港口航道工程信息化建设的研究与实践

港口航道工程信息化建设的研究与实践

马晓伟王聪

马晓伟王聪

济宁市运河水运工程规划设计院山东272000

摘要：港口航道工程的信息化建设，对于推动管理升级有积极意义，是与时俱进追求管理效益与经济效益双贏的必然举措，对提升管理服务质量与水平有重要作用。文章从港口航道工程信息化建设的重要性，港口航道信息化建设存着的问题，航道信息化管理平台设计三方面来探讨。

关键词：航道工程；信息化建设；管理平台；构建

随着我国经济的快速发展，港口海事行业得到了迅猛的提升。港口航道工程逐步走向了大型化的发展趋势。航道数字化、航运智能化是当前我国航运建设发展的新目标，为积极打造数字航道，加快港口航道工程信息化建设成为必然。信息化建设不仅有利于港口大型化联盟化航道工程的处理，实现更好的经济效益与管理效益，且对应对急剧增加的港口吞吐量有重要作用，是实现服务质量与服务水平提升的重要举措，是强化整体竞争实力的必然选择。

一、港口航道工程信息化建设的重要性

港口航道工程加强信息化建设不仅有利于更好的展开宏观调控，方便港口货物吞吐与工程建设管理，有利于优化港口功能布局与建设规划，是推动港口管理与服务升级的重要助手。港口航道信息化工程的建设准则是以企业战略为导向、合同控制为主线联合其他多部门、企业完成成本管控与服务管理，满足不同阶段港口建设发展目标，尤其是京杭运河作为国内重要航道，加强沿线港口信息化升级管理有益于全面提升港口竞争实力与项目管理水平，满足经营需求和管理需求，是一种具有多重优势的建设实践、当前我国工业产值已经跃居世界第，与世界的经济交流越来越频繁，经济转型发展的关键期抓住发展机遇进行港口航道工程信息化建设，是构建数字航道与和谐航道的必然要求，可全面提升航道公共服务水平和能力，有利于航运更好的发挥服务经济社会发展的支持作用。

二、港口航道信息化建设存着的问题

1、功能不全

目前我国的港口航道建设中存在不少问题，其中最主要的问题便是功能性不全，以往单一的功能已不能满足快速发展的水路交通事业。一些规模比较小的港口航道工程在使用甚至不能满足运输使用条件。

2、发展存在不均衡因素

我国港口航道发展中存在的另一个主要问题便是布局不平衡，各个港口航道的经济文化发展差异性大，发展不均衡，以致于港口航道工程的发展存在很大的差异。因此，在港口航道的建设过程中需加强与当地经济、文化之间的联系，促进信息化发展。

三、航道信息化管理平台设计

1、航道信息管理平台整体框架

通过利用现今先进的计算机和网络技术，搭建起存储管理以及应用相关航道数据的管理平台。该平台可以有效地对航道信息进行录入、管理以及相关航道信息的发布等等。（1）航道数据综合处理系统。这个子系统主要应用于对各种图形数据、上传之后的数据、历次航道普查得到数据进行技术性的处理。通过较为先进的数据处理相关技术，对各种数据进行有效地存储、分析、建模等等，以便完成最终的数据库入库工作。（2）航道地理信息系统。它以地形图、电子地图为基础，以地形地貌及其他相关地理信息的空间数据和属性数据为核心，利用计算机技术、地理信息系统技术、数据库技术、图像处理技术和可视化技术对航运管理、航道整治、工程设计规划、码头建设、船只导航和水情等建立起一个能快速提供真实准确的地理信息、便于查询统计及决策分析的管理系统，使航道管理步入规范化、自动化和科学化的系统，为航道的规划、建设、管理与决策提供信息服务，提高建设指挥部门的管理水平。（3）航道信息中心数据库。根据采集调研之后得来的数据进行有效结合，从而对航道数据库实现全面性的规划。为了使调研得来的数据发挥最优效果，通过建立起有效数据库的关系模型，在各业务部门之间有有效地实现有关航道数据的共享，这也为之后的应用型数据系统的后续开发提供了有效地数据来源。（4）web应用。这是进入该应用系统地主入口，集成了管理平台的所有功能模块。用户可以在各自客户端，通过浏览器页面进入该管理平台，完成用户名和密码输入之后，实现航道数据输入、相关业务信息或管理内容发布等各种功能操作。

