混凝土裂缝原因及修复措施探析

(整期优先)网络出版时间:2019-04-14
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混凝土裂缝原因及修复措施探析

刘岩松

齐齐哈尔工程学院黑龙江齐齐哈尔161000

摘要:随着我国经济的不断发展,使得道桥工程的数量也得到了一定程度的提升,但是在道桥工程的具体建设过程中还经常会出现混凝土裂缝这一病害,从而影响到整个工程的施工质量以及后期使用性能。本文主要就道桥工程出现了混凝土裂缝的原因以及具体的修复措施进行了分析。

关键词:裂缝;道桥工程;修复措施

1.路基路而变形引起的裂缝问题

我国地势涵盖平原、高原、山地、盆地等各种地形地貌,其中山区而积占全国总而积的三分之二,平原、盆地而积约为三分之一。不同的地形构造导致道路路基结构也不相同。若公路建立在高原或山地等高难度地形之上,其地形勘测具有极高的难度,技术人员在此过程中极易出现勘测不精确的情况,导致日后山于路基路而变形引起的裂缝问题。除此之外,还有一部分道路和桥梁建立在特殊地貌处,譬如山体易断层处、溶洞附近等,这些理论上位置均属于不良地形,不适宜道桥工程的开建工作,本来这些位置就容易地基下沉或移位等问题,所以道路桥梁在使用过程中,一旦超负荷运转,极易损伤成结构抗拉能力,混凝土结构出现裂缝。

2.道桥工程混凝土裂缝产生的原因

2.1荷载原因

荷载裂缝主要是指混凝土在受到动荷载以及静荷载以及次应力的作用下产生的,我们通常将产生的这种裂缝叫做荷载裂缝。荷载裂缝的主要形式主要有两种:次应力裂缝以及直接应力裂缝。在这两种裂缝形式中,次应力裂缝主要是指桥梁混凝土在受到向外的荷载后所发生的次应力导致桥梁混凝土产生裂缝。例如在对配筋和内力进行设计的时候出现错误,或者运输材料的车辆没有按照相关要求与规定运行等;而直接应力裂缝主要是指桥梁混凝土在受到向外的荷载后所发生的直接应力导致桥梁混凝土产生裂缝。例如桥下船舶与公路桥梁发生激烈膨胀,或者受到地质灾害的影响等。

2.2施工原因

在进行道桥工程施工的过程中混凝土所产生的所有裂缝问题,最常见的原因就是由于混凝土自身出现的收缩所引起的,混凝土的收缩会导致自身体积发生变形,主要原因有:缩水收缩以及塑性收缩,与此同时还有炭化收缩以及自生收缩这两种。在进行道桥施工的过程中混凝土所产生的所有裂缝问题,最主要的原因就是当混凝土在经过5小时的浇筑以后,混凝土中的水泥会发生剧烈水化反应,并且在水泥中逐渐形成一条分水链,再加之混凝土中的水分过快的蒸发,从而使得混凝土中的骨料出现下沉的情况,这个时候如果混凝土还没有完全硬化,那么就会发生塑性收缩。骨料在下沉的过程会受到一些物体的阻拦,这个时候就会产生沿着钢筋的布置方向出现收缩裂缝。当混凝土硬化以后,混凝土表面的水分蒸发,混凝土内部的温度就会逐渐降低,混凝土的体积自然而然就会减小,从而出现缩水收缩。如果混凝土内部与外部的收缩不均匀,那么外部就会受到内部的制约,从而使得在混凝土表面承受到一定的拉力,当这个拉力超过一定数值的时候,就会产生收缩裂缝。

2.3材料、设计及养护等原因

材料、施工设计以及混凝土养护等也与道桥工程混凝土产生裂缝有关。在设计当中,设计不当、钢筋配置不当、对桥梁构件所施加的预应力不足等情况都可能让桥梁构件出现裂缝。在进行养护的时候,也需要严格地控制混凝土的水化,并且做好降温措施,这样才能够减少裂缝的出现。

2.4钢筋锈蚀

在通常情况下,道桥工程的基础机构会长时间的暴露在自然状态下,再加之周边环境因素的影响,并且道桥的自身保护性能比较弱、缺乏良好的密实性以及缺乏完善的防腐设施。因此道桥在具体施工中会时常受到外界的腐蚀,当桥梁一旦受到腐蚀的时候,桥梁内部结构的钢筋也会在不同程度上受到影响,这个时候钢筋的体积就会出现膨胀的情况,从而使得混凝土产生不同程度的裂缝。随着时间的推移,混凝土裂缝的程度会越来愈大,越来越恶劣,最后导致混凝土表层的保护层出现剥落的情况以及钢筋出现断裂的情况。

3.道桥工程混凝土裂缝修复措施

道桥工程混凝上结构产生裂缝直接影响着道路、桥梁的使用寿命与外观,更直接关系着行人、行车的安全,所以,修复混凝上裂缝不仅是道桥施工方的义务,更是其责任。针对道桥混凝上裂缝产生的原因。由于混凝上自身构成材料的复杂性,其原材料的性质直接关系到混凝上的收缩问题。一般来说,混凝上是由表及里地产生干燥现象,干燥过程在混凝上结构内部呈水梯状,即混凝上表面收缩较大,而内部收缩较小,这就造成混凝上收缩的不均匀性。不均匀收缩能够导致表面混凝上承受的是拉力,而内部混凝上承受的是压力,裂缝便产生于表面拉力超过其抗拉强度之时。另一方面,水泥石的收缩同样也会因受到原材料的限制而出现裂缝。

4.道桥工程投入使用后要及时跟进养护工作

每一项道桥的养护工作都要及时跟进,确保正常使用。为保证道路正常使用延长道路的使用寿命,市政施工单位要及时对裂缝进行处理,若遇到路而塌方、路而积水、山体塌方、梯道外移、坑槽断裂、古力盖周边破损等现象要及时养护,及时为下凹式立交桥下实施增设调头阀等挡水设施工程,解决桥而积水问题,避免延后养护为人们出行带来的不便甚至造成人身危害。Cal在客流量比较大的路段或者节日期间,要加大路而巡查力度,尤其是桥梁巡查,对重点地点和拥堵地点进行重点巡查。

5.结语

道桥工程作为我国的一项基础建设,在我国国民经济发展中占有着举足轻重的作用。因此应做到有效分析,明确裂缝成因,制定科学的修复处理策略,方能提升工程建设水平,营造可靠安全的公共交通设施服务环境,创设显著效益,实现科学发展。

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