电梯制动器结构型式及检验检测

电梯制动器结构型式及检验检测

金卫琴刘万兵王红计丽萍

（恒达富士电梯有限公司浙江省湖州市313009）

摘要：电梯是当今人们日常生活中最为常见的运输设备之一，但是随着电梯数量不断增加，电梯安全事故发生频率也越来越高。对于电梯安全运行来说，制动器在其中发挥了极大的作用。这就需要加强对制动器的研究工作，保证电梯运行安全。基于此，本文重点探究电梯制动器结构形式，进而提出电气制动器的检测检验方法。

关键词：电梯；制动器；结构形式；检验检测

引言

在高层建筑当中，电梯已经成为了保障人们生活质量的重要交通工具，但是电梯安全事故问题也频频发生，这就需要强化电梯检验检测工作，从而保证电梯的运行安全性。从电梯事故层面上分析，有关调查显示我国电梯事故中约有1/3都是因为制动系统引发的，并且坠梯事故居多，所造成的后果非常严重，死亡率极高。所以，为了保障电梯在日常生活中可以安全运行，减少蹲底、冲顶、溜梯等现象，需要强化对电梯制动器结构型式的研究，做好制动器的安全检验工作，最大程度上保障乘客生命财产安全。

1电梯制动器结构型式

电梯曳引机当中起到安全保障作用的就是制动器，维护着电梯的整体运行，发挥着稳定作用。电梯制造过程中需要确定电梯摩擦式制动器的数量，并且严谨其他种类的制动器取代摩擦式制动器。在电梯系统当中制动器发挥着重要的作用，在实践当中，电梯制动器可以使电梯整体的安全性得到提升。在电梯正常运行过程中，如果制动器失效，也很容易造成挤压事故，就会直接影响到乘梯人员和维修人员的安全性，同时还会影响到电梯的稳定性，这就说明电梯制动器的稳定性直接影响到乘梯人员的生命安全。电梯制动器也可以称作抱闸，在电梯当中最常见的就是鼓式、盘式和钳盘式制动器，在电梯当中大面积应用各种电磁制动器。在老旧电梯中大多使用的是鼓式制动器，无论在实践过程中利用哪种制动器，其工作原理都是相似的。在实践运作当中，电磁制动器的应用模式是常闭式的，电流通过制动线圈内部之后，就会产生电磁力，吸引动铁芯克服制动元件产生运动，通过杠杆制动臂旋转，导致制动瓦分离出制动轮，这样就形成了松闸作用。如果整个制动圈失电，就会利用制动弹簧的作用，紧密贴合制动瓦和制动轮，形成制动作用。任何自动结构的实践，都要在两套机械部件当中产生制动轮作用，实施制动力，可以保证制动结构的正常运行，如果一套机械出现问题，另外一套设备仍旧具备制动力，可以单独承担轿厢制动作用，电梯就会逐渐减速，其中电磁铁动铁芯是机械部件，但是电磁线圈并不是制动机械的部件。

图1电梯制动器结构型式

2电梯制动器常见问题分析

2.1电气系统故障问题

如果在检验检测当中出现了电梯制动失效问题，大部分情况都是电气系统出现了问题。在电梯运行过程中，如果产生了抱闸问题，制动器内部的两个接触器就会控制电梯抱闸系统。如果接触器此时是并联状态，则会导致制动器的电气系统失效。在电梯运行过程中，由于触电粘连也会造成电梯制动失效问题，从而对整个电梯正常运行有着重要影响。与此同时，在电梯运行中，一旦两个接触点没有相互独立，也会造成电梯的制动失效。电梯制动失效会大大提高电梯运行的危险性。

