天津市蓟州区交通局天津市301900
摘要:众所周知,公路桥梁处在外界环境当中经受着常年的风吹雨打,再加上车辆、行人的常年使用,使得公路桥梁不断的在磨损和超载的压力下,出现了很多的问题。因此,我们要想加强公路桥梁的安全性能和可靠性能,就一定要在公路桥梁的养护与维修加固上增加力度。就此,本文对在公路桥梁在长期使用中发生的各种常见问题给予了合理、科学的分析,并且就公路桥梁的养护与维护加固方面也给出了几个可行性方案,希望可以给公路桥梁的相关管理企业以及建设企业带来帮助。
关键词:公路桥梁;养护管理;加固维护
前言:随着我国经济的快速发展和科学技术水平的不断进步,我国各行各业迎来了更多的新的发展契机。尤其是做为人们出行的公路交通事业在我国更是迎来了新的发展高度,公路桥梁建设不仅有利于促进人们的出行需求更有利于加快各地区之间的交流和联系,为各地的区域经济发展提供有力的保证。进一步加强我国公路桥梁施工养护的管理,确保公路桥梁管理养护工作的有序进行,对于我国公路桥梁建设的发展意义重大。只有定期做好对公路桥梁的日常养护工作,对公路桥梁的病害进行及时科学的修补,公路桥梁的养护难度才会进一步降低,养护成本才能得到有效的控制,从而实现对公路桥梁维护养护科学合理的控制。
1公路桥梁存在的常见问题
1.1钢筋锈蚀的问题
当今桥梁大都是钢筋为主,包含很多金属材料,这就使得其在湿度大的条件下极容易产生锈蚀问题,加上平时的防护措施不及时或是不完善就会加剧这种锈蚀程度。当桥梁钢筋锈蚀时,桥梁自身的体积就会随之发生极大的膨胀,从而对周围混凝土形成挤压,又会导致混凝土的开裂和整个桥梁结构的破坏或者坍塌,不但在很大程度上降低了桥梁的承载能力,还会极大降低桥梁的安全性和使用寿命。
1.2支座和桥墩台缺陷问题
桥梁问题中也会涉及支座和桥墩台的问题,因为支座的缺陷会导致桥梁整体结构和桥墩台不能正常工作,其中所出现的诸如裂纹、倾斜、下沉等问题都会直接对整个桥梁的功能造成很大破坏,也很容易引起安全性问题。支座和桥墩台所引起的问题通常是因为这些部位内部空洞或者是砂浆风化所造成的,而这就会造成竖向和网状裂纹,当交通车辆在经过桥梁时通过与桥梁碰撞就又会导致桥体表面脱落,从而加剧桥梁支座和桥墩台内部结构的破坏。
1.3主梁裂缝和主梁变形问题
桥梁主梁裂缝和主梁变形通常是因为大量重型车辆通行而对桥梁产生过大的压力和拉力所造成的,这些裂缝存在于锚跨中部梁的下缘和悬臂梁根部上缘的位置。一般来说,主梁裂缝和主梁变形问题属于正常的桥梁磨损问题,但是,由于雨水等能够通过这些裂缝进行渗入,因而就会引起诸如钢结构锈蚀等问题,从而加剧了桥梁问题的严重性和安全性。
2公路桥梁施工管理养护加固维修技术分析
2.1桥梁增强加固技术
对桥梁强度进行适当提高,可以分为裂缝修补以及对桥梁结构的加固增强。①对桥梁表面进行处理,可以在微裂缝的表面涂抹一层填料或者防水材料,从而有效提高其防水性和耐久性。如果裂缝的宽度发生变化,可以选择伸缩性较强的材料进行处理。②注浆法,在公路桥梁裂缝当中注入相应的树脂或者水泥类材料,从而促使桥梁的耐久性以及防水性得以提升。注浆时所选择的材料是环氧树脂,一般情况下多使用压低速注法进行处理。③填充法,这一方式比较适合应用在宽度比较宽的裂缝当中,可以沿着裂缝开出一道深沟,此后在沟槽内镶嵌不同的粘结材料,如水泥砂浆、环氧砂浆和膨胀水泥砂浆、环氧树脂硅、沥青的不同材料。④表面喷涂法,这种方式属于一种通过凿毛处理的裂缝表面。将一层密实、粘度较高的水泥砂浆保护层喷射在其上,通过这种方式对裂缝进行适当修补。⑤粘结钢板封闭法,一旦钢筋混凝土的构建出现主拉应力,则可以对裂缝进行事先处理,然后在裂缝位置对钢板进行粘结,使用膨胀螺栓进行钢板的加压处理。钢板所粘结的方向需要和裂缝的方向保持垂直状态。
