浅谈民航机务航线维修的安全管理

浅谈民航机务航线维修的安全管理

郑君刚

郑君刚

大连国际机场机务工程部

关键词：安全行为细节规范培训

前言

随着我国社会交通运输行业的不断发展，航空交通的发展也成为现代社会交通发展中不可忽视的一种交通运输方式。发展的同时伴随着风险的产生。航班量的不断增加，大量新基建、新工具、新设备的投入，新员工的加入等各方面的因素，使机务安全管理的压力倍增。只有从行为、细节、规范、创新等方面入手，不断提高员工的安全素质和安全意识，使其养成良好的安全行为习惯，才能有效降低事故及人为差错的发生，从而实现航线维修的安全。

一、良好的安全行为习惯，是安全生产的前提

习惯是长期养成的、不易改变的行为和心理倾向，具有很强的惯性，习惯伴随着人的一生，影响人的行为、思维、生活方式、工作方式，甚至决定个人的成长道路，所以，习惯对人极为重要。

我们在航线维修中的一些违章违规行为，很多都是由不良的行为习惯造成的。据国内外专家分析，人们之所以违章操作不断有以下原因：一是因为安全教育没抓好，实际操作人员安全意识不强，对操作规程不熟悉；二是“不良行为习惯”在作祟。违规人员通常的理由是“原来就是这么干的，从来都没出事！”、“规章是规章，只要不出事就可以了，你管那么多干嘛！”他们认为规章太繁琐，按规章操作太麻烦，所以在工作中会想尽各种理由或办法来达到速成。就是这样一些不良的行为习惯和思想牢固盘踞在许多人的头脑中挥之不去，最终导致不该发生的事故发生。良好的安全行为习惯不是一朝一夕能养成的，它是长期安全教育和规范操作的结果。

我们应该通过安全学习来增强安全意识，安全意识的形成，会直接影响一个人安全行为习惯的养成。人的思想意识往往指导着自己的行为，有什么样的意识就有什么样的行为。有了安全意识，才能知道违章作业、违章操作的危害，摒弃一切侥幸心理。有些人总存在一些侥幸心理，认为偶尔一次违章不会发生维修事故。大量的维修事故案例说明，就是这“偶尔”的一次违章行为，导致了终生的遗憾。因此，良好的安全生产行为必须要坚持不懈，形成惯性，来不得半点马虎。如果一个团队、一个部门中的所有成员都能养成良好的安全行为习惯，那么他们发生安全事故的概率将大降低。

二、安全源于细节，细节是安全生产的基础

何为细节?细节就是为把小事做好而细心考虑的各个环节。何为小事?小事就是日常工作中简单的，不屑一顾的事情。在航线维修工作中如果我们关注了细节,积极努力的按标准执行工作,就可以把安全隐患消除,为飞行安全奠定基础。

其实机务工作在许多时候都是重复着近乎枯燥的检查工作,然而一个螺丝的紧固、一个设备的安装,一个数据的采集,处处都能体现出细节产生的效应。在工作中,也许你在飞机设备旁多站一站、听一听、看一看,就有可能避免一次大的飞行事故。

凡是事故的发生都是各种因素的巧遇。深究它，脱不了一个“细节不细”的关系。那么，安全生产的“细节”在哪里？

安全生产的“细节”在每位维修人员的操作动作中。在航线维修工作中，每天都会重复同样的动作，每个人都会形成适合自己的习惯动作，这些习惯、这些动作，有的是师承，有的是自悟，难免有不规范、不标准的地方，特别双人配合工作时，由于每个人的动作习惯不一样，如果同事之间不是很了解，那么很容易发生配合失误的问题。这就要求我们加强学习，依据维修程序手册查找自身存在的习惯性错误，纠正动作规范；还要通过同事间的互查互动，清除不规范的坏习惯、坏行为，避免配合失误，从各种细小的环节上杜绝事故发生。

三、严格执行规范化维修标准，是安全生产的根本

行业标准、程序手册和规章制度，是机务工作的行为规范和技术操作规范，都是经验的总结，甚至是血的教训，具有很强的针对性和可操作性。作为维修人员，凡是禁止的东西，是绝对不能做的；凡是警告和提醒的，是必须严格遵守的。但目前主要的问题是：相当一部分人员思想上不够重视，章法观念不强，甚至自以为是、随心所欲，在贯彻执行中问题很多，有章不循。所以，机务维修部门必须始终维护规章制度的严肃性和法规性，不能在出了问题或事故征兆后才采取整顿措施。要变被动为主动，平时日常工作中就要经常查找不足和隐患，密切关注容易出差错的环节，抓纪律，抓作风，层层管理，严格落实，把安全工作落实每一时、每一处。

规范化维修的推进，有一点是不容忽视的，就是要严明纪律、严格要求、严肃态度的工作环境建设，通过严格的纪律和不断的安全培训逐步改变维修人员的观念，迫使其由经验型、习惯性维修向标准化、规范化维修转变。如此循序渐进，环环相扣，才能增强全体维修人员的规范观念，做到有章必依、有令必行。

“标准”是没有折扣的、不讲情面的，机务工作需要遵循标准，也必须遵循标准来开展各项维修工作，才能确保维修安全。

四、开展合理有效的培训，是安全生产的保障

机务人员是飞机维修工作的主体，是飞机维修保障资源中最重要、最有决定意义的要素，对于飞机的持续适航性和安全性负有直接责任，是保证航班安全正常和经济效益增长的重要力量。通过培训，可以提高机务人员的维修保障能力和对故障或故障隐患的识别、分析、处理能力，有助于促进工作质量和效率的提高，也有助于机务人员学习各项规章制度、劳动安全知识，掌握正确的维修程序和方法，养成良好的工作习惯和严谨认真的工作作风。

近几年由于航空业的迅猛发展，航班量的增加，维修单位员工数量也在不断增长，并且人员构成、用工性质复杂，劳务工、非航空专业人员的大量涌入，在一定程度上缓解了机务人员不足的现状，可是专业知识的匮乏在一定程度上给航线维修安全带来隐患。

首先，培训要有层次性，应该根据员工个人素质的不同、基础的不同，分层次进行不同内容的培训。不同层次的员工，分开来进行培训，不能搞“大锅饭”，不然高不成低不就。其次，要建立有效的监管和激励机制，防止培训走过场，参加人员热情不高，致使培训效果低于预期。

作为基层安全的管理者，我们应该有“培训就是安全”的理念，

也有义务为每位员工制定远景规划和长期目标，对安全负责，对员工负责。鼓励他们养成严谨、扎实的机务维护作风，熟练掌握所在岗位的规范操作、维修技术,从根本上杜绝因野蛮操作、误操作、习惯性违章操作以及处理方法不当而导致的维修差错。

结束语

维修的全程安全是个复杂链条，每个员工就是这个链条上的重要环节，或重要环节上的螺丝钉。只有每个环节、每个齿轮与螺丝钉都是可靠的，整个链条才能安全、高效运转。通过树立持续安全理念的创新，提高人的整体素质，促进人的全面发展，建立良好的安全文化，实现由“要我安全”向“我要安全”的更高的安全管理层次转变，从行为、细节、规范等方面入手，来培养高水平的机务人才,既是维修单位不可多得的宝贵财富，更是实现航空安全不可动摇的基石。