对公路施工技术管理及公路养护的探析

对公路施工技术管理及公路养护的探析

罗永巍

四川交投建设工程股份有限公司四川成都610041

摘要：随着我国公路事业的飞速发展，公路相关的技术管理的重要性逐渐凸显，公路养护也亟待加强。本文立足公路施工技术管理及公路养护的现状，认真分析了存在的问题，要求我们对当前的制度进行改革，将新思维、新技术和新工艺应用在公路施工中，将公路施工事业不断推向前进。

关键词：公路施工；公路养护；技术管理

1公路施工的技术管理

1.1施工准备阶段的技术管理

为了保证公路工程施工任务能够顺利进行，就需要在施工前创造有利的施工条件，即在施工准备阶段就做好技术准备工作：首先了解施工任务的情况，要修建工程的特点、环境、地质以及工程要求，然后编写施工组织设计，并讨论制定出科学的施工方案，然后从技术、人力、资金等多方面考虑该方案的合理性并进行修改，确保工程一旦开工就能顺利的进行，并如期内竣工。

1.2完善技术管理制度

对于企业生产、技术、设备、安全、环保、质量、计量等方面进行严格的编制，组织专门人员考核生产性指标的完成情况；在做好这些的同时要随时关注国际有关新技术、新工艺的最新动向，要随时收集这方面的信息并及时上报组织，以备决策参考；根据实际情况，成立一个技术方面的领导小组并制定出严格的管理系统，选定某总工程师为领导小组负责人进行统一的领导，在实际工程中，可依据情况而设置不同级别的管理机构和管理人员，明确各自的职责所在，实行责任制，这些都将有领导小组进行统一领导而避免出现不必要的麻烦和互相推卸责任的情况而影响工程进度。在进行统一领导的同时，必须强调管理制度的严格性和健全性，这样才能在工程施工时将整个团队科学有效的调动起来。

1.3技术管理工作的组织实施与革新

对于公路施工技术管理工作，可能有些单位已经相当健全或者拥有了一大批经验丰富的领导人员，但是，施工技术、施工材料、施工机械等都是在不断发展变化的，与之相应的施工技术管理也应该不断革新才能适应社会发展变化的要求。对于企业的公路施工技术管理者，绝对不能自持经验而固步自封、不思进取，要经常参阅较新的书籍或者论文，多参与同行之间的学习交流，借鉴他人的先进的技术和管理经验；但是也不要一味的学习他人而忘记了自己的方法，要结合自己的实际情况和企业的发展需要，制定出适合自己的管理体系。在不断革新的新方法指引下，提高劳动生产率，高机械化水平，建立和健全技术管理组织机构和技术责任制度。对于基层技术管理人员要加强管理和监督，防止工程建设中出现责任模糊、无人负责的现象。

1.4提高工程测量管理

公路工程从最早的开工前交接桩，到施工过程的各个阶段，再到工程竣工运行通车，这些阶段都离不开测量工作，在每个阶段施行之前都要进行全面的、细致的、精确的测量工作。因此，为加强工程技术管理，必须加强每个阶段的测量工作，成立相关的专门的组织，进行相应的培训，派发精密的仪器，明确分配各自的职责。

1.5有效完善施工过程中的技术管理

这个阶段就是要加强施工现场的技术管理：严格按照图纸施工，防止偷工减料或者私自更改施工图的现象；编写科学合理、适合实际情况的施工方案或举措；技术人员现场指导。

2公路的养护

2.1公路路面病害的原因

（1）路面混凝土沥青的质量问题。近年来，我国许多大城市开始了大规模的城市化建设，很多基础设施建设和道路施工建设项目的建设资金有限。因此，施工企业和个人在道路结构层厚度的设计、施工原材料的使用上，本着便宜适用为原则，对交通量值和使用年限没有重点研究。例如，高等级的沥青路面，在我国的一些省市级采用的上面层使用的是进口的沥青，中面层和地面层却是使用国产的沥青，而我国国产沥青厂家可以达到标准的企业很少，无法满足国内施工建设的需要。

（2）沥青混凝土路面的平整度较差。不同种类的沥青混合料都有各自的压实系数，摊铺以后，表面虽被搂平，但是由于底层高低不平，使得虚铺厚度有薄厚的差别。在碾压过后，薄处的沉降量少，则路面较高，而厚处的沉降较多，则路面较低，进而会导致表面的平整度差。另一个原因是摊铺方法使用不正确，在相同厚度的虚铺层中，由于摊铺时使用铁锹高抛，或者是在运输卸料时的力将使沥青混合料砸实导致平整度差。

（3）沥青混凝土拌合温度的控制。沥青的搅拌对出场温度有一定的要求。但是，有的施工单位因为设备或人员素质原因，使得沥青的搅拌温度很难精确的控制把握，温度时高时低，非常不稳定。当温度高时，可能会导致沥青材料变质，没有黏性，致使混合料松散；当温度低时，沥青混和料由于拌合得不匀，会影响级配等。这些都是会促使沥青路面发生局部松散等危害的原因。

2.2公路养护过程中的问题

（1）首先是公路养护的工作人员专业技术不合格。据相关统计，中国的从事公路养护的人仅仅有30%收到过专业技术的培训，而除此之外的人员，不会没有完整的接受过培训，就是临时工，他们有的甚至于根本不会养护技术。这种工作人员的技术不达标就导致他们工作时候的敷衍，也就造成了公路并没有得到合理完整的养护工作，公路自然也就会经常性的出现问题。

（2）整个养护的机制不完善。公路的养护是一项持续时间长、任务多的工作，并且这项工作是非盈利性质的，要有政府掏钱保养。所以在很多的方面，就会出现管理上的腐败，再加上养护工作本身不完整的制度，很容易造成没有对所有的公路有效的进行养护。

（3）养护工作的延迟性。在很多的公路上，经常是已经出现了问题，才有专门的工作人员进行养护，可是往往这个时候为时已晚，错过了最佳的养护时期。这种滞后性的养护，会使得公路频频出现故障，导致交通事故的发生。

2.3公路养护的措施分析

（1）公路养护部门应对本部门的工作人员开展定期和不定期的培训，从整体上提升工作人员的职业素质。进行养护人员的全方位的素质培训，对专业技术要培训，对于道德素养也要培训。

（2）开展公路养护权的转让与承包。我国实行的是具有中国特色的社会主义市场经济，开展公路养护权的转让与承包有利于提高企业的经营性收入，减少国家的财政负担和人民的税收负担。

（3）提高我国公路养护部门对公路路面和路基情况的反应速度。比如，公路养护部门可以通过拨打群众热线，鼓励并支持群众对公路路面的情况向有关部门进行反映。

总结：

总言之，公路运输是保证我国国民经济良好发展的硬性基础，所以，做好公路施工和养护至关重要。在施工中，要采取合理的施工方法，建立完善的质量管理机制，加强对于公路的养护，从各个方面提高公路的质量，延长公路的使用寿命和提高行车质量，让公路运输业更好的为我们的生活服务。

参考文献：

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[2]姜永清.简议公路养护中环境保护措施的有效实施[J]黑龙江科技信息.2011（03）：23-24.

[3]曹琦.浅谈公路养护单位如何进行安全生产管理[J]科学咨询.2008（03）：29-31.