2.2电梯制动性能不足

电梯制动性能不足容易造成电梯溜梯或电梯制动失效，从而严重影响电梯制动系统的安全性。正常情况下，造成电梯制动力不足的原因有4点：第一，制动器铁芯伸缩不畅，造成制动器磁力无法达到指定标准，制动器铁芯伸缩会造成抱闸接触点结合，这样会影响电气系统，从而出现制动力不足的情况，严重影响电梯的安全运行；第二，转轴和闸瓦之间的摩擦力不足，在2个零部件当中出现了很多油污或者元器件老化问题，严重影响电梯制动抱闸的性能，如果检测不及时会形成恶性循环，制动性能越来越低；第三，弹簧压力偏差造成电梯制动失效。如果弹簧压力产生了偏移，就会造成闸瓦受力不均，出现制动力不足的情况；第四，转动部件问题，导致此问题主要的因素是制动器合闸速度慢，甚至出现制动器无法合闸的情况，最终制动器失效。

3电梯制动器检测检验方法

3.1电气系统检测

在电梯制动器检测过程中，首先是要观察电梯的故障情况，如果是间歇性故障和失控，很有可能是因为电气系统出现了问题。在进行电梯电气系统检测过程中，需要确保制动器电磁线圈中的一个接触器通电，这时电梯往往可以正常运行，之后再将电梯进行快速制动以及电气系统的反向启动。如果此时电梯启动信号没有反应，则表明电梯制动器处在独立运行状态，也就是电梯制动系统良好，没有问题；反之，如果无法快速制动，则表明电梯制动系统出现了问题，需要进一步进行分析。再者，在对电气系统进行检验当中，需要检测人员全方位检查，特别是电气设备检测，第一时间消除电气系统中的安全隐患，从而确保电梯可以平稳运行。

3.2机械检验

检验电梯制动器，可以保证电梯制动器的质量，可以在使用电梯的过程中保证电梯的稳定运行，可以在以下阶段检测电梯制动器。在出厂之前，电梯制动器就要实施第一步检测，主要就是检测电梯制动器的出厂情况，实施出厂检测的过程中还要实施型式检测，主要负责检测制动器的制动能力，只有保证电梯具有良好的制动能力，才可以供电梯正常使用，在检测制动器的过程中，电磁制动器要保持停滞，此外需要将制动的轮轴的扭矩不断加大，做好前期准备之后，检测人员需要观察制动器的运作状况。制动器具有非常复杂的内部结构，包括多个组件构成，检测制动器不同组件的过程中，需要结合组件的特点，确定不同的检测方式。实施制动力矩的型式试验，通过计算确定制动力矩，在试验台上可以对于制动能力进行测定。试验过程中，曳引机要处于停止的状态，施加给制动轮轴扭矩，观察制动器是否出现了打滑的情况。分别测试两组制动元件同时发挥作用和每组不同的制动元件单独起作用。在加扭矩的过程中，可以利用夹具在电机轴上固定杠杆，确定轴心到外侧的距离为1m，在这个位置利用测力计垂直拉缸盖，直接打滑，这个时候的拉力乘以距离就是静态制动扭矩。检测制动器内部电磁铁的过程中，需要检测释放的最高电压和吸收的最低电压，在制动器制动过程中，检测人员要全面了解制动的相应和等待时间，记录其电压值发生的变化，可以利用电子型挤压器进行记录，这样一来可以有效的保存电磁铁的电压值，电梯在今后运行的时候，如果出现了问题就可以立即实施查询，为维修工作提供可靠的参考依据。

3.3设备检验

对制动力矩进行开展试验，给制动轴一个方向的扭矩，贯彻制动轴是否出现了打滑问题；同时，要对制动器线圈耐压进行试验，也就是对通过提高电压后采用耐压测试仪进行分析，观测制动器线圈导电部分和绝缘借结构之间的参数是否匹配；再者，要对制动器电磁吸合情况进行检查，将轿厢负重运行，之后突然断电，观测轿厢制动反应速度，如果反应较慢证明电磁吸合力不符合标准。

结语

电梯作为中高层建筑中的重要运输设备之一，电梯制动器对电梯运行安全性和稳定性有着直接影响。这就需要不断加强对电梯制动器结构型式的研究工作，并加强日常检验检测，保证电梯安全运行。

参考文献

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[2]刘晏增.电梯制动器的结构型式及检验检测探究[J].科技资讯,2017,1504:52-53.

[3]李峰.电梯制动器的结构型式及检验检测探究［J］.科学时代，2015，7（12）：119.