公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术纪国梁

公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术纪国梁

纪国梁

宁夏路桥交通工程公司

摘要：随着我国经济的快速发展，社会的进步，我国在解决完重点公路的修建后，将投入大量的人力物力财力解决偏远地区公路贯通问题，由于偏远地形地貌比较复杂，高山中的高速公路修建比需要借助桥梁和隧道辅助实施。于此同时，城市内道路已经无法满足日益扩张的城市规模，也无法承受越来越大的车流量，为解决大面积和长时间的城市内道路拥堵的问题，城市内也修建了许多高架公路桥梁。因此针对公路桥梁现浇箱梁施工技术进行系统的叙述。

关键词：公路桥梁；现浇箱梁；施工技术

引言

公路桥梁是我国非常重要的基础交通设施，对于经济社会的发展起到了非常重要的影响作用，所以需要积极的采取措施来全面提升工程的质量。现浇箱梁施工对于桥梁工程的刚度提升非常好且外部形状非常的美观，所以被普遍的应用到桥梁工程的施工中。现浇箱梁的施工技术较为复杂，且各个施工环节和工艺繁多，所以在工程中需要严格按照施工方案以及技术规范来进行施工，切实提升工程的质量、稳定性以及安全性。

1现浇箱梁施工的结构特点

近年来，我国建筑业迅速发展，而公路施工建设在建筑行业中占有很大比例，很多先进的建筑施工技术小断得到应用和发展。现浇箱梁施工技术在此背景卜应运而生，这种技术具有高度较小、跨越能力较大、刚度较强的特点。还能够适应路面上的复杂情况等外部条件。现在很多施工单位都在应用该技术，从而提升公路桥梁工程质量。但是现浇箱梁施工在施工中对技术、细节、程序等要求严格复杂。大跨度连续桥梁是浇箱梁施工的一个特点，这种施工方式采用一次性

浇筑的办法，既可以保证工程建筑的刚度，提升桥梁的耐受力，又方便了人们的出行。小使用墩顶盖梁可直接让箱梁落在墩柱上面，是浇箱梁施工技术的另一个特点，由于现浇箱梁施工存在占地面积小、自身体积小的优势，施工小布结构就比较灵活轻盈，这样可以使桥梁整体结构更加合理，外观更加美观。在提高工程质量的同时，可以有效的节约了资金成本。做到工程质量与资金控制的“双赢”。

2现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的应用

2.1模板的安装施工技术

首先，在施工过程中，需要做好模板的清理，确保模板平整、干净，没有出现变形、缺陷。如果发现以上问题，应该及时更换或者维修。其次，仔细检查支架和模板的焊缝部位。支架和模板的施工质量直接影响现场施工质量，如果模板或者支架焊缝部位出现裂缝，不但影响施工质量，还可能引发安全问题。因此，在检查过程中，如果发现裂缝应该及时进行修整。第三，模板安装前调整和设置好支架预留拱度，做好综合预压实验。第四，在安装侧模板时，位置需要保证与底模板保持一致，并且与端模板充分结合。第五，完成侧模安装之后，充分检查连接部位的牢固性，以及各个部分的尺寸，确保完全符合安装标准，从而保证模板安装质量。

2.2箱梁钢筋的加工、安装施工技术

完成模板安装之后，做好箱梁钢筋的加工和安装尤为重要。首先，选择钢筋。施工人员应该根据现浇箱梁的设计要求标准，选择合适的钢筋形状和尺寸，并且确定钢筋的具体安装位置、所需数量和安装间距等。其次，选择绑扎的方式对箱梁钢筋进行处理，做好焊接，保证钢筋的牢固。第三，在连接钢筋时，可以提前做好焊接，提高工作效率。同时也能控制钢筋尺寸。第四，施工过程中，应该尽可能保证钢筋型号满足施工设计要求，以免出现施工问题。第五，选择专门的管理人员对钢筋的安装进行管理，以免出现潮湿生锈的情况，影响钢筋质量。第六，在施工过程中，还需要留足孔洞数量，并且及时调整安装位置，后续工作质量。

2.3现浇箱梁钢筋安装

在安装钢筋前，施工人员需要对钢筋材料进行细致检查，保证其符合标准要求，如果发现钢筋存在锈蚀现象，应该禁止其进入施工现场。同时还需要根据相关标准要求，合理切割钢筋材料，将预埋件位置以及预留孔道位置确定好，并根据工程实际情况明确钢筋材料数量。在具体安装的过程中，一旦发现预埋件位置和预留孔道位置出现偏差，就需要及时调整，保证结构整体的合理性，进而确保施工操作符合标准要求。在摆设好钢筋材料后，就可以分批次焊接好钢筋材料，组成基础框架。在这一过程中需要防止电焊烧坏金属波纹和钢绞丝。最后在所有施工工序都完成后，施工人员还需要全面检查管道，防止出现管道堵塞问题。

2.4混凝土浇筑

混凝土采用二次浇筑法：第一次浇筑到腹板与翼板连接位置上，基本达到2cm高度，二次浇筑之前需要将该部分凿除掉，保证连接位置混凝土质量达标。第二次浇筑顶板、翼板混凝土。混凝土浇筑施工应该保证该材料的入模达到均匀性的要求，防止其出现集中下落的情况存在；腹板分层浇筑需要严格控制厚度尺寸，合理的确定浇筑施工的位置参数，然后再充分的考虑到施工现场的环境问题、材料的运输等因素，确保其坍落度达到标准的要求。混凝土浇筑过程中需要严格控制支架、模板以及地基的变形情况，如果发现有结构部分存在有失稳的现象发生，则需要立刻停止施工。且在查清楚原因后才能进行下部施工，值得注意的是，浇筑施工完成之后，对于腹板顶面与翼板根部位置使用混凝土材料进行找平施工，然后再反复振捣施工，直到泛浆为止。混凝土浇筑施工结束之后，应该采取合理有效的措施来进行保温、保湿处理，还要避免温度急剧变化，防止外部振动造成的结构损坏情况的出现。养护过程中需要至少进行3次温度测量，同时还要填写测量记录。3）张拉和压浆。钢束穿好之后再进行锚具与工作夹片的安装施工，然后使用大直径的钢绞线套管实施反复敲打处理，直到锚具与垫板的位置连接紧密，再进行夹片外露平齐；然后继续加载处理，达到要求之后慢速卸载。

2.5预应力施工技术

检查机械是否有损伤情况，确保钢绞线表面足够平滑和干净，这是预应力施工前必须注意的问题，倘若有损伤情况存在需要及时对其修整。下料施工环节必须对其中的间距严格控制，使用特定型号以设计尺寸为依据对铁丝进行绑扎，而预应力成孔施工则需借助内穿塑料管和预埋波纹管的方式完成。预应力施工中针对表面杂物的清理需在箱梁拉张前进行，混泥土强度符合施工要求50％时箱梁带模预张拉就可以进行。

2.6支架搭设施工技术

在对现浇箱梁支架进行搭建的过程中，必须要对施工现场进行详细的测量与勘查，并设计出一个合理的支架搭设方案及搭设位置，确保支架搭设的合理性及可行性。此外，在进行横杆、立杆安装的时候，必须要由下向上进行安装。

结语

综上所述，公路桥梁施工当中，现浇箱梁施工技术属于重要的施工技术，为了保证施工质量，施工单位应该充分明确箱梁施工的施工关键节点，并且仔细分析具体的施工技术。然后根据实际施工方案选择相应的施工技术，确保施工质量能够满足实际使用需求。

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