它也是决定着城市内部的居民能够在生活水平得到进一步提升的主要项目。施工技术的应用以及施工质量的保障，对于施工工程的开工、实施进度、成本投入等要素起着决定性的作用。当然也是确保整个工程施工质量符合设计要求的关键技术。通过对施工技术的控制，能够有效地避免施工中存在的质量问题，确保施工建设高效且质量优异。当然，通过科学的管理方式还能够提升工程项目的使用年限，为后期的使用和维护提供支持。同时质量达标的路桥工程还能够确保车辆的行驶安全，减少出现“跳头车”的问题，从而降低交通事故的发生概率。所以说，增强对路桥施工技术的管理并对其质量进行控制是我们提升工程质量的一项决定性的举措。

2大体积混凝土施工过程中存在的问题

2.1大体积混凝土施工的质量问题

在路桥工程施工建设过程中，尤其是一些建设面积较大的工程项目，很难有效地避免在施工过程中存在的问题。当然大体积的混凝土施工也很难避免这种问题。在进行大体积混凝土施工的过程中往往会在浇筑时出现混凝土结构裂缝。而导致这种裂缝出现的主要原因在于路桥中一些物体的不连续问题。以建筑专业的角度来看，这种不连续的问题属于结构材料的强度范围。产生裂缝的原因主要是在未受到负荷的作用而是混凝土以及钢筋混凝土出现了裂缝。其主要原因在于混凝土内部材料导致的裂缝，如骨料、水泥等。而在外力的荷载作用下，导致混凝土承受直接应力，最终引起变形才是造成大体积混凝土出现裂缝的主要原因。

2.2浇筑导致的问题

大体积混凝土在进行施工的过程中需要进行浇筑，而在期间内如果出现裂缝有很大一部分原因是由于对于混凝土浇筑过程中温度的把控问题引起的。混凝土会随着温度的变化不断地发生收缩，也就是我们常说的温度变形。而导致温度出现变化的原因在于混凝土的构成要素-水泥。水泥的水化热会引起温度发生变化，从浇筑到水泥凝结整个过程都会因为水化热现象造成水泥出现收缩，进而影响了大面积混凝土的导热性能，使得混凝土的内部温度无法及时排解，但其表面温度又下降较快，进而在冷热不均的情况下，内部不断膨胀，外部不断收缩，最终使混凝土产生了裂缝。

3施工技术管理的要点

3.1混凝土配合比

从混凝土配合比及生产的角度上来说，施工过程当中，应当从以下几个方面加以控制：第一，在浇筑条件以及材料性质允许的情况下，可以对混凝土的坍落度、水灰比数值进行合理的降低。结合现阶段的相关规范与标准来看，混凝土的坍落度应当控制在80~100mm范围之内，以此种方式降低渗水问题；第二，需要掌握并将初凝用混凝土的是时间控制在6~8h范围之内；第三，在有关混凝土拌和料的选择过程当中，对于水泥的要求应当体现其硅酸盐性特征方面，同时还需要明确水泥的强度级别以及生产方，最好在混合料的拌合过程当中，使用统一性的标牌、型号、以及性质。而对于粗骨料原材的选择，则需要确保其色泽的一致性、以及级配的持续性，尽量降低当中的泥沙含量。而对于细骨料而言，多建议使用中粗沙进行含泥量的控制，以2%为控制标准，并需要剔除可能存在的杂物。特别是针对混凝土拌合物当中的矿物添加物质来讲，其可以说是最关键的构成要素之一。因此，在对其进行选取的过程当中，除对物质活性进行分析以外，还需要通过粒径的控制，判定其在混凝土里层中填充的紧密性，不断提升该指标，从而使混凝土的致密性能够得到有效的提升。

3.2对于混凝土的定型多采用模板支撑的方式

模板施工常见于混凝土浇筑施工当中，是一种固定混凝土形状的模具。模板的形状多依照施工要求现场制作完成，在一定操作情况下，可以重复利用。所以，在模板制作时，要对模板的形状和质量的精确度有一定要求，首先，要保证模板结构的稳定性和耐用性，以免在施工中被混凝土或施工外力压制导致形变的情况发生；其次，模板的设计要方便安装和施工后拆卸，并保证其完整度以备下次使用。再次，模板制作要注意表面的光洁度，尽量减少接头处，以达到混凝土浇筑的美观性要求。对于模板材料本身的质量也有严格的限制，比如模板要防锈防侵蚀，这是由于其施工环境的特殊性造成的。目前，我国路桥混凝土模板多采用优质钢材作为原料。

3.3落实现场组织以及施工技术保障措施

为确保对混凝土浇筑的可靠与有效，具体而言，需要关注以下几个方面的问题：首先，混凝土罐车送料需要对时间进行合理的调度，并对其坍落度指标进行逐车测量与记录；其次，在罐车下料的过程当中，需要对混凝土的厚度、高度进行控制，将分层厚度严格控制在50cm范围之内；再次，在混凝土浇筑前期，需要通过打料快以及对比前次色彩的方式，确保混凝土浇筑性能的稳定与可靠；最后，需要在浇筑过程当中，掌握混凝土振捣的合理方法，确保振捣作业的均匀与有效，最大限度的防止出现过振、或者是漏振方面的问题。在实际工作当中，建议通过对两次振捣法的应用，合理控制表层气泡。两次振捣的间隔时间应当在30min范围以内。振捣的标准以插入混凝土深度5~10cm无气泡，同时混凝土翻浆无下层为标准。

结语

改革开放以来，我国路桥建设正处于前所未有的高速发展中，这与我国宏观经济的发展不无关系：一是由于国家的综合国力和世界竞争力日渐增强，政府在交通基础设施方面给予大力的政策和资金支持；二是由于人民生活水平的不断提高，对于车辆行驶的基础设施建设有了更高的要求；三是我国工业生产水平的提高使得过去的运输条件远远并不能满足企业生产运输的需求，最后一点在于新型的科技手段大大促进了路桥建筑的材料和设备的研发，为路桥基础设施建设提供了有利的客观条件。正是基于以上原因，我国路桥建设出现了蓬勃发展的态势，在此过程中，施工方更要重视路桥建设的质量问题，在设计时注重科学和美观性的原则，在施工时遵循操作的标准化和安全性原则，只有这样，才能在更好的为人民和社会服务的同时，实现企业的长远效益。

参考文献:

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