凌空路—迎宾大道立交改建路面施工技术

凌空路—迎宾大道立交改建路面施工技术

吴箫茵

上海建圣市政工程有限公司

摘要：随着社会经济的发展，道路交通运输也日益增多，市政工程道路施工的质量也越来越高。本文结合凌空路—迎宾大道立交改建工程实例，通过对工程施工主要技术关键及工程特点、难点进行分析，最后论述了市政道路路面施工要点，希望能提高市政道路的施工质量。

关键词：市政道路；路面；泡沫轻质土；基层；沥青面层；施工技术

1工程概况

本工程凌空路工程范围南起凌空路~南联络路交叉口（起点桩号LK-1+950.481），北至凌空路~川周公路交叉口（终点桩号LK0+782.531),全长832.5米，迎宾大道实施范围西起浦东运河桥（桩号YK0+042.000）东至凌空路交叉口以东约573米（桩号YK1+012.500）总长970.5米。规划道路红线宽度100米，一次性改建，保留既有浦东运河桥，仅将北幅桥北侧部分作拼桥加宽。

2工程施工特点、难点

2.1控制关键部位

结合这一工程所具备的工程设计构造特点，及先前工程施工经验，在确保工程质量的基础上，保证工程的质量、外观质量、功能，文章将几个工程施工环节当作该工程施工的关键技术控制要点，也是施工方案制定与施工过程动态管理的控制关键，从而确保关键部位的施工质量，最终大大提升工程整体质量水平。特选取以下几个内容作为本标段技术控制的关键：

（1）管线保护：本工程沿线存在原有地下管线，对不进行搬迁的管线施工时需要对其进行保护。

（2）路基施工；路基的压实是道路质量的关键部位，凌空路段渣土量较多，施工前需对原地面进行清表。

2.2工程特点及难点

（1）该工程工期并不长，施工单位每一个工种协调合作，并有计划、有步骤的开展每一项分项工程，并对每个环节的搭接施工状况加以恰当处理。（2）在施工中，同时考虑公用事业方面的配合，由于工期紧及各项工作的搭接施工，需要在方案中重点考虑。

3市政道路路面施工技术

3.1砾石砂填筑

在挖至设计路床底标高后，即摊铺砾石砂垫层，垫层施工时应将符合要求的砾石砂材料摊铺在清理好的基底上,根据设计图纸要求采用30cm砾石砂隔离层，通常要进行2次性摊铺。对于砾石砂的摊铺，必须由路基横向两侧朝着中间摊铺，确保厚度均匀且一致，还应依据设计标准进行摊铺，将误差控制在2cm以内，确保表面平整。待完成压实后，应确保其质量符合相关标准。对于具备相应厚度硬壳层、具较高承载力、可上常规运输机械的地基表层，可选择机械摊铺法，也就是先堆成一些砂堆，再采用机械摊铺，并人工整平。

若硬壳层没有足够的承载能力，应选择顺序推进摊铺法。若软土地基表面比较软，表现在：刚新沉积或新吹填的超软地基，应对地基表面的持力条件加以改善，让其可以承受施工人员与轻型运输工具在上方开展相应的操作。对坡脚处外露的部位加以定期检查，确保该部位排水通畅，没有由于雨水冲刷而发生砂石流失现象，并应用合理的防冲刷措施。应严格控制在施工中与铺设好后的砂垫层不得受泥土、杂物等污染。

3.2泡沫轻质土浇筑

3.2.1浇注施工

轻质土厚度为砾石砂至钢筋混凝土之间高差段，浇筑厚度超过60cm浇筑分二次进行，普通硅酸盐水泥的初凝时间大于120分钟，则为保证施工质量，并考虑施工因素，轻质土的每个分区分块方量的浇注时间应小于90分钟，以确保在初凝时间内完成。泡沫轻质土浇筑施工要点如下:

