关于水泥混凝土路面试验检测的探究

关于水泥混凝土路面试验检测的探究

郭威

青海路桥建设机械工程有限公司青海西宁810003

摘要：结合当前路面施工的实际概况，可知重视其试验检测，运用可靠的技术措施加强路面施工质量控制，有利于消除其中可能存在的安全隐患，优化路面长期使用中的服务功能。基于此，本文就水泥混凝土路面试验检测及施工质量控制展开论述，以便为路面试验检测水平提升及使用寿命延长提供有效的参考信息。

关键词：水泥混凝土；路面试验检测；施工质量；措施

前言：重视水泥混凝土路面试验检测，加强路面施工全过程的合理控制，可以为路面施工水平提升提供可靠的保障，降低工程施工成本的同时增强水泥混凝土路面质量可靠性，促使其长期使用中能够达到行业技术规范的实际要求。因此，需要运用科学的试验检测方法及质量控制措施实现对水泥混凝土路面施工的严格把控，确保路面施工计划能够在规定的时间内顺利完成。

1水泥混凝土路面配合比优化设计分析

作为路面施工的关键技术，水泥混凝土的优化设计，关系着路面质量可靠性。因此，需要重视水泥路面配合比设计，充分地考虑与其相关的各项物理指标，优化水泥混凝土工作性能及良好经济性，最大限度地满足路面施工的实际需求。实现水泥混凝土路面配合比优化设计，需要从这些方面入手：（1）选择性能可靠的减水剂。为了得到良好高抗弯拉强度、使用寿命长的混凝土，确保其配合比良好性，需要将混凝土水灰比控制在合理的范围内，通过使用高效减水剂，可以实现水泥混凝土工作性能优化；（2）严格遵守矿料级配组成原则。当前砂率的选用有着丰富的实践经验，实际操作中可以选定符合水泥混凝土路面施工的砂率。但是，在使用粗集料的过程中，需要运用科学的方法保持将两级配集料进行掺入。实际操作中由于粗集料整体加工水平有待提升，需要确定合理的掺配系数，确保水泥混凝土路面配合比优化设计中矿料级配合理性[1]。粗集料含泥量应控制在小于1%范围内，砂的含泥量应控制在小于2%的范围内，并注重水泥及粉煤灰质量检测。

2水泥混凝土路面现场施工检测技术分析

2.1路面芯样取样试验检测技术

在开展水泥混凝土路面芯样取样前，应当对钻芯对水泥混凝土路面结构的影响进行充分考虑，进行水泥混凝土路面芯样取样时，应当避免在靠近混凝土构件的接缝或边缘处进行芯样的钻取，同时避免在路面芯样钻取过程中触碰到钢筋。在进行水泥混凝土路面芯样取样时，应当确钻取保芯样的直径不宜小于最大集料粒径的3倍，（原句：为混凝土所用集料最大粒径的4倍）通常情况下，水泥混凝土路面芯样取样的芯样直径为(150±10)mm或(100±10)mm。对于路面，芯样的长径比应当控制在1.9-2.1之间。若试件的芯样的长径比大于2.1时，应当减少钻芯深度。

2.2路面抗滑性能试验检测技术

当前水泥混凝土路面抗滑性能方面的试验检测技术包括：（1）摆式仪作用下路面摩擦系数测定方法。通过这种试验检测方法的合理使用，可以测定路面及标线的抗滑值，实现对水泥混凝土土潮湿状态下抗滑性能的科学评估；（2）手工铺沙法作用下路面构造深度测定方法[2]。这种试验方法使用可以测定水泥混凝土路面的构造深度，从而对其整体组成结构合理性进行评价，为路面粗糙度指标设置提供了可靠的参考依据。

3水泥混凝土使用中抗压强度及弹性模量试验检测技术分析

3.1抗弯拉强度试验检测技术

（1）在水泥混凝土路面中，强度是一项十分重要的力学性质和检测指标。而抗弯拉强度主要指的是水泥混凝土试件在受到一定弯拉应力以后，产生形变所需要的应力大小。在抗弯拉强度试验过程中，需严格按照相关规定执行，对试验检测技术有较高要求，且对确保路面施工质量有重要意义[3]。在实际情况中开展抗弯拉强度试验检测的主要目的在于防止由于抗弯拉强度不足出现的路面开裂等问题。试验检测过程中，首先要确保试件尺寸切实满足相关规范的要求，试件长向中部1/3区段内表面不得有直径超过5mm，深度超过2mm的孔洞。试件处理完毕且经检查合格后即可开始试验，将3组试件的检测结果均值作为最终的测定值。

