电梯制动器的结构形式及检验检测探究苏义泼

电梯制动器的结构形式及检验检测探究苏义泼

苏义泼

苏义泼

（浙江省特种设备科学研究院浙江310000）

摘要：加强对电梯制动器的管理和维护，对提升电梯运行的安全性和稳定性有着推动性影响。对于电梯而言，电梯制动器是有效防控电梯发生坠落、溜车等安全事故的重要保障措施。本文简单介绍了电梯制动器的结构型式，并对其检验检测方式进行深入分析，为相关工作者提供参考。

关键词：电梯制动器；结构型式；检验检测

引言：

电梯成为现代房屋建筑领域的重要部分。作为一种特种设备，电梯设备在运行中也不免出现一些安全问题。当电梯发生故障时，也会给人们的带来巨大的安全威胁，电梯制动器作为电梯内部重要的保护措施，可以有效的将各种安全风险降低到最低。因此，研究分析电梯制动器的结构型式及检验检测措施具有重要的现实意义。

1电梯制动器的概述

1.1电梯制动器基本工作原理

电梯制动器在运行时，其核心机械电子线圈能够产生一定的电磁吸引力，这种机械物理能量能够带动电子制动动臂设备，带动制动弹簧，从而松开制动闸门。在实际操作中，该项制动系操纵可以降低相关安全风险。实际上，这种自动机制能够提升电梯运行的整体安全性和稳定性。提升电梯运行效率和管理质量。

1.2电梯结构

作为一种垂直升降设施，电梯常被应用于高层建筑，实现人或者货物的运输。电梯的动力来源于电动机，依靠对钢丝绳的曳引实现了电梯的升降。

1.3电梯制动器的结构型式

1.3.1抱闸制动器

该类制动器是常用的电梯制动器之一，基本原理就是利用电磁线圈通电后，产生电磁力推开制动瓦块，来实现电梯的正常运行，而随着电梯的上升或者下落，电流随之增加或者消失，电磁力也逐渐增加或者消失，制动瓦块距离制动轮之间的距离缩小，实现电梯在响应楼层的停止和启动。

1.3.2盘式制动器

相比较传统的抱闸制动器，盘式制动器本身的结构良好，稳定性更强，对于一些高速运行或者吨位要求较高的电梯系统应用较为广泛。

2电梯制动器存在的问题

2.1机械部件卡组

主要是由于电梯制动器的设备内部存在异物，或者因为维护保养不当，导致制动销腐蚀锈死，无法正常工作，完成制动。

2.2设计安装问题

由于电梯在设计安装时候没有考虑到相关电梯运行荷载影响。因此设计的电梯空间狭窄。因此会影响到整个电梯运行力度和操作能力，也会因为制动力矩不足等影响，降低制动器发挥效能[1]。

2.3零部件损坏

对于电梯制动器而言，其主要设备都可能存在磨损损坏的风险。如制动轮、制动瓦等，如果不注意保养维护，势必出现长期磨损损坏。此外，部分电梯制动器的制动轴也可能存在损坏，磨损量甚至可以达到其直径的3%～5%左右。

2.4电气问题

对于电梯制动器的接触器而言，如果其电气接触点长期处于使用，或者高频次开启和断开状态，就有可能导致电气接触点存在接触不良或者持续连接的状态，进而导致电梯制动器无法实现有效的控制，进而引发电梯制动故障。

3电梯制动器的检验检测要点分析

以某大型商场为例，该商场拥有多部垂直电梯和自动扶梯。为了确保电梯的安全性，需要对垂直电梯和自动扶梯进行检验检测，以确保其满足国家相关标准要求，具体措施如下：

3.1加强电气检验

在检验过程中，需要两个或以上的独立装置实现对制动器电流的切断。不过，电梯在停止运行中若出现相关接触点连接问题，就无法实现制动器电流切换。则很有可能造成瑕疵运行，为了避免电梯出现相关启动和运营维护风险，借此规避相关电梯启动运行难题。如果接触器之间发生相关粘连，就不会对其他的接触器造成影响。首先，分析电气基础控制原理。借助相关模拟实验处理，以相关实践操作运行管理，让整个电路的电力电源都处于断电状态，期间制动器就可以脱离动力束缚，进而全面控制电力回路[2]。其次，在实践过程中要注重对电力原理图纸的分析，要紧密分析其接触电位特点，确定电气装置和相关制动器电流特征，在电梯运行中也要注意借助接触器使用，通过强制吸合等操作原理，以判断制动器的正常运行可行性。同时，检测相关制动器运行独特特点，可以反向开启电气运行，有助于电梯运行操作。

