市政道路工程常见质量问题分析

市政道路工程常见质量问题分析

范冬倩

范冬倩（哈尔滨市市政工程研究院）

摘要：城市道路的通畅程度直接影响到市民的出行，是关系到民生大事，因此必须在道路施工的各个环节严格进行控制，防止因各环节的质量问题而影响市政道路的整体质量，而影响城市道路施工质量主要有市政排水和市政道路两个方面，下面就这两个方面，简要阐述施工中存在的问题。

关键词：市政道路常见质量分析

1市政道路排水系统方面

市政道路排水系统是城市市政设施得以正常使用的重要设施之一，确保其施工质量至关重要。现将市政排水管道工程施工过程中存在的最常见的质量分成四个方面进行分析，并提出防治措施。

1.1管道位置偏移或积水。由于测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。防止测量和施工造成的病害措施。一是施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。二是施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；三是施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。

1.2管道渗漏水，闭水试验不合格。由于基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。可通过采取以下措施进行防治：

1.2.1管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施。一是认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力。二是如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实。三是地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。

1.2.2管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。一是所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料；二是管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象；三是安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应责令退场或经有效处理后方可使用。

1.2.3管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。一是选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工；二是抹带施工时，接口缝内要洁净，必要时应凿毛处理，再按照施工操作规程认真施工。

1.2.4检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏，一是检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝；二是与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。

1.2.5规划预留支管封口不密实，因其在井内而常被忽视，如果采用砌砖墙封堵时，一是砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用；二是砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具良好的稠度；三是勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15。管径较大时应内外双面较小时只做外单面勾缝或抹面。抹面应按防水的5层施工法施工。四是一般情况下，在检查井砌筑之前进行封砌，以利保证质量。

1.2.6闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，其间难免出现三两次不合格现象。这时应先在渗漏处—作好记号，在排干管内水后进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。严重的渗漏除了更换管材、重新填塞接口外，还可请专业技术人员处理。处理后再做试验，如此重复进行直至闭水合格为止。

1.3检查井变形、下沉，构配件质量差。由于检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，井内爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。一是认真做好检查井的基层和垫层，破管做流槽的做法，防止井体下沉。二是检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。三是检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。

1.4回填土沉陷。检查井周边回填不密实，不按要求分层夯实，填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果，给工后造成过大的沉降。为防止出现这种情况，一是管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压(夯)实机械。二是沟槽较窄时可采用人工或蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。三是填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。四是控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实。

管道工程属隐蔽工程，其在竣工时只有检查井可供人们检验。因此，检查井的施工质量常常左右着整体工程质量的评定，应使用专业队伍进行检查井的施工。总之，排水管道工程创优必须建立在主体结构工程创优的基础之上。在施工过程中要努力克服各种通病，确保整体工程施工质量达到优良，再把检查井施工质量做得更好，从而实现创优目标。

2道路工程施工中常见质量问题分析

2.1路床土过湿或有“弹簧”现象的处理。由于路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。防治方法为：一是雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。二是路床土层避免填筑粘性较大的土。三是路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。

2.2铺砌道板与立沿石顶面衔接不平顺。由于铺砌道板与立沿石顶面出现相对高差，有的局部高于立沿石，有的局部低于立沿石，一般在0.5～1.0cm之间。预防措施：一是如果先安立沿石，要严格控制立沿石顶面高程和平顺度，当砌道板时，步道低点高程即以立沿石顶高为准向上推坡。二是如果先铺砌道板，也应先将立沿石轴线位置和高程控制准确，道板低点仍以这个位置的立沿石顶高程为准，在安立沿石时，立沿石顶高程即与已铺砌道板接顺。

2.3铺砌道板塌边。由于靠近立沿石背处的道板下沉，特别是步道端头，导致在路口八字道立沿石背后出现下沉现象。预防措施是凡后安立沿石部分，立沿石前立沿石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。

2.4人行道纵横缝不顺直，砖缝过大。在纵横缝上出现10mm以上的错缝和明显弯曲。或在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。预防措施为：一是水泥混凝土道板，要根据路的线型和设计宽度，应事先作出铺砌方案，作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等。二是单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。三是弯道部分也应该直砌，再补边。

2.5砌体砂浆不饱满。主要表现在浆砌块、片石的砌体上，块、片石块体之间有空隙和孔洞。治理方法是浆砌块、片石应座浆砌筑，立缝和石块间的空隙应用砂浆填捣密实，石块应完全被密实的砂浆包裹。同时砂浆应具有一定稠度（用稠度仪测定3-5cm），便于与石面胶结。严禁干砌灌浆。

2.6砌体平整度差，有通缝。砌体外露面高低不平，超出平整度标准要求。有两层以上的通缝。治理方法：一是应注意选择一侧有平面的石料，片石的中部厚度最小边长不应小于15cm，块石宽厚不应小于20cm，以保证砌筑稳定。二是应丁顺相间压缝砌筑，一层丁石，一层顺石，至少两顺一丁。丁石应长于顺石的1.5倍以上，上下层交叉错缝不小于8cm。三是当日砌筑高度不得大于1.2m。四是测量放线人员，应随时检查砌筑面（立面、坡面、扭面）线位的准确度。

2.7立沿石基础和立沿石背扶。由于基础不实和立沿石背扶回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，导致竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。可采取的防治方法有：二是立沿石基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实。二是安立沿石要按设计要求，砂浆卧底，并将立沿石夯打使其基底密实。三是立沿石背扶要按设计和标准要求。四是立沿石体积偏大一点，立沿石块长偏长些，容易安砌稳定直顺。