2、航道信息管理平台的网络结构

根据航道信息管理平台开发的有效性、简洁性、易理解性原则，为了让更多的用户更好地使用该平台开展工作，采用三层网络结构进行应用程序开发。三层网络结构即第一层：表示层，第二层：功能层，第三层：数据层。（1）表示层。表示层是位于用户所在的客户端上。它的功能在于用户通过浏览器，对某项功能提出服务要求，管理平台服务器首先对该用户核对完用户信息验证无误之后，再将相关页面返回给客户端，用户所在客户端则接收到服务器发来的应用界面，同时显示在用户所在客户端的电脑，用户从而实现对管理平台的各种操作。（2）功能层。与表示层位于客户端不同，功能层是在服务器上的。用户对服务器发出请求相应之后，功能层通过分析用户请求之后，执行相应的应用程序。服务器数据库读取数据，执行相应的数据响应得到数据处理的最终结果。服务器接收到结果之后，再将结果发送给客户所在的用户端。（3）数据层。数据层是位于底层，服务器对数据库发出操作命令之后，数据库对其响应，从而实现对数据进行查询或修改等各种操作，对数据进行各种逻辑处理之后，把最终的响应结果发送到服务器端

3、航道信息管理平台的安全性设计

由于航道信息管理平台是处在一个开放的网络环境，所以安全性得到了严峻的考验。Internet要得到进一步的发展，必须要解决好困扰已久的安全问题。网络安全问题贯穿于网络安全应用的整个环节，从数据库服务器到网络层，再由网络层到用户客户端，影响到整个应用程序的方方面面，只要有一个环节出了问题就会影响到整个网络的安全。其中尤为需要关注的就是数据库系统了，数据库系统各种数据的共享性质导致很多用户都可以进行访问、读取以及修改，所以存在着较大的安全隐患。尽管安全问题非常突出，但是并没有专门的安全机制来解决这个问题，特别是在Web开放性方面，是整个Internet当中最为薄弱的环节了。为了保障航道管理平台系统的安全性，必须解决好用户登陆以及验证等环节。用户如果想访问该平台，必须通过身份验证以及管理员授权等手段来加强网络的可靠性。为了保证航道管理平台的安全性，用户在访问之前需要进行身份验证。由于该系统是一个封闭性的数据库系统，用户必须得到相关数据资源，需要核实访问请求者的身份信息。用户在提交用户名以及密码之后，后台管理员或是数据库对其进行身份验证，通过不同的身份类型来确定不同访问权限的用户。

当今时代是信息时代，计算机技术和网络技术的发展已经驶入了快车道，航道管理信息化也被各主管部门提上日程。随着各级部门和相关领导的高度重视，各地的海事管理部门也开发了多种航道管理系统，这些系统对于提高海事系统的信息化做出了一定贡献，普遍解决一些长期存在的问题，但在一定程度上仍然存在着功能单一的问题。为了跟上信息化快速发展的步伐，海事管理管理急切地需要一个现代化以及高度集成地应用系统。该系统可以更好的利用网络平台，读取各种航道数据，通过对数据的访问、读取以及处理，更好地对领导做出决策提供信息依据。通过Internet，各地能对航道数据进行高度分享，从而有效的提高航道管理的工作效率。

参考文献：

[1]徐小迟．加强港口航道工程信息化建设[J]．中国水运（下半月），2014，（1）．

[2]王子欣．现代内河航道管理空间决策支持系统[D]．广州：华南理工大学，2013．

[3]丁贤荣．河道数字地形信息系统与长江镇扬河段研制[J]．河海大学学报，2010，（9）．