道路与桥梁施工中软土地基施工技术应用董成

道路与桥梁施工中软土地基施工技术应用董成

董成

董成

身份证号码：513723****05230019四川成都610212

摘要：随着中国社会的不断进步，在经济方面取了重大成就，同时在社会建设方面也同样取得了重大进步。随着中国道路的增加，公路桥梁的建设数量越来越多，技术也越来越成熟，同时对于工程的质量也在逐步提升。软土地基在公路桥梁建设时是影响工程的一个重要因素。所以如何处理软土地基对于整个工程来说是最基础同时也是最重要的环节，本文针对施工时存在的问题和处理措施提出了意见。

关键词：公路桥梁软土地基措施

在我国经济快速发展的同时公路桥梁的建设工程也逐渐增多，正如老话说的要想富先修路，这不仅关系到中国道路的顺通同时还关系到我国社会经济的发展速度。如此重要的建设随之也就成为了人们的关注，不仅在关注建设的速度，同时还在关注着它的质量问题。软土地基就是其中的重要影响因素，如何消除软土地基对于工程的影响是本文的主要内容，只有有效地消除之后才能够最大限度的提供施工质量。

一、软土地基的基本特征

1.1软土中水的含量相对较高

软土地基在土木工程施工建设中是经常会遇到的一种土体，相对于其他土体来说软土中的自由水含量相对较多，并且在水分的渗透上来说与其他土质相对较差，在部分地区的软土地基中水的含量可以达到百分之七十左右。土中水含量的程度大带来的影响就是土壤的流动性会相对较大，它的稳定程度相对于其他土质来说相对较差。所以在对于这种土质进行加固时，通常需要较为复杂的程序来降低土质的流动性，这样在进行工程施工上就增加了进行的难度，同时如果不能够很好地处理好软土地基带来的就是工程的施工进度和施工质量的不安全。所以必须在施工时处理好对软土地基的加固，只有打好基础才能够进行工程的后续。

1.2压缩能力强

在进行施工时需要对软土进行加固这是因为软土的自身特点形成的，在通过压缩土体来使得土中水的含量减少，这样不仅可以减少土中水还能够加强土的稳定性。但是如果软土中的黏土没有进行固结那么在施工的过程中很容易受到影响会导致施工的延迟，影响施工的效率。

1.3较差的渗透力

软土的相对于其他土层来说渗透力是比较差的，所以如果在施工中如果没有及时处理软土中的沙土与黏土的比例就会造成软土中的固结时间变短，从而导致软土的渗透性变差。如果对软土进行压实，在此过程中会有大量的气泡产生，如果不能够处理好黏土的含量就会带来排水通道的不顺通从而导致土渗透能力的减弱。

二、软土地基处理过程中存在的问题浅析

软土地基拥有自己的独特性质，相对于其他土质来说在土的性质上差距是非常大的，所以在施工中碰到软土地基时是非常难进行施工的。在进行软土地基施工时经常会碰到一系列的困难，通常造成困难的几个因素是：其一，在建设的前期勘测过程中对于地面土质的检测不够仔细，在进行施工时所得到的信息不够准确和完善，所以这样在进行设计的时候就会出现失误，从而失去了有效地科学处理。其二就是在施工前期得到了详细的信息，但是在进行施工时所碰到的困难因为工地的限制和科学技术的影响而无法解决，这样也会带来地基处理的不完善。此外如果在进行施工时，工作人员没有对所碰到的地基问题进行重视，那么在施工中稳定性肯定会带来巨大隐患从而影响整个施工进度和质量。

三、软土地基对公路桥梁的危险

3.1影响公路的压实度

在软土地基中所包含的水含量较大，土的不稳定性强，同时在土中所含有的散沙较多，其次再加上土中的空隙较大，在整个道路桥梁施工过程中需要通过不断的进行压缩的手段进行土的压实，从而减小这些不稳定因素带来的影响。但是如果在这个过程中没有完成的很好就会导致在压缩过程中带来桥梁的影响，尤其是在恶劣的天气环境下对于软土地基的承受能力是巨大的考验如果形成破坏带来的是工期的延长和工程的安全。

3.2路面硬化、断裂

软土地基的影响因素主要是由于其自身的稳定性差，虽然在施工过程中会进行压实进行处理，但是尽管如此它的密实度还是不如正常的地基，但是在进行施工的过程中，路面经常选择沥青和混凝土来进行路面的处理，但是这两种材料的是非常不稳定的，在使用的过程中很容易出现路面的断裂和硬化现象从而影响了道路桥梁的安全。

3.3路面下沉现象严重

以软土地基来做成的路面很容易造成路面下沉，这就在工程施工中来了安全性的影响。在道路桥梁的软土层中带来受到地下水的影响，长时间如此来带的必定是水土流失从而造成了地基的减弱，由于水土流失的原因造成了软土层厚度的不均衡性，所以在一定范围内形成了路面的下沉。

四、改善软土施工技术的对策

如果在施工前期能够进行软土地基的处理，能够使其稳定性达到正常的土质的安全性和稳定性，那就能够使得施工中的道桥延长寿命，这样不仅能够增加施工的效率同时还能够减少金钱的开支。如果想要做到这些那就需要掌握软土的特点从而进行趋利避害以保障道桥的安全性。

4.1基底开挖换土法

当软弱土地基的承载力和变形满足不了设计要求，而软弱土层的厚度又不是很大时，将基础以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖去，然后分层置换强度较大的砂、碎石、素土、灰土、高炉干渣、粉煤灰或其他性能稳定、无侵蚀性的材料，并压实至要求的密实度为止，此外还可以采用轻型或超轻型材料代替路堤填料，以减少对软土地基的附加应力，从而对软基不作处理或者仅作较简单处理。

4.2砂垫层法

换填法简而言之就是清除地基中的软土层，同时在利用较为稳定的材料进行代替。这种方式在成本方面需要巨大的花费，技术要求虽然不是很高，但是在处理起来十分困难，如果只是进行小范围的处理，可以从根本上解决问题的出现，从而实现避免道路的开裂和塌陷。

4.3抛石挤淤法

在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定

五、结束语

在经济发展迅速的社会中，在工程建设方面固然重要，速度是其一，但是最重要的还是工程的质量。尤其在道桥的设计施工方面，道桥可以带来人们的便利和社会经济的进步，同时在处理的问题上也要尽全力解决。对于软土所带来的影响就是施工中最常见的问题，能够很好地处理，同时能够应用先进的科学技术，就能够很好地提高建筑的安全性和稳定性，同时为我国的社会经济发展做出了巨大贡献。

参考文献：

[1]黄里.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用探析[J].建材与装饰，2018

[2]葛中廉.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用[J].中国新技术新产品，2018