浅谈公路路线设计优化对策

浅谈公路路线设计优化对策

孙海珍

关键词：公路路线;设计;优化措施

引言

针对不同种类的公路路线而言，与之相关的路线设计要点也应当体现差异性。按照高效以及环保的公路路线设计宗旨，作为设计负责人员需要做到综合进行考量，结合公路所在的当地地形、土壤特性与其他地质状况来优化现有的路线设计方式，以确保体现最佳的公路路线走向。

1公路路线设计的意义

通过调查所知，科学合理的公路路线设计能够保证驾驶员在驾驶过程中具有开阔的视野，并能够明确驾驶方向。公路的构造物位置、安全设施、路线几何形状都会影响交通安全，这些因素与公路设计有着密不可分的联系。在设计公路路线之前，确定公路整体走向对于确定公路的几何路线有着决定性作用；公路设计人员需要依据公路的几何路线在相应的部位设置安全设施以及其他配套设施，以保证驾驶人员能够及时掌握前方路况，并在一定程度上起到预警的作用。另外，公路路线的设计除了要依据当地地形地势，还需要将人体工程学和汽车行驶力学等知识作为设计依据，从而保证公路路线、当地自然资源以及人类行为之间保持较高的协调性，并在最大程度上提高公路的安全性，减少交通事故的发生。

2公路路线设计原则概述

2.1安全性原则

安全性原则是公路路线设计必须遵循的原则，也是最基础的原则。设计师在设计公路路线时必须遵循国家标准，将公路路线的各项指标都与国家标准进行贴合，保证公路路线的安全。公路路线国家标准在直线曲线连接部分、曲线路段、转弯路段、坡路路段等部分的要求较为严格，设计师要严格遵守国家标准进行设计，保证转弯路段、坡路路段等危险系数较高的路段的安全性，保证出行人员的安全。设计师在设计公路路线时要充分结合国家标准、地质条件、公路项目要求，尽可能减小公路的转弯弯度、上升下降坡度，尽量不设计“胳膊肘弯”类的高难度路线，降低车辆驾驶难度，提高出行人员的行车安全。

2.2实效性原则

作为基础性的公路建设环节来讲，公路路线设计应当属于关键性与核心性的公路建设环节。通常情况下，负责公路建设的相关单位都会投入特定的公路建设成本，并且引进信息化的设施用于辅助完成公路设计。因此为了体现实效性的公路设计目标，那么针对公路设计领域的各种物力投入、人力成本投入以及资金投入都要做到有效监管，如此才能做到运用较少的资金来获得更好的路线设计整体效果。

2.3环保性原则

公路项目通常开设在城市之间，其间本身就存在着大量的田地、树林，公路路线经过之处必然要占用一部分耕地、土地，砍伐掉一部分的树林，影响周围的水源地完整，山区的公路建设还有可能涉及到隧道开挖、山谷间架设桥梁，对周边环境的影响十分大。因此，公路路线设计师必须重视路线的环保性，尽可能避免影响水源地、耕地，避免大量砍伐树木，在不需要进行隧道挖掘时不强开隧道，保证公路沿途动植物生存环境的完整性。若不可避免开挖隧道、大面积砍伐树木、影响水源地，公路路线设计师要与公路施工方案设计师进行有效沟通，准备好补救措施，将公路建设对周边环境的影响最大程度降低。

3公路路线设计优化对策

3.1重视公路视距设计

在对公路的路线进行设计时，需要将驾驶员在开车时的视角纳入考虑的范围之中，同时要在符合国家对公路的视距要求的情况下对路线进行设计，从而使公路路线设计的舒服度获得增强。例如，按照国家的要求，在对公路的路线进行设计时，必须要预留出3min来完成超车的操作，同时对超车时的视野也有严格的规定。对路线进行合理的设计可以保障超车的视距达到要求，令驾驶员可以对路障、超车的范围和路宽进行合适的把控，从而能够在一定程度上避免交通事故的发生，确保车辆在行驶过程中能够更舒服。不仅如此，为了保障对公路路线设计的安全性，需要加大对人工构造物和坡面的设计力度，使公路的设计不会对驾驶员的视觉产生较大影响，从而避免驾驶员做出错误的判断。

3.2加强对公路沿线的勘察工作，为路线设计提供依据

公路路线的设计离不开地质地形的勘察，只有掌握了准确细致的地形资料，公路设计人员才能依据实际情况设计出科学合理的公路路线，并在最大程度上提高公路的实用性和安全性。另外，设计人员还能依据地质资料，对公路设施和公路结构进行调整，从而提升公路整体的安全性能。对于地质情况较为复杂的地区，或者地势地形变化较大的山区，更是要设计人员分析当地交通事故的发生原因，结合这些信息了解当地公路建设存在的问题，并在设计过程中避免这些问题，提高公路路线设计质量。

3.3多方面减小视觉盲区

尽可能地减小驾驶员的视觉盲区是提高公路通行安全性和高效性的重要手段，首先需要按照标准进行公路线形的组合搭配，杜绝不良线形的搭配形式；其次尽可能地移除转弯区域内的树木、建筑物，按照驾驶员在车内的高度进行路侧绿化；最后需要结合管理措施，通过安装减速带、限速标志等降低车速，减小视觉盲区。

3.4公路的综合性设计

必须根据自然环境和公路建设的平衡状况来对越河、越岭、越山以及山间平原等特殊的地势进行合理的设计。比如，水库和水塘会受到公路建设的波及，其不仅会对农民的蓄水及灌溉工作产生影响，而且会降低人们对水资源的利用程度，为了避免出现这样的情况，需要对公路的实际线路进行适当的把控，同时采取适当的弯道设计来从一定程度上防止其对沼泽及水域等自然环境造成不利影响。不仅如此，为了使人们的交通效率及质量获得加强，可以在对丘陵或山区等地方进行公路建设时，采取纵断面的设计方法，令自然环境和公路建设可以很好的相融合。

3.5完善公路线形的环境协调性内容

在公路路线设计中需要增加环境协调性的内容，进行环境的补偿和景观段落设计。在路线转弯处或者线形变化处通过设计不同的道路景观来诱导行驶路线，例如设置人工雕塑和景观树等，以增强驾驶安全性，通过高低疏密不同的绿化景观来调节驾驶员情绪，减少驾驶过程中的压迫感。通过增加复合植被群落、恢复绿化设施及不同的景观带等进行环境补偿和景观段落的设计，可有效调节水土平衡，增加公路的生态功能，例如可将公路的排水设计与周边农田的灌水设施进行一致性设计。

结束语

公路交通运输网建设将迎来新的发展高潮，人民群众对于公路的安全性与可靠性提出了更高的要求，公路建设对于社会经济的影响程度也不断加大。但是，当前的公路路线设计仍然存在着一定问题，影响了公路运输的安全质量与运行效率，对设计人员提出了严峻的挑战。设计人员必须有扎实的专业能力，立足不同区段的公路路线设计实际，选取合适的设计方法，为建设出现代化、科学化、先进化的公路运输网打下坚实基础。

参考文献

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