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摘要:光纤技术在现代社会中应用广泛,涉及领域广,拥有很强的优势,在现代铁路发展中,随着铁路速度越来快,通讯技术显得尤为重要,有效的信息交流不仅可以使总部更加全面的了解列车运行的状况,而且还可以避免事故的发生,因此将光纤接入网系统安装到铁路信息通讯系统中,是必然结果,发展、创新光纤技术,提高铁路通讯系统的质量,使铁路工程更好的发展,是铁路部门的重要职责。
关键词:铁路通信系统;接入网;施工技术
1引言
我国铁路通信工程中引入接入网技术,仍处于开发阶段,还有很长的一段路要走。在实践和总结经验的同时,在铁路通信工程中应用接入网技术,需要紧密结合铁路的自身建设特点,按照具体铁路规划情况进行接入网建设,为加快推进铁路通信的现代化作出贡献。
2接入网技术的主要内容、分类及组成
当前通信网络已经成了人们日常生活中不可缺少的重要组成部分,而在通信网络快速发展的过程中接入网技术也开始逐渐成熟。接入网技术的应用也有着多样化的特点,目前接入网技术可以分为有线接入以及无线接入两种类型。其中有线接入网中也包括高速率数字用户环路技术以及光纤入户技术两种。高速率数字用户环路技术主要是采用双绞线传送数字速率信号来进行传输的,其中传输的距离也相对较长,并且传输的质量也可以最大限度得以保证,由于其调制的方式有着特殊性,这样为了更好的提高传输的距离,那么就需要增加无中继传输的距离,而采用这样的传输方式也可以更好的降低双绞线的实际传输距离。光纤入户技术采用的是光纤介质的传播方式,根据用户之间的传输距离的不同,可以将其分为几种不同的类型。在其中FTTB是一种信息高速连接最为有效的方式,在有线介入中也有着很好的应用。光纤接入网有以下几部分的传输设备所组成,分别是远端设备、局端设备、光线路终端设备、光网络单元。这四部分设备功能不同,却相互连接,从而形成光纤接入网,其中后两部分设备是光纤接入网的重要组成设备,他们负责业务连接以及信息协调转换,通过该功能可以针对不同地域,不同种类的信息进行分析,协调,从而进行信息转换,与此同时这两种设备还具有一定的设备维护能力和监控管理能力,通过这两部分设备可以有效的对光纤接入网实时保护,防止一些因为操作不当等原因而导致程序错乱,出现事故。
3光纤接入网在铁路通信工程中的应用
随着信息化的普及,也为了能够适应铁路通信的需求,就要求铁路通信网具备更加全面的通信功能,同时还可以保证铁路能够进行安全的运输。随着技术的发展,我国的铁路列车的速度也在逐步提升,因此在铁路通信网中光纤接入网也被广泛的应用。就目前来说,铁路通信接入网能够给用户提供图像、调度、语音等业务的接入服务。
3.1光纤接入网技术应用的现状
高速运动是铁路列车的特点。这种特性的存在使其难以准确把握,影响精度,使得通信工程在实际运行过程中发挥着越来越重要的作用。即便如此,也很难达到预期的效果和目标。正因为如此,在铁路通信网络中,无线接入占据了较大的比重,并将随着未来的发展而增加。通过对无线接入网的现状进行研究,可以有效地预测无线接入网的发展趋势。此外,还应考虑ATM交换和IP通信等相关技术,形成通信网络和光纤接入网。这将为铁路通信光纤接入网的发展打下坚实的基础。对于目前的铁路通信来说,其发展空间仍然很大。换言之,对于许多通信来说,无线接入领域只有400MHz系统,属于无线调度。当列车司机和司机进入值班员值班时,他们可以立即联系并打电话。这远远不能满足要求,还有很大的改进空间。考虑到这种愿望,无线接入的形式可以通过CDMA通信、GSM移动通信和集群移动通信等无线通信方式来实现。如此多的方法可以使工程在施工过程中更加方便快捷。对于许多项目来说,这些内容是非常重要的。
3.2光纤接入网应用特点承担的主要业务
铁路通信传输系统主要由三层网构成,最上层是干线长途传输网,中层是局线长途以及部分段传输网,底层为段及地区传输网,前面两层是铁路的核心网,接入网技术需要解决的是第三层的业务。和传统的电信网不同,铁路专用通信网络有着自身的特点:点比较多,线比较长,而且是沿着铁路线进行分布,所设置相对较多,在一些小站,自动电话的普及率也比较低。这就造成了铁路通信网络的支线多、组网复杂,维护起来相对困难。铁路专用通信接入网主要是给铁路的运行进行服务,因此用户的需求相对来说比较特殊,同时自动电话的用户数量比较少,专线用户比较多。所以,铁路接入网和传统电信接入网比较起来,音频专线板和数字用户板以及E1支路板配置比较多,组网方式比电信接入网更加安全,稳定,可靠。
3.3光纤接入网系统的安装与测试
光纤接入网技术设备的配线需要以光纤接入设备的文件设计和线路作为基础,然后根据线路设备的设计图进行机架装备的设计。在系统内部的外线端口要设置保安单元格,同时利用隔离片对配线装备之间进行隔离。在对系统电源进行调试时,必须按照设计进行调试,保证能够满足相应的要求。此外还要确定系统的地线装置性能完好。当所有准备工作完成后,要对相关设备及时充电,在进行充电半小时后,进入系统内部进行单机策略工作。当单机测试工作完成后,还需要连接相应的设备,进行系统的综合测试,然后再对光纤通过管道进行检测,达到相应的标准后,再对系统进行合理的设置,然后对系统进行整体性能、信息传输效果、接受装置、终端设备等进行剪出,最后再对网络管理中心进行性能检测。
4质量管理
铁路通信工程是一项规模巨大,且对技术要求复杂的通信工程类型,在这个过程中,会涉及到很多专业性的知识。通常,铁路通信工程的建设周期也比较长,在实际应用中存在着差异。因此,铁路通信工程需要科学的开展,并在运行的过程中具有成熟的管理模式,加强对其质量管理,这样才能保证铁路通信工程的有效运行。光纤接入网技术在铁路通信工程中运用,受到电路长度和其他用因素的影响,可能存在一定的难度。所以,需要加强对它的质量管理,这样才能让铁路通信工程能够平稳的运行。提高铁路通信工程光纤接入网技术的安全性,加强对网络质量的管理,就需要相关人员制定有效的管理制度,按照管理制度执行管理工作,有效的促进真格通信工程的质量,保证铁路通信工程的平稳运行。
5结束语
随着中国经济的不断发展,我国铁路建设正在高速发展,列车的高速化发展,使得我国人民生活水平拥有了很大的提高,经济建设也有飞速的发展,然而一味地提升速度必然会使列车的安全性能降低,那么要想保证列车既安全,又快速的行驶,就需要在铁路通信工程中加入光下接入网技术,建立一个光纤信息系统,通过现代计算机系统,有效的控制铁路运输,实现人机控制,在列车行驶工程中,保证列车行驶安全的同时,有效提高行驶速度。
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