（1）泡沫轻质土浇注施工前，应确保基底无积水、无松软土；基底土层应进行必要的碾压处理，压实度应不低于80%。（2）泡沫轻质土单层浇注厚度按0.5m控制；同一区段上下相邻浇注层，当施工期气温不低于15℃，最短浇注间隔时间可按8～12小时控制；否则，浇注间隔时间应不低于2天。（3）在浇注过程中，一旦遇到雨水天气，必须立即停止浇注，并对已浇好的轻质土进行覆盖。（4）沿着浇筑区域长轴方向由一端朝着另一端浇筑，若选择一条以上浇注管进行浇筑时，可以并排地由一端进行浇注。（5）对于浇筑，若需对浇注管进行移动，必须根据浇注管放置的放向进行前后移动，严禁左右移动浇注管；若必须左右移动浇注管，就需要在极大程度上把浇注管提出目前已浇筑轻质土表面，然后移动。（6）待完成轻质土浇注后，必须扫平表面，这项操作必须在极大程度上确保浇注口处于水平状态，让浇注口与已浇筑轻质土表面之间的距离比较低。（7）在极大程度上减少在已浇筑结束但并没有完全固化的轻质土上来回走动。（8）在路床部位的泡沫轻质土中，待完成各层浇注后，可选择塑料薄膜进行覆盖，从而做好保湿养护，待完成最后一层浇注后，必须进行长达7天的养护。

3.2.2金属网及防渗土工膜的铺设

路床顶部金属网应铺设在防渗土工膜下。金属网铺设时，应采用U形钉进行锚固，纵向锚固间距2m、横向锚固间距1.0m。金属网平面位置应重叠搭接，搭接宽度不低于5cm，搭接处用铁丝绑扎并用U型钉锚固。防渗土工膜铺设时，应注意尽量贴紧下承层；路床顶部应采用U型钉进行锚固，纵向锚固间距5m，横向锚固间距2m。防渗土工膜和金属网均应横向铺设。

3.3钢筋混凝土基层施工

3.3.1定位放线、钢筋绑扎及支侧模

对于定位放线，必须重视对28槽钢侧模的标高与位置进行有效控制，混凝土设计厚度应是300MM厚。在对钢筋进行铺设之前，沿着两个方向借助钢卷尺对钢筋摆放区域加以明确，对钢筋钢筋网片安放区域进行明确。待对网片位置进行明确后，即可对下层钢筋网片进行铺设。依据平塔发对钢筋网片进行搭接，确保两张钢筋网片能够较好的叠合，以此来保证网片纵横两向钢筋处于同一平面内。在对上层钢筋网片进行安装前，需对马凳筋进行放置，使用直径是10mm钢筋对马凳筋进行制作，间距为1m，依据梅花形进行布置。同时，应严格控制马凳筋的加工，依据混凝土保护层厚度对马凳筋高度进行计算，从而对混凝土面标高加以有效控制。对于钢筋网片搭接位置的马凳筋，必须进行加密布置，将马凳筋高度减去一个网片的钢筋直径，从而保证上层钢筋处于一个平面内。

将宽度100MM砂浆垫层设置与槽钢下发给，将垫层作为侧模的底板，这就需要对垫层顶的平整度及标高加以严格控制，保证侧模具有准确的地面标高及水平度，在垫层上将槽钢位置线加以放出，选择钢筋钉入地面及模点焊，从而对槽钢进行固定，对侧模标高加以有效控制。

结合伸缩缝位置对槽钢位置加以明确，纵向丰是平头缝，假缝则是横向缝隙。对于施工缝支模，具体步骤为：在槽钢下已浇筑100高、上口宽150的细石砼带，精确的测量定位上表面，确保施工缝水平垂直，并磨平并压光砼带上表面。将砼带进行断开，从而使槽钢具有良好的稳定性，对于无砼带的部位，应选择快易收口网或是木模板加以替换。

3.3.2摊铺混凝土

对于混凝土，主要选择商品混凝土，对塌落度加以适当控制。通过混凝土罐车运输到施工现场，汽车泵驶入厂房内，把混凝土泵运输至模，人工摊铺到设计厚度加上虚铺高度，结合相关经验可知虚铺高度应是2-3MM。在摊铺混凝土过程中，必须不间断摊铺，严禁中断。

3.3.3振桥振捣与粗平

对于大面积混凝土的振捣，主要选择振桥振捣，结合侧模标高及弹设在墙体上的水平控制，确保振捣密实，整平上表面，使得原浆布满混凝土中下部，且应将粗骨料挤压沉实至混凝土中下部。

