路桥工程施工建设中挂蓝施工技术要点及工艺

路桥工程施工建设中挂蓝施工技术要点及工艺

熊明茂文丽珍

广西路桥工程集团有限公司道桥分公司

摘要：现阶段，随着我国社会和经济的快速发展，我国各项基础设施建设也在快速进行，尤其是路桥工程，极大的促进了我国社会的稳定。在路桥工程施工过程中，挂蓝技术作为一种重要且经济的施工方法，可以有效提高路桥工程施工质量。本文主要分析路桥工程施工建设中挂蓝施工技术的要点及工艺，为实际挂篮施工提供必要理论保障。

关键词：路桥工程；挂蓝施工；要点

1引言

目前，随着我国社会和经济的快速发展，我国市政工程及高等级公路规模正在逐渐扩大，与此同时，设计的标准也不断提高。在悬臂混凝土施工过程中，各种斜拉桥、钢构桥使用越来越频繁，这些施工需要挂蓝技术。在路桥施工过程中，挂蓝技术作为主要的施工技术，该技术可以避免施工中使用大型水平和垂直运输机和大量的支架，在有限的空间内可以达到重复使用，同时还可以在施工中不断调整施工的误差确保悬浇的精度。此外，挂篮还可以在悬浇中起到活动脚手架的作用，主要的功能为：支撑模板、混凝土及钢木施工荷载。因此，挂篮的设计的选型对于提高施工安全度，降低施工成本具有重要的作用。本文以某路桥工程为例，改工程大桥主桥采用55m+90m+55m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，悬臂在实际浇筑过程中的重量约为102.3t，单幅有两个2m的边跨合拢段和一个长度为2m的主跨合拢段。

2挂蓝的构成和选型

2.1挂蓝的构成。挂蓝主要由承重平台、行走系统、牵索系统、锚固系统、定位系统、操作平台、模板系统及预埋件系统等组成。其中不同的部分发挥的作用不尽相同，承重部分主要是由前吊带、支撑架及底模架组成。行走部分主要由支架行走轨、走行承重支架、底模行走吊带、侧模行走导梁等组成。锚固部分主要由底模架后锚、支撑架后锚及走行轨锚等组成。模板主要由侧模、底模、内模及端模组成[1-2]。

2.2挂蓝的选型。挂蓝在路桥工程施工中发挥着重要的作用，不仅可以提高施工质量，同时还可以降低施工成本。现阶段，在国内外路桥工程中主要采用挂蓝的型号有三角挂蓝和菱形挂蓝，部分工程采用斜拉挂蓝等。挂蓝的重量和浇筑混凝土节段最大重量之比为0.3~0.4左右。在挂蓝选型中要充分利用工程的特点，分析挂蓝体系的组成，同时以节约材料和操作可行性为出发点，且还应该充分考虑到现场的材料和梁体结构[3]。

2.3挂蓝的制作和特点。本次以斜拉型挂蓝为例进行研究，斜拉挂蓝具有部件多、结构大等特点，所有的部件不论是现场施工制造还是工厂制造，都需要按照永久性钢结构要求进行加工。同时还应该严格控制挂蓝的制作工艺，对一些重要的部件及关键位置要进行超声波探伤机X光检查，这样才可以确保挂蓝的质量。斜拉挂蓝具有结构合理、安全可靠及轻盈等特点，挂蓝比较容易组合和拆解。

3施工要点

该工程主要使用的挂蓝为斜拉挂蓝。现阶段，国内斜拉桥挂蓝的施工要点包括以下几个方面：箱梁0#块施工、吊架施工、预应力施工等几个部分，具体分分述如下。

3.1箱梁0#块施工

箱梁0#块支架通常采用墩身预埋牛腿和钢管桩为主要的支撑点，底模落架和内顶模支架采用落架，内顶模支架主要采用型钢支架，顶上铺大块钢模，只有当模板和钢筋经过验收且和个之后，才可以进行后期的混凝土浇筑工作。而本工程的0#工程量不大，可以进行一次浇筑成型。