2.2塞缝灌浆技术
塞缝灌浆技术,主要方式是将水泥浆、环氧树脂按照规定比例,使用喷浆机结合一定的压力灌注到结构物缝隙当中去,从而实现对缝隙的堵塞、防止钢筋被锈蚀、有效提升结构的整体强度。对于公路桥梁而言,裂缝是一种普遍病害,导致裂缝产生的原因较多,也具有一定的复杂性。结构物如果出现裂缝,就说明受力的有效截面缩小,并增大了结构应力,促使承载能力有效降低。塞缝灌浆主要是用的是硅胶材料,主要被应用在对桥梁上、下部结构裂缝的处理工作当中,其中的灌浆主要分为水泥浆、水泥砂浆、环氧树脂奖和环氧树脂、砂浆等。具体处理过程中,如何选择,主要是结合具体情况。
3公路桥梁的日常养护与管理措施
3.1构建完善的养护管理机制
为实现对养护管理行为的规范,应构建相配套的公路桥梁养护管理机制,借助制度体系来规范养护技术与养护措施,保证各个部门的工作要正常衔接,以防止发生互相推诿、扯皮行为。开展公路桥梁养护管理工作,必须要依照相关检查评定标准等文件,制定日常的原始性记录,主要涉及到养护工作日记、维护日记、桥梁定期检查、路况调查记录等多项内容,形成纵横缝隙的观测信息、桥梁伸缩缝观测信息等,做好归纳与分析工作,从中找寻公路养护的基本规律,以求后续开展对症下药,并且为预防养护工作提供基础条件。
3.2重视养护与路政相结合
公路桥梁工程建成以后,三分靠养,七分靠管,若仅仅养却不管或者只建不养,都会让公路桥梁工程产生缺陷,进而影响公路桥梁工程运行的安全性。在路损实况来看,很多都是人为所破坏的,如隔离栅,整个轮廓被损坏或撞坏,都会影响公路的安全畅通,进而引发严重的交通事故。实施公路桥梁的养护工作时,应以沥青养护为主,对路面塌陷、裂缝、车辙等进行修复与处理,以保证整个路面的平整度,以充分发挥好公路桥梁的重要价值。为从根本上做好路桥的养护管理工作,应重视路政宣传工作的高效开展,及时增强公民的爱路与护路意识,这就需要提高公路桥梁的巡查效率,发现损坏公路桥梁的行为应加大惩处力度,以调动人们保护路桥与养护工作的积极性。
3.3强调养护的标准化
实施公路工程养护工作,要充分结合“公路养护技术标准”、“公路技术状况评定标准”,及时对养护人员实施业务培训与技能考核,了解养护与管理的相关技术元素,以求为养护工作的实施提供条件。为全面提高公路运行质量,保证公路桥梁的日常养护质量,保持整个路面的整洁度,这样可大大提升行车的安全性与舒适性,增强驾驶者的驾驶体验,以控制驾驶质量,并且,应及时做好各类病害的有效防治,强化养护维修的规范性,例如,在挖补坑槽时,应实施圆坑方补的方法,保证边角填料的密实度,保证碾压的充分性,严格控制路面的平整度,平整度≤3.0mm,若路面的裂缝缝宽参数<5.0mm时,不可实施开槽处理,此时,可直接实施贴缝或抹胶处理。
结语:综上所述,随着社会经济的不断发展,桥梁作为重要的交通运输载体更是发挥了连接城市与城市间发展的重要纽带性作用。所以说,桥梁质量的高低以及相应的日常养护检查和加固技术的支持都对交通的顺畅和安全起着决定性影响。为此,各相关主管部门应充分予以重视并积极引进和采用各种公路桥梁的加固和改造技术,确保桥梁使用的安全性和使用寿命的提高,制定相应的定期养护管理系统,有针对性地制定养护方案,确保道路畅通和人身安全,发挥桥梁最大的实用性和有效性。
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