3.3.4细部振捣

对于侧模边角部位振桥，若难以振捣密实，则需采取插入式振捣棒进行振捣。在振捣过程中，应做到快插慢拨，到混凝土表面没有冒泡为止，存在乳浆且表面几乎平整。对于细部振捣主要为：（1）粗刮，待完成所有水泥混凝土振捣后，选择槽钢刮杠来回往返4-5次，以此来确保上表面的整平，布满原浆且将粗骨料挤压沉实至水泥混凝土中下部。（2）细刮，适用于主无法振桥振的部位、振后需人工填补砼的部位，选择铝合金刮杠人工细致刮平，以此来确保上表面整平及具备光泽；对于人工收浆，则选择抹子进行一遍人工收浆。

3.3.7机械压光

待混凝土地面初凝后，还没有到终凝时，可选择叶片式压光机来表面压光混凝土，借助振捣和揉浆后表面反上来的乳浆加以压光。待完成混凝土终凝以后，选择磨光机加以二次磨光。

3.3.8养护

待混凝土浇筑1天以后，应及时开展养护工作，养护措施为塑料薄膜覆盖法，从而对混凝土水化热蒸发加以有效控制，避免水分流失，以此来实现养护，一般养护时间必须超过7天。

3.3.9割缝

通过在已完成浇筑的混凝土地面上垂直于混凝土浇筑方向采用切割机切缝，从而避免由于温度变化而出现裂缝。在使用切割机切缝过程中，相关人员必须对切缝时间加以严格把控，若切缝过早，将导致石子松动损坏缝缘；若切缝过晚，将导致缝的两端出现不规则开裂；若在合适的时间切缝，会在一定程度上提升混凝土的抗压强度。相关调查表明，本次施工在这一季节需要开展3天的养护工作以后，才可以开展割缝施工。主要操作手段为：对于拟切缝的水泥混凝土，应在其上弹出墨线，对导轨导向架加以正确安装，然后定位切缝机——启动切缝机——放水润滑——对刀架手柄进行转动——慢慢地进刀——选择0.7mm厚金刚石锯片切缝（确保锯片符合设计缝深）——旋紧螺丝——锁住丝杆——开动行走，这就使深30mm、宽0.8mm的缝得以形成。

3.4沥青混凝土面层的施工

3.4.1摊铺沥青混合料

待监理工程师对以上施工工作进行验收，确保合格后，即可对沥青混合料进行铺筑。在摊铺过程中，应慢慢地、均匀地、不间断地开展，一般选择两台或是两台以上摊铺机形成梯队一同看作摊铺，这一过程应确保摊铺机与摊铺机的前后距离为10-30m、轨道重叠为50-100mm。由于沥青标号与气温会对沥青混合料的摊铺温度造成一定的影响，所以需要通过实验加以明确。

摊铺机在行驶过程中，必须确保速度的均匀，结合拌和能力、摊铺的宽度与厚度、不间断摊铺的长度对摊铺速度加以明确。同时，在沥青混合料摊铺过程中，相关人员必须对其厚度、宽度、路拱、平整度、温度加以实时检查，正确的调整不符合相关标准的地方。

3.4.2压实沥青混合料

待完成混合料摊铺后，必须马上开展压实作业，主要包括：初压、复压、终压。压路机严禁在没有碾压成型路段上停留、转动等。在为压路机操作过程中，为避免汽油及其他杂质等落在路面上，必须采取相应的手段。对于压路机压不到区域，需选择蛙式振动夯方式，对混合料进行充分压实。

3.4.3横向接缝处理

当摊铺机作业正常时，不设横向接缝，但每日工作结束后，次日开始摊铺前的第一件事即是横向接缝的处理。接缝做法：一般采用平接缝，即完工后将端部层厚不足部分趁未冷透时垂直剔除，并洒涂粘层油，次日摊铺时先铺料在已铺层上重迭10-15cm，使下层加热至相应温度后，人工剔除多余混合料，然后用双轮或三轮钢滚筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应在已压实层上伸入15cm然后每压一遍向新铺料层移动10-15cm，直至全部在新铺层上为止。再改为纵向碾压，并注意上、下层的横向接缝应错位1m以上。

4结语

市政道路工程施工是一个复杂而系统的施工过程，涉及的领域非常广泛。项目投入的人力、物力、财力、成本相对较大，市政道路建设环境多变。因此，为了提高施工质量，相关施工部门必须结合有效的施工措施。避免施工中出现的各种质量问题，灵活运用施工技术，提高施工工艺和质量。施工部门应按照施工图设计、施工规范和施工原则进行施工，最大限度地提高市政道路施工质量。

参考文献

[1]《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)[S].

[2]《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08-118-2005）[S].

[3]《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50240-2015）[S].