市政公用工程路基施工技术

市政公用工程路基施工技术

陆敬府

陆敬府

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摘要：随着时代的不断发展，社会经济水平不断提升，人们如今的生活水平也变得越来越好，各行各业也处于快速稳定的发展状态，不断推进城市的现代化进程。在这种情况下，越来越多的人开始提升对于我国道路建设的关注程度，而对于道路施工来说，路基施工是最重要的组成部分之一。本文通过对市政公用工程路基施工技术进行论证，提出几点建议，以供参考。

关键词：工程道路；路基；施工技术

一、路基施工质量相关要求

1.强度要求

在进行路基建设施工的过程当中，一定要将城市当中实际的车流量以及未来流量的变动情况作为最重要的参考对象，一定要将路基的强度能够同车流量进行匹配考虑进来，一定要能够达到城市所需要的强度方面的需求。对于一座城市来说，道路就是它的血管，因此达到能够再其使用期间车辆行人能够安全的通行，尽可能的减轻由于路基强度不足而出现路基坍塌失稳等等情况出现的可能性。

2.机构稳定性要求

在路基的强度能够得到保证的时候，还需要人们不断提升对于路基结构稳定性方面的关注程度。而路基的稳定性要充分城市实际的道路地形情况等等进行机密的结合，当发生问题时，要立即采取相应的解决措施，才能尽可能的提升路基结构的整体性以及稳定程度。避免出现因为车流量过大碾压太过频繁而导致的路基变形等等问题。

3.水温稳定性要求

路基往往会出现强度开始减少的情况，而大多数这种情况发生都是因为地下水以及路基所在地区实际的天气情况等等因素，再加上水本身对路基所造成的游戏。尤其是当发生季节变更时，温度的大幅度变化会让路基进入周期性的冻融阶段，对路基的强度造成严重的影响。而要想能够将这个问题妥善的解决，就必须在进行市政公用工程路基施工的过程当中，不断提升对于水温稳定性的重视程度。

二、路基工程施工特点

市政公用工程路基施工主要具备了三个特点，它们分别是:第一，路基的施工主要是以相关的机械器具为主，人工则起到辅助的作用。而在这种机械与人进行紧密配合的过程当中，必须要有具备专业技能素质的指挥人员，一般采用的分段平行或者流水的作业形式；第二，城市市政公用工程路基施工的过程当中往往是露天的环境下进行的，因此天气会对整个工程造成巨大的影响，而不同专业的管线之间由于施工区拥有较多结构物以及不同类型的专业较多的原因导致出现了纵横交错的情况，而由于社会各界同不同专业之间配合工作的不断增加，导致经常会发生相互之间造成干扰影响的情况；第三，城市市政公用工程路基施工往往由路基以及与其相关的沿线涵洞还有土方、边坡、挡土墙等等项目构成。

三、市政道路路基的施工技术要点

1.路面施工的测量工作

想要让整个城市市政公用工程路基施工能够进行的又快又好，必须做好相应的测量工作，而城市市政公用工程路基施工过程当中的测量重点实质就是城市市政公用工程所涉及到的中线以及导线。在对设计图纸进行熟悉掌握等相关工作后，才能够在城市市政公用工程路基施工的现场就构造的位置计算出来以及恢复整个道路的中线等等。而在城市市政公用工程路基工程施工的过程当中进行测量的实质就是为了能够按照预定的设计图纸所设计的情况，在工程施工的现场将建筑物的平面位置、高程以及形状等等标记出来。在进行实际测量的过程当中，从事相关工作的人员要必须能够更为熟练的对设计图纸进行掌握，检查实地标记出后同设计图纸之间是否有着误差的情况。而为了满足实际的城市市政公用工程路基施工的需要，可以将加桩的地面进行标高并在中线复测的过程当中可以采用临时增设水准基点标高的方法。要想尽可能的在进行城市市政公用工程路基施工的过程当中避免出现施工损失的情况，就必须对路网下的所有管网路线进行更为细致的检验。而在实际的工序施工测量防线的偶成当中，必须使得纵横面的定位精度更为精准，并让后期施工的路基还有定位构造物以及集合尺寸能够符合相关的设计质量规定等等。

2.路基的填方工作

路基的填方实质就是对设计高度高于路面实际高度的操作。通常情况下，必须先进行填方实验在进行某些大型规模的填方工程时。在进行路基填筑的相关工作之前必须选择某一个填方作为实验段路，在这段实验段路当中进行定土的松弛情况方面的测量，并要将实际的压实路面所需的次数进行预估，通过更具科学性以及合理性的对作业人数以及设备组合进行最为合适的安排。必须要以更加认真、细致的态度在进行城市市政公用工程路基施工的过程当中工人完成量的平均值以及最大值的记录工作。

3.路基的填筑工作

在进行城市市政公用公用工程路基施工填筑的相关工作的过程当中一定要对层厚进行控制，每一层的压实厚度都必须要根据实际实验段经过试验后得出的最佳铺路厚度来进行调整。当将土石方运输至城市市政公用工程路基施工的现场时，必须先用尺量测出它们的厚度，每填一层都必须要大过路堤的实际宽度，这样才能保证路基边缘的实际压实度。要根据实际城市市政公用工程路基施工现场的图的种类以及设备的场地条件来确定所需的压实机械的类型以及碾压次数等等，这样才能达到规定的压实度。

4.路基的压实工作

在进行城市市政公用工程路基实际的压实工作的过程当中，为了避免松土机被工具机械推动情况出现的可能性，可以采用先慢后快的施工方式。要采用先轻后重的施工方式，才能达到能够适应逐渐增强的路基强度的需求，为了能够让路拱形成的更为迅速，可以采用先边后中的施工方式。在进行城市市政公用工程路基碾压的相关工程之前，一定要先其整平，由路中线想路堤两侧调整成3-5%的横坡。同时在进行城市市政公用工程路基实际压实的工作过程当中，一定要注意压实的均匀程度，才能尽可能的减少沉陷情况等发生的可能性。

四、路基的养护工作

为了能够不断提升路基的轻度，一般会使用湿养的施工方法。想要尽可能的降低表面吸料被冲掉这一情况出现的可能性，一定要注意不能采用洒水车对路基表面进行直接喷洒，而现如今一般情况下所选用的办法都是用草席、土或是布等等对其进行覆盖，然后再覆盖物的表面采用撒雾状水或是低压喷水等等办法，，这时一定要注意提升相关对的施工人员对于覆盖物接缝处的保养护理工作。一旦发生脱水澄清，就会大大降低整体混合料的强度，所以，必须要保障在七天内混合料表面的湿润程度。

结束语

城市市政公用工程路基施工的本身技术难度就不强，但是往往进行城市市政公用工程路基施工的现场由于场地有限以及车流量过大等等方面的影响因素，会导致在施工的过程当中很容易受到环境等因素的影响。只有不断对城市市政公用工程进行更为严格的监督管理，才能提升当下的工程的质量，为市政工程的质量提升打下夯实的基础。

参考文献：

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