3.2吊架施工

吊架施工在这个工程中发挥着重要的作用，吊架作为一次性简单的支架，主要是为了将挂蓝整体吊装到柱墩上。吊架的形状为“π”字形，为了尽可能的减少悬臂的长度，可以采用钢绞线放置在吊架的前端，从而形成一个临时的斜拉索。在实际施工中，首先利用塔吊的作用，将吊架吊到分配梁上，然后进行固定处理。对于桥墩中心线两侧吊架的悬拼长度有一定的要求，为了安全起见这个长度不应过长。在吊架悬拼过程中，临时斜拉可以采用钢丝绳，为了增强悬拼的只来定和稳定性，需要对吊装过程进行严格监督和检查。当吊架悬拼到钢绞线（临时拉锁）的位置后，此时应该进行挂锁操作，从而尽可能的减少吊架悬拼的长度。

3.3预应力施工

预应力施工同样在路桥工程建设中发挥着重要的作用，预应力施工应该采用一定施工顺序，通常是先进性纵向的施工，然后在进行竖向的施工，最后进行横向的施工。在纵向施工过程中，采用的预应力钢筋为VSL系列锚具、ф15.2钢绞线，在现场进行钢绞线下料，当梁段混凝土施工完成之后，此时应该进行锚固工作。这个过程中需要注意箱梁混凝土强度，如果强度达不到要求，就不可以进行后续的工作，而当混凝土的强度达到设计的85%之后，此时才可以进行拉张工作，可以采用ZB4-500电动油泵、YCD-500型千斤顶进行张拉工作，这个过程中也应该控制应力，毛下的张拉应力应该控制在1395MPa，在进行两端拉张过程中，应该以应力和应变双控，以张拉力为主，同时还因该严格控制张拉的顺序。如果理论伸长的长度和实际伸长长度差别较大时，就应该停止施工，并及时进行记录，报给施工及监理人员，进行相应的处理[4-5]。

3.4挂蓝加载试验

挂蓝加载试验对于挂蓝施工至关重要，该试验的主要目的是在各段静力试验载荷作用下，测定挂蓝的内力和变形，从而确保在实际工作状态下，挂蓝的质量可以达到设计的要求。其主要作用有一下几个方面：可以减轻甚至消除挂蓝的非弹性变形；在各个块段荷载作用下，可以测定出挂蓝前端的竖向位移；主要采用“加载法”进行挂蓝加载试验的测定，依据荷载的等级，进行逐级增加荷载，从而最大程度的确保挂蓝的功能可以使用。

3.5挂蓝施工标高控制

在一些跨度较大的桥梁施工过程中红，控制挠度就十分重要。影响挠度的因素很多，如挂蓝的自重、箱梁段的自重、预应力张拉等。挠度的合理控制直接影响着挂蓝施工的质量。因而，需要对挂蓝施工标高进行严格的控制。可以通过控制不同阶段的立膜标高，进而实现控制挂蓝施工的标高控制。

3.6合拢段施工

合拢段的施工对于路桥施工至关重要，箱梁的合拢是控制主桥线形和受力状况的关键工序，因而需要严格控制合拢顺序。合拢施工的主要步骤如下几个方面（1）悬臂施工挂蓝的拆除。（2）在悬臂端设置水箱和上合拢段吊篮。（3）绑扎钢筋、立模及安装预应力管道等。（4）浇筑合拢段混凝土等。

4结语

综上所述，随着我国路桥工程的不断扩大，提高了我国基础设施建设的水平。在路桥工程施工中，挂蓝施工十分重要，全文主要分析了挂蓝的结构和构造。并分析了挂蓝施工的要点，为同行业的研究提供必要理论依据。

参考文献

[1]张洋.铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制要点分析[J].江西建材,2016,(02):194+197.

[2]吕宁.路桥工程施工建设阶段混凝土技术的应用及质量管控要点初探[J].信息化建设,2016,(01):366+368.

[3]章博,杨善斌.论路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].中国新技术新产品,2012,(23):45.

[4]舒小林.挂蓝悬浇施工技术在大桥主梁工程中的应用[J].中国水运(下半月),2012,(08):186-187.

[5]陆泽平.挂蓝技术施工的要点[J].福建建材,2010,(01):74-75.