高速公路沥青路面预防养护措施

高速公路沥青路面预防养护措施

阮超

身份证号码：61058119831119XXXX陕西西安710000

摘要：公路是交通运输体系中重要组成部分之一，是发展资源建设与传输的重要媒介，所以就会长期使用公路，由此导致公路磨损现象不断发生。再加上公路自身结构和外界因素影响，致使公路出现断裂、老化等一系列问题。这将会给交通运输带来一定影响，使公路交通运输质量下降，严重的情况下会产生较大经济损失以及人员伤亡。因此，要加强对预防性养护技术创新，提出更有利的科学措施，减少公路成本，同时保障公路运输平稳发展。

关键词：公路养护，预防性养护技术，沥青路面

虽然近些年来我国公路里程数的增加依旧迅速，但是公路行业的大发展已经逐步降温，越来越多的道路已经进入预养护期。据统计显示，截至2017年末，公路养护里程数达到467.46万公里，占公路总里程的97.9%，而且养护里程数和所占比例还在逐年增长，可见养护工作成为今后公路行业的主要内容之一。预防性养护技术不仅能有效降低沥青路面出现病害的几率，甚至可以彻底消除掉某些病害，做到把公路养护工作变被动为主动，有效提高公路的服务质量和使用寿命。

1高速公路沥青路面预防性养护作用

1.1延长高速公路使用寿命

高速公路是重要的公共设施，在长期使用中，针对沥青路面采取必要的预防性养护措施，对延长高速公路使用寿命起到的作用很大，同时通过养护还能够消除路面病害问题。对所出现的病害也能够预防其进一步发展，避免由于大修工程而导致高速公路出现大面积损坏的问题，使交通运行更加的安全。

1.2保证高速公路的正常运行

高速公路的运营管理中需要进行必要的养护和维修处理，后续管理中甚至需要进行大修处理。施工过程要进行交通封锁，这就给该路段的交通造成了重大的影响，也会影响经济效益。而采用预防性养护措施就是在出现大范围病害之前要及时地进行维修处理，正是因为此时的病害不严重或者刚开始出现病害趋势，所以工期较短且影响范围小，对高速公路的运行影响也比较小。

2公路路面病害形成的主要原因

2.1波浪路面的形成原因

形成波浪路面，主要是因为对沥青层采取了不当的处理方式。沥青铺设前需要对下层路面进行处理，其处理的主要内容就是清扫和粘性沥青的使用，如果处理不当，就会导致上层路面与下层路面附着力度不够，最后导致出现严重的偏移问题。

2.2路面裂缝的形成原因

路面裂缝的类型主要有三种，包括：网状路面裂缝、纵向路面裂缝、横向路面裂缝。根据不同形成原因，所以导致路面开裂的方向、形状都不同。路面网状裂缝形成的原因主要是在上层路面与下层路面之间没有得到完全清理，在两者之间夹杂一些较柔软的土层，造成路面架构与沥青之间没有达到吻合状态，导致在两者实际接触过程中发生了松动，再加上雨水流入、重载车辆碾压，最终由一处裂缝慢慢向四周开始扩散，形成网状路面裂缝。

2.3坑槽的形成原因

在车辆行驶过程中，往往会听见汽车轮胎带动沙粒的声音，这是因为汽车行驶路面上有坑槽出现。沥青颗粒脱落是形成坑槽主要原因。一般情况下出现坑槽现象主要有两方面原因：1）车辆在高度行驶或出现颠簸等情况时，很容易出现滴落柴油或者滴落汽油现象，这样沥青就会被滴落的柴油或者汽油所稀释，进而导致沥青与路面间黏着力大大下降，最终形成坑槽。2）只有在符合温度标准情况下，铺设沥青才会发挥最好效果，所以在铺设前一定要选择合适温度进行实施，否则在后期进行碾压时就会出现与土层之间粘度不够现象，再加上车辆的行驶，路面与车轮之间就会产生大量摩擦，致使沥青中沙粒开始脱落。

2.4泛油的形成原因

在夏季温度较高时常常出现泛油现象，这是因为沥青混合料中沥青含量过大，而且长时间遭到太阳暴晒，致使加快了发生镜面现象的速度，最后出现泛油现象。

2.5啃边的形成原因

啃边主要是因为沥青边缘长时间出现缺失形成的。在车辆与自然力相互作用下导致路面逐渐变窄，再加上长时间受到车辆碾压、沥青路面承受能力弱和在铺设沥青时，位置的选择比较靠近边缘，所以不仅导致啃边形成，更加快了啃边恶化速度。

