高速公路沥青路面超薄磨耗层养护技术的应用

高速公路沥青路面超薄磨耗层养护技术的应用

任志明

广东鸿高建设集团有限公司广东东莞523000

摘要：近些年来，随着我国城市化建设的飞速发展，城市当中的设施建设也越来越完善，其中以高速公路建设最为突出，高速公路的建设和维护直接带动了整个城市交通的发展和经济的发展。这样以来对于高速公路维护工作就显得尤为重要了。本文通过沥青路面超薄耗层养护技术在高速公路中的维护保养进行阐述和分析。

关键词：超薄耗层养护；高速公路；维护保养

【前言】

俗话说得好：“要想富，先修路”，由此可见公路的建设和维护对于经济发展的影响是多重要。而现实当中高速公路的建设和维护同样给城市经济的建设和发展带来了巨大的效益，因此找到合理的对策去维护和保养高速公路，是十分有必要的，而超薄耗层养护技术正是符合这种要求。

1沥青路面超薄耗层养护的组成部分

沥青路面超薄耗层养护技术主要运用于高速公路维护保养当中，在维护保养当中主要是由三大组成部分构成：固化沥青防水层，轻薄导热面层，Novapaver设备和压路机的配合使用。

1.1固化沥青防水层的使用

固化沥青其实是一种改良后的沥青，在超薄耗层养护技术当中对一般的沥青采取了改性乳化的技术手段，通过改良技术的手段使得传统的普通沥青变得更耐用了一些，由于超薄耗层养护技术主要是用于对高速公路的修补和维护工作，所以对沥青的要求也就更高一些，固化沥青的运用使得在修建高速公路的时候，具有密封性好，粘和性强，风干后可塑性强，不易变形，而且在进行铺设的时候不易粘结，这样以来不仅仅铺设的效率大大的提高了，同时高速公路的质量上也有更高的提升，这种沥青的使用，使得车辆在行驶的过程中具有不打滑，路面车辙痕迹少，摩擦指数较小，这样一来高速公路的使用寿命就会极大延长，减少了翻修的次数，做到了省时省力。

1.2轻薄导热层

由于高速公路不同于普通的公路，高速公路上的车辆在行驶的过程中一般速度都比较快，车辆的轮胎和路面摩擦产生的热量就会增加，路面导热问题就成为了拦路虎。在超薄耗层养护系统当中，通过采用轻薄导热层的路面铺设，使得导热问题得到了解决，轻薄导热层的原理就是在铺设的沥青当中加入了一种有机混合物Novabinder，这种有机物在掺入沥青之后，使得沥青在受到温度上升后有一定的膨胀程度和上升水平，而且这种上升程度完全不会影响到整个路面的正常使用，从微观角度来说，这种上升利用了沥青分子在受到热量后，在有机物的催化作用下，分子之间的间隙就会得到延伸，从而达到散热的目的，而且整体的路基不会因为膨胀而受到影响。这样一来散热问题就得到了解决，从而使得高速公路不会因为热量而产生变形和损坏路基。

1.3Novapaver设备和压路机的配合铺设

Novapaver设备和压路机其实和前面提到的两个方面是配套使用的，利用固化乳化沥青作为铺设路面的原料，加上Novabinder有机物为催化原料对路面进行喷洒，之后在配合Novapaver设备进行铺设，之后在用压路机进行压实即可，采用这种方式铺路，不用实现对路面进行过多的处理，而且也不用去喷洒防粘油剂，碾压的时候也会方便许多，这样以来铺设的效率就得到了显著提高。