3.2电梯制动器的检验

（1）刹车片没有污垢、油污；厚度应为符合制动器出厂设计要求，此数可用直尺测量，当磨损超过2mm时，必须对其进行更换处理。（2）制动鼓没有磨损、污垢、油渍；（3）压缩弹簧的调整螺母、锁紧螺母：压缩弹簧的调整螺母与锁紧螺母已紧固。（4）铁芯工作行程可用塞尺量度进行锁紧螺母紧固。测量过程中，需要注意的是应在对重架蹲坐在缓冲器后，用释放杆撬动抱闸测量。（5）制动弹簧的调整：弹簧压缩到与刻度板铭牌要求的刻度线对齐。（6）抱闸动作检查：检修运行确认电梯起动或者停止时抱闸动作是否正常、顺畅，确保没有卡着现象的出现。（7）制动臂和支点销的检查：没有污垢、铁锈、磨损产生；加黄油部位状态、固定螺栓装配规范。（8）调整行程开关间隙应为0～0.5mm；用抱闸释放杆使抱闸处于吸合状态，在开关与铁芯边缘之间插入0.3mm的塞尺，开关不会动作；在开关和铁芯边缘之间插入0.9mm的塞尺，开关动作。

3.3扶梯制动器的动作检查

（1）抱闸的间隙测量：使用0.35厚度塞尺调整制动器外间隙，至0.35厚度塞尺可以轻松塞入，再使用0.4厚度塞尺无法塞入。说明间隙满足设计要求，否则需要对抱闸间隙进行检查，并采取有效措施进行整改。（2）MGS开关间隙调整：首先确定直杆与开关触头的间隙在0～0.05mm范围，如果不符合要求，则用10mm开口扳手调整动作连杆螺栓，直至符合间隙范围要求，并拧紧锁紧螺母。其次轻按直杆上端检查弹簧是否动作顺畅，开关是否有机械动作声响。最后确认MGS开关支架的弹簧调整后压缩长度（不包含垫圈厚度）为18～19mm，如果不符合，使用10mm开口扳手调整弹簧端的调整螺母（松开锁紧螺母），直至符合，然后拧紧锁紧螺母。

3.4制动器常见问题处理

3.4.1制动轮表面油污

首先通过目测检查，确认制动轮表面的油污附着情况。附着油污的情况下，如果能查出原因、制动轮表面一周及周围的油污可以除去的话，用专用清洗剂和白洁布在曳引机清洁孔处，电梯检修状态正反旋转除去油污。最后在完成清理之后，需要进行制动力测试。如果不能查清制动轮的表面油污问题，则需要对制动器或者曳引机进行更换处理。

3.4.2刹车片的残存量

首先对刹车片进行测量，测量时，需要从刹车片的中央最薄部的制动轮面，到刹车片上端部的间隙高度，判定刹车片残存量。把厚度符合电梯制动器刹车片厚度相关要求的塞尺插入反绳轮侧的制动轮和制动靴的间隙里进行测量（无需从电机侧进行测量），对于低于刹车片最低厚度限度的情况，需要重点进行点检，如果发现刹车片的厚度不满刹车片最低厚度限度，要更换制动器[3]。

3.4.3制动器动作

通过目测或者听感来确认制动器吸引、释放动作是否顺利进行。通过听感来确认刹车片有无拖闸等异常的声音[4]。有异常的话，要调整行程。若调整后仍有异常，需查明原因，不能置之不理。若调整行程后仍无改善，则更换制动器。

结束语：

综上所述，作为电梯的重要保护装置一致，电梯制动器的重要性不言而喻。如果电梯制动器本身发生故障，势必给电梯的正常运行带来巨大的安全风险。因此，相关工作者必须重视电梯制动器的结构研究，针对其常见的问题，制定有效的检验检测方案，在确保制动器设计和制造质量的同时，加强日常维护保养工作，以确保电梯的高效、安全、稳定运行。

参考文献：

[1]周前飞，丁树庆，冯月贵，胡静波，王会方，金严，庆光蔚，钱程，李晨晨.基于支持向量机的电梯制动器智能监测预警系统[J].中国特种设备安全，2018，34（05）：22-27.

[2]谌长根.电梯制动器性能检测方法研究[J].中国新技术新产品，2017（22）：32-33.

[3]黄大欣.电梯制动器失效原因分析及检测探讨[J].科技与创新，2015（14）：120-121.

[4]罗敏.电梯制动器电气控制及检验问题探析[J].电子制作，2014（24）：225.