（2）在开展水泥混凝土力学性质试验检测工作时，需要对其抗弯拉强度进行试验，确保其长期使用中能够保持良好的受力特性，避免变形现象出现。通过对混凝土抗弯极限强度测定，可以为水泥混凝土抗压强度试验开展打下坚实的基础。同时，通过试验方法的作用确定水泥混凝土抗弯拉强度指标，可以优化混凝土结构设计。

3.2弹性模量试验检测技术

（1）对于水泥混凝土结构而言，其弹性模量也可称为抗压弹性模量，是指试件在产生变形时向外施加的作用力。通过对水泥混凝土路面施工的分析可知，弹性模量作为一种重要的技术参数，其试验检测工作在工程质量控制中有决定性作用[4]。弹性模量试验所用试件大多为直角棱柱型，借助相关仪器完成试验，试验数据的处理方法与以上试验内容基本相同，均以各试件分组均值为最终的试验结果。

（2）作为一种重要的抗压弹性模量构件，水泥混凝土抗压模量的合理设置，可以为其使用寿命延长提供可靠的保障。因此，需要运用水泥混凝土弹性模量试验检测技术，加强对水泥混凝土棱柱体抗压模量的综合评估，确保这种构件长期使用中能够处于稳定的工作状态，最大限度地发挥水泥混凝土的实际作用。

4水泥混凝土施工质量控制要点分析

（1）加强对路面施工原材料质量的严格把控。由于水泥混凝土结构层长期使用中容易受到车轮荷载及自然因素影响，应从，需要确保混凝土材料强度可靠性。结合不同原料的理化性质，将混凝土原料配合比控制在合理范围内。同时，水泥混凝土路面施工原材料质量控制中也需要对材料的耐磨性、经济性、抗压强度等技术指标的严格检查，确保材料质量可靠性。

（2）注重水泥混凝土配合比的科学设计。结合水泥混凝土的使用功能及经济性要求，将减水剂用量、水灰比、矿料级配等控制在合理的范围内，并考虑其中的含水量与含泥量，避免路面使用中变形问题产生。

（3）重视路面施工质量控制。在开展路面摊铺作业前，需要采取有效的方式确保基层处理效果良好性，通过水泥砂浆的作用对破损的基层进行填补；在基层裂缝处理中应保持实际操作规范性，避免反射裂缝出现；将摊铺机行走基线控制在合理的范围内，保持基线平顺性，检查板厚设置是否合理并进行处理；摊铺作业进行中需要对材料含水量进行检测，并加强混凝土拌合控制，确保其塌落度均匀性，考虑天气变化因素，确保混合料均匀性；摊铺机使用中应加强其速度及振动频率控制；施工完成后应对混凝土进行科学养护。除此之外，需要提高水泥混凝土路面平整度，保持其良好的经济效益，减少各种应力影响[5]。

结语：

综上所述，合理运用这些试验检测方法及质量控制措施，可以为水泥混凝土路面建设中存在问题的有效处理提供可靠的保障，确保路面施工能够达到预期的效果。因此，未来水泥混凝土路面施工计划实施中应提高对路面试验检测技术水平提升重要性的正确认识，结合工程的实际概况制定出可靠的质量控制措施，消除其中存在的各种影响因素，为我国路面施工技术水平的不断提升奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]李星楠.水泥混凝土路面试验检测要点分析[J].中国新技术新产品,2017,(10):65-66.

[2]林家贵.水泥混凝土路面试验检测技术探讨[J].城市道桥与防洪,2017,(09):137-139+15-16.

[3]江雪溶.水泥混凝土路面试验检测探讨[J].科技创新与应用,2016,(06):246.

[4]李其星.水泥混凝土路面试验检测研究[J].交通世界(工程技术),2015,(04):76-77.

[5]赵秀玲.关于水泥混凝土路面试验检测的探讨[J].门窗,2015,(11):164+166.