高速公路养护的举措

高速公路养护的举措

赵世茹

赵世茹黑龙江省公路收费管理局尚志收费管理处150008

摘要针对高速公路的特性，系统阐述了当前在养护中存在的问题，提出了高速公路“安全，快捷，精细，创新”的养护新理念，从资源节约型，环境友好型的角度出发，重点叙述了实施绿色养护应该采取的具体措施。

关键词沥青混凝土路面绿色养护创新理念

1、当前高速公路养护存在的一些问题

（1）建养脱节。在建设过程中，许多高速公路的建设单位与养护单位并非一个主体，设计，施工阶段，很少考虑或没有顾及到以后的养护事宜，在建设期很少考虑养护基地的规划，对一些特殊结构物也没有为养护设置专门的检查通道。“建，管，养”未形成一个完整的体系，相互脱节，导致部分高速公路建成后难以养护。

（2）养护及时性差。从近几年的高速公路养护情况看，高速公路的养护工作还处于被动性，预防性，周期性的养护转型，对高速公路的养护管理还停留在低等级的传统管理层面上，离李盛霖部长提出的“公路养护管理也应随着建设速度一同进入”养护转型，管理升级，改革加速，服务提高“的新阶段还有一定的差距。

（3）养护机械化程度不高。目前，从我国高速公路整体养护水平来看，养护工作还没有完全脱离传统的手工作业方式，特别是日常的坑槽修补，养护机械化的水平不高，养护作业效率低。

（4）养护资金投入不足。目前高速公路建设仍处于高峰期，各地的交通主管部门，仍将主要精力集中在融资，建设上，养护还未引起高度重视，养护资金投入不及时，就导致路面的病害不能及时处治，大大缩短了公路的使用寿命。

（5）专业养护人才缺乏。近几年来，伴随着公路建设的大发展，培养出了一大批公路修建的优秀人才，但养护工作洽谈室是默默无闻的奉献，不少工程技术人员不愿从事养护工作，因此出现养护专业人才断档的状况。

2、高速公路养护的举措。高速公路养护理念的形成，是一个不断发展的过程，，在多年的探索中，成菲公路建设新理念提出，在交通运输部提出的“安全，耐久，节约，和谐“的建设新理念的基础上，结合高速公路养护的特点，笔者提出了”安全，快捷，精细，创新“的养护新理念。

（1）公路养护追求的首要目标。安全第一，以人为本，安全至上是交通行业的核心价值观，为乘驾人员提供安全，舒适的出行条件，是高速公路“三个服务”具体体现。高速公路养护的安全目标，大致分为两个方面：一理要保障高速公路上行驶车辆的安全；二是要保证作业区设备及施工人员的安全。公路养护现场作业之前，首先应设置齐全的安全标志，标牌，安全管理措施必须先行到位，方可开展养护作业。坚持以人为本的理念，把安全放在首要的位置，采取一切有效方法和措施，消除道路安全隐患，保证公路养护设施及人员安全和车辆运行安全，这是高速公路养护的第一要义。（2）公路养护的目标。实现快捷。行驶在高速公路上的第一感觉就是“快”，崦要实现快就必须保障“畅”，所以高速公路的养护更强调快捷机动，实用高效。当路面出现局部坑槽，若不及时修补，就有可能酿成重大交通事故，路面专项养护作业和大修施工，较长路段，过长时间分渡或并道，除有安全隐患之外，还会大大降低高速公路的通行能力。与一般公路比，高速公路就像人体的主动脉，一旦阻断，就会给当地的出行或经济造成巨大影响，给人民群众的生产生活带来不可估量的损失。要减少养护作业对正常交通的干扰，就必须强调养护的及时性，快捷性。在“快”字上求速度和质量，在“快”字上求发展，在“快”字上见效益。（3）实现公路养护可持续发展的各项指标。当前，建设资源节约型和环境友好型社会，已放在更加突出的位置，对于高速公路的养护，要实现从传统养护向资源节约型，环境友好型绿色养护的转变。A、畅行无阻，高速舒适。B、路面平整。C、路面清洁，整洁。D、路侧，路中，路外绿色满园，绿荫成林。E、路况良好，环境优美。F、车辆行驶安全。维护和保持高速公路的风貌，应当积极引进国内外最新科技成果，研究和开展公路养护中急需的内外最新科技成果，研究和开发公路养护中急需的关键技术，将新理念，新技术，新材料，新工新装备应用到高速公路养护中来，才能有效降低成本，提高工作效率，保护路域生态环境，实现与自然和谐发展。

3、当前高速公路养护亟待开展的课题

树立高速公路养护的“安全”理念，就是通过开展养护作业区安全技术的研究，从技术上解决作业区产生的交通影响与安全保障方法，科学建立作业区的安全管理与组织技术，提高作业区安全管理的水平和技术。（1）积极开展高速公路预防性养护时机决策技术研究。要贯彻和落实高速公路养护“精细”的理念，关键就是要建立一个科学，合理的预防性养护时机决策系统，利用预防性养护在路面使用过程的某个最佳时机，进行若干预防性养护措施干预，路面状况将一直保持在较高水平，能有效地延长路面使用寿命。虽然预防性养护需要投入某些费用，但相比较于矫正性养护是一种效益费用比非常良好的养护措施。预防性养护时机对于维持良好的路面性能，保证路面在生命周期内具有良好的效益费用比是至关重要的。（2）大力研发高速公路路面结构快速修补材料。高速公路的养护大多在边通车，边维修的状态下实施，这就需要所采用的材料及施工工艺都要体现一个“快”字，材料凝固要快，施工效率要高。试想，一座桥梁伸缩缝的更换，路基局部补强的处理，都要等混凝土7D养生期到了才能开放通车，势必极大影响高速公路作为运输大动脉效率的发挥。我国武汉理工大学研制的R-24型，江苏交通工程公司研制的KS系列快速修补材料等，也已大量用于高速公路的养护作业中，既改善路面的使用性能，延长路面使用寿命，而且还可以节省工程造价，缩短施工工期，可使高速公路的养护真正实现“快捷，高效”。（3）大力推广再生养护技术，实施绿色养护。我国早期的路面养护，主要是被动式的维修，即等到路面的破坏较严重以及影响行车时，再安排大中修工程，以矫正性养护为主，这种养护方式，虽然可以恢复到路面使用性能，但是，也大大影响了交通正常运营，维修成本和社会成本都是比较高的。因此，公路养护走资源节约型，环境友好型绿色养护势在必行。目前，国际上较为流行的养护技术，主要是再生技术，欧洲沥青路面联盟RAPA已在互联网上公布其所有成员国的废旧沥青混凝土路面100%通过再生方式得以重复利用，我国北京在为绿色奥运准备的二环路工程路面维修中，大量地应用了沥青混凝土路面现场再生技术。据资料调查表明，沥青由于其化学惰性使其在自然环境下极难降解，大力推广再生技术，不但节省投资，还可保护环境，真正实现资源节约，环境友好型的绿色养护值得积极推广。

参考文献

【1】中华人民共和国交通部JTJ073。2-2001公路沥青路面养护技术规范[S]，北京，人民交通出版社，2001。

【2】交通部公路司，编著新理念公路设计指南[M]，北京，人民交通出版社，2005。

【3】刘家镇，徐剑，我国高等级公路路面养护新技术综述，养护与管理[M]，北京，中国公路学会养护与管理分会，2009。