2超薄耗层养护系统的优点

由于超薄耗层养护是近几年来最新研发的一种新技术，这种新技术的研发将传统的铺路过程当中的一些缺陷给弥补上来了，这种技术具有以下几点的优势。

2.1提高了公路的使用寿命

由于在运用超薄耗层养护技术当中采用了固化乳化的沥青作为铺路的主要材料，这种材料由于本身特殊的化学性质，在进行铺设过程后，有很强的塑性和黏合性，这样一来，对于路基当中出现的一些小范围的问题，比如说轻微的裂痕，凹陷，以及路基的凸起等等，只要是小范围的损伤，一般来说这种材料都会进行自行修复，做到查漏补缺，避免由于小问题的产生从而导致大问题的出现，不仅如此，这种材料的使用由于本身就具有极强的粘合性，而且在碰到雨水之后会逐渐的形成一层保护膜（这样以来就避免了雨水的侵害），再配合高粘性的路面和路基紧紧的咬合在一起，极大的延长了了路面的使用寿命，减少了对路面维修的次数。

2.2铺设速度快，方便快捷

由于采用了Novapaver设备对铺设原料进行了处理，使得铺设时候的效率大大提高，从而节省了时间。本身来讲采用超薄耗层的方法去进行铺设，是对路面铺设的厚度就降低了，目前来说利用超薄耗层进行铺设的路面厚度仅仅是十毫米到二十五毫米之间，比传统的铺设降低了一倍多，且铺设的质量要远远高于传统路面的铺设，不仅如此在铺设的过程中利用Novapaver对铺设材料进行一定的优化之后，材料在铺设的过程中会很快的跟铺设的路基进行融合，从而不用过多的对路面进行处理，而且铺设完之后的路面由于材料本身的优良性，具有散热速度快，冷却之后强度大的特点，这就使得在铺设完之后不需要等太长的时间，就可以通车，正常情况下，采用超薄耗层系统进行铺设完毕之后，大约三十到四十分钟之后就可以正常的进行车辆同行，使得城市交通变得正常运作起来。

2.3车辆行驶的舒适性和稳定性

利用超薄耗层铺设之后的路面，使得路面的平整度瞬间提升了一个高度，路面的平整度提升了，车辆司机在行驶的过程中司机的视野就会变得开阔起来，不仅仅如此，由于路面本身是由特殊材优良料铺设而成，因而车辆在这样的路面行驶的时候颠簸度就会极大的降低，从而降低汽车在行驶的过程中与路面的摩擦影响，使得了行驶过程中噪音问题得到了解决。在遇到雨天，雪天，雾天这种自然天气的时候，也丝毫不会影响到车辆的正常行驶，凭借路面特殊性质的构造，使得路面上一旦有水滴生成，整个路面会自动形成一成水膜，这层水膜会增加车辆轮胎和路面的摩擦力，这样一来在碰到恶劣的自然天气的时候也能保障行车安全。

3Novachip技术在超薄耗层养护系统当中的运用

在超薄耗层养护系统当中有一个十分核心的技术理念，那就是Novachip技术的运用。Novachip技术手段又可以分为两大类别，一类是沥青的铺洒，另一类就是铺设时的碾压过程步骤。沥青的铺洒其实就是在铺设的过程中对新路面和旧路面之间进行的处理过程。方便对后续的铺设。利用Novachip技术能够通过内部的反应，可以很完美的将铺路材料和旧路面进行完美粘合，从而避免在铺设的过程中出现纰漏，顺利的完成路面铺设过程。铺设后的碾压工作就更为重要了。将特殊改良的材料在配合特殊的铺路碾压手法，这种特殊的碾压手法也要归功于Novachip技术的支持，也还是要在Novachip的支持只上才能够顺利的完成铺路碾压过程，这种碾压手段其中的奥妙就在于碾压的手法上，运用Novachip技术去碾压，使得在碾压的过程中能够碾压的更彻底，碾压的更顺畅，保证碾压的顺利进行。目前来说在超薄耗层养护当中配合Novachip技术，可以能够让铺路的过程进行的更加顺利，更加完善，

【结语】

超薄耗层养护技术在高速公路当中的使用可以说是城市交通发展当中一次重大的变革措施，尤其是对于我国高速公路的建设和发展也带来一次飞跃，利用超薄耗层养护技术能够极大的保护公路，延长公路使用的年限，使得我国公路的发展和建设得到了质的飞跃，同时也带动了城市经济的建设和发展，是一种十分值得推广和发扬的技术手段。

参考文献：

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