建筑工程桩基静载试验检测存在的技术问题

建筑工程桩基静载试验检测存在的技术问题

罗品

贵州顺康路桥咨询有限公司贵州贵阳550000

摘要：桩基静载试验被认为是目前行业内对桩基承载力及桩侧摩阻力测试最可信的测试方法。为了减少建筑工程施工中桩基出错，保证桩基工程质量，并且确保能节省工程费用，提高工作效率，人们用桩基静载测试方法来检测桩基的承载力，但是在桩基静载检测工作中，还是有一定的问题出现，本文就建筑工程桩基静载试验检测存在的技术问题进行探讨，以供参考。

关键词：桩基静载试验；桩基；堆载平台；基准柱；锚桩

1静载试验

基桩的竖向抗压静载荷试需要在基桩处于静力荷载的条件下才可进行，在与竖向抗压基桩的设计工作条件下进行试验，按照试验流程对桩进行加压，并对加压期间桩与土之间的变化进行分析和记录，并依据Q-S曲线对桩的竖向抗压承载力进行判断和评估，查验其是否符合工程的标准，确保基桩质量的合格达标。通过堆载试验装置方法测得的基桩竖向抗压承载力是非常准确的，尽管在试验基础上对管桩基桩的承载力测试进行抽检，抽检方法是快速维持荷载法，然而该方法的成本高、工作量大、抽检没有代表性并且容易受外界因素的影响，容易出现误差，导致数据结果缺乏正确性。静载检测的试桩试验的目的是为了预先对工程方案中要使用的桩体进行试验，验证其设计、工艺以及设备等方面是否符合工程的要求，对工程的质量进行检测。

2建筑工程桩基静载试验检测存在的技术问题

2.1堆载不规范

2.1.1堆载不够。目前，行业规范对于静载试验反力装置能提供的反力要求应不小于最大试验荷载的1.2倍。而实际检测过程中，部分检测单位为了牟取最大利润，不惜以牺牲检测质量为代价，放纵堆载配重不达标甚至低于要求最大试验荷载的行为发生。

2.1.2试块吊装不合理。堆载过程中，吊运员缺乏专业知识和安全意识，上下层预制块配重随意搭接，试块未相互咬合，也未变换每一层配重的排放顺序和方向，使得整个压重堆载平台较为松散，甚至出现垂直缝，没有形成统一整体。

2.1.3平台倾斜。堆载过程中，经常会出现钢梁摆放不合理、制作的桩帽轴心与原桩身轴线严重不重合、支墩下的地基土变形不均匀、千斤顶合力中心与平台中心不一致等不良现象，造成加载过程中堆载平台出现倾斜，试验被迫中止。

2.1.4压实现象。在软土地基上开展静载检测项目，常出现主梁压实千斤顶的现象。主要是由于地基土承载力不足、主梁与千斤顶之间的预留距离不够，造成试验开始前，桩顶已受到千斤顶传递的反力，导致受检桩提前出现沉降。开机加载后，静载试验前几级的沉降量和Q－S曲线间距均变小，被压实的那部分桩顶沉降量未能及时记录，从而影响到静荷载试验曲线的形态和桩顶总沉降量，严重时会引起误判。

2.2操作不规范

2.2.1基准桩（梁）安装不规范。在基桩静载试验中，基准桩（梁）的稳定性是检测桩顶沉降量的关键。尤其是在做大吨位静载试验（堆载法）时，若未按照规范的相关要求（即试验桩、基准桩、支承墩三者的距离符合规范要求）堆载，极易引起基准（梁）松动，使检测结果失真。

2.2.2观测点设置不规范。根据行业规范要求，沉降测定平面宜在桩顶200mm以下的位置，测点应固定于桩身。而在实际检测过程中，很多检测员直接将位移传感器设置在桩顶承压板边缘，若承压板周边产生翘曲，检测数据的精确度将会受到影响。

2.2.3支墩摆放不规范。堆载检测平台底座支墩的合理摆放直接影响到检测平台的稳定性和安全性，若摆放不合理，可能会导致试验失败，甚至平台倒塌。尤其是对于大吨位静载试验，部分检测单位为了节省拖运费用，支墩试块放置较少，导致支墩面积减少，压强增大，带来难以预料的安全隐患。

2.2.4试验持荷时间不规范。目前，静载检测加荷方法主要采用慢速维持荷载法，对于地质好且有成熟经验的地区，可采用快速维持荷载法。试验前，检测人员要根据具体地质情况，合理选择试验方法。不管是采用慢速法还是快速法，规范都对加载和卸载过程的持荷时间做出了明确规定。然而，部分现场检测员为了图省事，擅自通过非法手段加快检测速度，导致试验过程中各级沉降量未达到稳定标准或收敛标准就进行下一级，严重影响到试验结果的精准度，甚至造成最大承载力误判。

3提升建筑工程桩基静载试验检测工作的措施

3.1检前准备

1）平整场地。静载试验前，场地平整工作须由具备上岗证的检测员指导进行。场地平整完成并经验收合格后，方可进行下一步检测工作，严禁自行随意搭建堆载平台。

2）提前自检。在所有试验设备安装完毕后，应进行一次系统检查。其方法是对试桩施加一较小的荷载进行预压，消除由于安装、桩头处理等人为因素的影响使检测系统和被检桩本身产生的间隙引起的非桩身沉降；排除千斤顶和管路中的空气；检查管路接头、阀门等是否漏油等。如一切正常，卸载至零，待位移传感器显示的读数稳定后，再开机检测。

3.2提高试块摆放合理性。①压重堆载不得少于预估最大试验荷载的1.2倍；配重应在试验开始前一次加上，并均匀稳固放置于平台上；②堆载时，当预制块配重堆放层数超过4～6层后，应保证每2层向内缩进1块配重，逐渐收缩，使得堆载重心向中心靠拢，堆载高度宜控制在10m以内；③上下层预制块配重应相互搭接、错位安装，每一层都必须变换排放顺序和方向，使得整个压重平台的每层配重交接成一个整体；④压重平台堆载吊装现场应在四周拉上警戒线，设置安全警戒区，放置警示牌，严禁外人等进入。堆载吊装人员应做好安全防护措施，避免出现人员伤亡事故；⑤支墩底座应力不能超过基地反力特征值的1.5倍。

结束语

静载试验是桩基检测过程不可缺少的内容，各种静载试验的原理虽然并不难，但是在检测设备搭建和试验过程中经常会出现不同的问题，这些问题常常阻碍了试验的进展，甚至可能耽误工期。在静载试验过程中及时发现的各项问题，并且要根据所出现的问题第一时间分析出问题的原因，迅速给出解决问题的方案，这是保证静载试验顺利完成的重要因素。本人通过多年的桩基检测实践经验，对堆载法、拉锚法以及实验过程中的问题进行了阐述与分析，并给出了预防问题和解决问题的相关方法，使得在以后的试验工作中减少此类问题的发生，从而保证得到公正、客观的试验数据。

参考文献

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