3高速公路沥青路面预防性养护对策

3.1建立健全高速公路沥青路面的管理系统

高速公路沥青路面的有效养护管理必须要建立健全其管理系统，从而加强沥青路面的预防性养护，并且有效节省养护成本。首先，一定要有效提升高速公路养护工作人员的沥青路面预防性养护意识，加强对沥青路面的预防性养护。其次，全面的养护管理系统必须要有先进的管理理念支撑，相关部门应该通过系统分析与计算沥青路面的实际情况，建立全面的高速公路数据库，科学合理的分析评定沥青路面，为高速公路沥青路面的预防性养护提供全面、科学的数据化支持。

3.2加强先进养护技术的有效应用

3.2.1雾封层

雾封层是直接将乳化沥青喷洒到路面的一种预防性养护技术，可以解决路面水损产生的松散及路面微裂纹问题，但是乳化沥青的性质会导致处治后路面抗滑性下降，使用期限一般为3～4年。其施工工艺简单，成本较低，可快速开放交通，能有效延缓路面病害的出现，通常有沥再生雾封层、HAP雾封层、改性乳化沥青雾封层等，适用于老化的沥青路面、开级配沥青路面和碎石封层路面。

3.2.2同步碎石封层技术

同步碎石封层通常作为沥青表层的处治，由专用的机械设备将粘结材料同步撒布到路面表层，然后通过碾压形成表面的功能层，碾压深度大约使碎石粒径的五分之三可以嵌入油层之中。该技术具有强度高、不透水、耐久性好、可修复抗滑性能等优点。在使用时，需要将原路面表层清理干净，以提高功能层与原路面结构的结合度。通过提高沥青、集料的质量，科学设计级配，正确操作摊铺设备可有效提高撒布质量，适用于交通量较大的公路。

3.2.3超薄冷拌封层技术

超薄冷拌封层施工技术主要是通过微表处技术及开普封层技术来进行的。微表处理技术就是将矿粉、改性沥青以及集料等材料按照规定的比例进行充分混合之后直接铺设到路面表层位置上，这种技术可以更好地提升路面的松散效果，还能够全面的提升抗滑性，避免过度老化造成的结构损坏问题，更为关键的是能够有效的处理车辙危害。开普封层技术就是在路面的石屑封层中铺注稀浆来提升其性能，可以将材料粘附到仪器。上述技术都能够起到防止高速公路表层出现松散以及石屑脱落等问题，对提升服务性能是非常有益的。

3.2.4灌缝技术

裂缝是高速公路极易出现的病害问题，路面出现裂缝之后，表面的积水会通过裂缝渗入到基层结构中。车辆外部载荷过大以及内部积水过多的影响，使整体结构性能都无法达到要求，长期的作用之下会使高速公路出现了骨料松散的问题。未经处理的裂缝在长期作用之下会出现坑槽问题，对交通的正常行驶以及安全性产生严重的影响。因此高速公路出现裂缝问题之后要立即采取措施进行维修处理，防止其进一步扩大而导致工程质量下降，缩短使用寿命。灌缝施工技术是当前处理路面裂缝问题的主要方式，应用该技术之前应该将裂缝位置清理干净，然后才能开始后续处理，可以全面的提升施工效果。裂缝杂质清理完成后，对裂缝宽度小于6mm的位置可以直接在该位置上灌入密封材料，可以达到实干要求；对裂缝宽度大于6mm的裂缝应该采取开槽处理的方式，然后才能灌入施工材料。灌缝施工一般都是人工操作完成的，一旦处理深度不合格，就会导致最终的施工效果不达标。因此，灌缝施工应该使用压力灌浆机来进行，可以保证材料灌入深度达标。此外，使用灌缝机还能够有效的防止表面水下渗问题的出现，从而可以提升使用年限。

3.3加强高速公路路面的机械化养护

高速公路沥青路面的预防性养护首先需要对高速公路进行全面科学的检测，从而给路面养护提供准确的检测结果。在检测过程中，可以有效利用先进的检测技术提高路面检测的效率和准确度，保证路面检测结果的准确性和可靠性。高速公路沥青路面预防性养护过程中，要加强机械化养护，有效提高路面养护的质量和效果，进一步延长高速公路的使用寿命。

4结语

在我国公路建设中预防性养护技术有着至关重要的作用，所以要加大创新养护技术力度，做到与时俱进，坚持科学发展原则，不断贯彻预防养护的思想理念。只有不断创新养护技术，提高施工人员专业水平，才能避免出现严重公路路面问题，降低路面损坏程度，减少施工成本，保证公路质量，根据路面实际情况可知，对沥青路面产生安全隐患的因素有很多，通过时间推移，也会导致路面出现老化等现象，所以工作人员要据此及时采取应对措施。同时，也要做好后期日常维修与保养工作，这样既保证了行车安全，又维护了我国正常的公共交通秩序，对以后公路发展产生一定影响，进而加快公路建设发展进程，同时也促进了我国社会经济建设的发展。

参考文献：

［1］刘田继．沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用［J］．绿色环保建材，2018（4）：126．

［2］范晓英．预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用分析［J］．四川水泥，2018（4）：167-168．